Zacisk hamulcowy stały

Zacisk jest sztywno zamontowany, a po obu stronach tarczy znajdują się tłoki. Wykorzystuje wiele tłoków posortowanych parami, przy czym dwa, cztery i sześć to zwykła liczba tłoków, w przeciwieństwie do jednego tłoka w typie przesuwnym. Może wywierać większą siłę nacisku i bardziej równomiernie ją rozkładać podczas hamowania, ponieważ siła jest przykładana bezpośrednio do obu stron, nawet jeśli jest to hamulec dwutłoczkowy. Stałe zaciski zapewniają również lepsze wyczucie pedału hamulca za każdym razem, gdy kierowca naciska hamulec, co jest preferowane w przypadku samochodów luksusowych i wyczynowych.


Przykładowe pytania