Przekładnia kierownicza ślimakowa

Przekładnia ślimakowa nie przenosi praktycznie żadnych wymuszeń od drogi na koło kierownicy. Dzięki niej samochód prowadzi się komfortowo, lecz niestety nieco mniej precyzyjnie niż w przypadku przekładni listwowej.

Przekładnie ślimakowe stosuje się najczęściej w przypadku samochodów ciężarowych (przenosi większe siły i pozwala na duży skręt kół), w bardzo wielu starszych modelach samochodów osobowych (m.in. Polonez, Fiat 126p, Opel Omega A) oraz kilku nowszych konstrukcjach głównie segmentu Premium o klasycznym układzie napędowym (silnik z przodu, napęd na tylne koła).