Klasa lepkości oleju 10W-40

Olej 10W-40 to preparat o dość dużej uniwersalności. Jego zaletą jest możliwość zastosowania w bardzo szerokiej gamie silników samochodowych eksploatowanych głównie w klimacie umiarkowanym.  Charakterystyka olejów o oznaczeniu 10W-40 pozwala na ich bezpieczne użytkowanie w jednostkach, w których zakres temperatur pracy nie wykracza poza pewną normę.

Olej 10W-40 to produkt stosowany zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych. Uniwersalność tego typu cieczy smarującej pozwala także na wykorzystanie 10W-40 do samochodów z instalacją gazową. Na rynku dostępne są również ulepszone i wzbogacone wersje oleju 10W-40, które bardzo dobrze sprawdzają się w autach z silnikami wielozaworowymi, wolnossącymi i turbodoładowanymi, a także tych z katalizatorem spalin, jak i bez niego.

Lepkość oleju to bardzo ważna kwestia. To właśnie „W” oznacza lepkość zimową (w przypadku 10W-40 wcześniej wspomniane -25^oC), z kolei druga cyfra to lepkość wysokotemperaturowa (funkcjonują 4 klasy: 30, 40, 50 oraz 60). Im wyższa liczba, tym wyższa temperatura, w której olej będzie zbyt rzadki, aby skutecznie ochronić silnik.