Wtrysk bezpośredni paliwa

Wtrysk bezpośredni to innowacyjne rozwiązanie, które pojawiło się dopiero w latach 90. XX wieku. Wtedy to Mitsubishi opracowało silniki GDI, czyli takie, które posiadały bezpośredni wtrysk paliwa. Celem stworzenia tego rodzaju układu było ograniczenie spalania oraz emisji zanieczyszczeń, przy jednoczesnym zachowaniu efektywności pracy jednostki napędowej. Cel udało się osiągnąć, dzięki czemu wtrysk bezpośredni jest dziś stosowany na szeroką skalę. Znajduje on zastosowanie między innymi w przypadku silników wysokoprężnych.

Cykl oszczędny

Konstrukcja układu wtrysku bezpośredniego sprawia, że mieszanka paliwowa transportowana do silnika podlega zawirowaniom. Dzięki temu dochodzi do większego jej rozproszenia, przez co cząsteczki benzyny są efektywniej rozpylane. Tym samym możliwe jest spalanie przez jednostkę napędową ubogiej mieszanki bez utraty efektywności. Innymi słowy, jednostka napędowa pracuje w cyklu oszczędnym, co ostatecznie prowadzi do zmniejszenia spalania nawet o ponad 20%, a to ma natomiast bezpośredni wpływ na ograniczenie emisji zanieczyszczeń.