Zestaw łańcucha rozrządu NPS - Ford KA (RU8) 1.3 TDCi

Liczba produktów dla wybranego samochodu: 1

Sortuj:

Widok:

Sprawdź części innych producentów

Artykuły powiązane

Co zrobić, gdy silnik spala olej? Jak rozpoznać taką usterkę i jak postępować, gdy już do niej dojdzie?
Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
„Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?

Auto części zamienne NPS

Nippon Pieces Services jest dystrybutorem części zamiennych do pojazdów produkcji azjatyckiej. Na rynku motoryzacyjnym firma obecna jest od 1993 roku, dostarczając części samochodowe NPS do wszystkich krajów na całym świecie. Siedziba i magazyn centralny firmy znajdują się we Francji, natomiast placówki zlokalizowane są w Belgii, Hiszpanii, Portugalii i Norwegii. Produkty opatrzone marką NPS są przeznaczone do montażu przede wszystkim w ...

Szukaj cześci NPS

Części samochodowe do Forda KA III (RU8) trzeciej generacji

Ford KA od początku swojego istnienia był samochodem, obok którego nie dało się przejść obojętnie. Jego charakterystyczne kształty oraz design sprawiały, że wyróżniał się z tłumu. Nie inaczej jest w przypadku trzeciej generacji tego już kultowego modelu Forda. Jego produkcja trwała od 2008 do 2016 roku. Auto powstało po części w oparciu o konstrukcję Fiata, chodzi m.in. o płytę podłogową. Samochód zbudowano na platformie Fiat Mini Platform, którą dzielił m.in. z ...

Szukaj części do Ford KA (RU8)

O zestawie łańcucha rozrządu

Zestaw łańcucha rozrządu Można powiedzieć, że łańcuch rozrządu jest w zasadzie bezobsługowy, przeważnie jednak tylko w prostych, niewysilonych jednostkach napędowych. To tyle teorii. W rzeczywistości łańcuchy rozrządu lubią się rozciągać i pękać, co wiąże się ...