Uszczelka głowicy GOETZE - Seat CORDOBA (6L2) 1.4 16V
Liczba produktów dla wybranego samochodu: 2
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
- Co zrobić, gdy silnik spala olej? Jak rozpoznać taką usterkę i jak postępować, gdy już do niej dojdzie?
- Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
- Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
- Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
- Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
- „Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
- Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Auto części zamienne Goetze
Goetze jest jedną z najdłużej działających firm w branży motoryzacyjnej, dostarczającą zaawansowane technicznie części samochodowe Goetz, które są ekonomiczne w użytkowaniu i przyjazne środowisku. Firma Została założona w 1887 roku w Niemczech i obecnie jest częścią międzynarodowego koncernu Federal-Mogul. W ramach tej współpracy prowadzone są prace badawczo-rozwojowe, których celem jest wdrażanie kolejnych ulepszeń w jednostkach napędowych ...
Części samochodowe do Seata Cordoba drugiej generacji
Seat Cordoba II to auto klasy miejskiej. Cordoba to model produkowany przez 16 lat – od roku 1993 do 2009. Natomiast części Seat Cordoba II, oznaczanego również jako 6L2, pojawiły się na linii produkcyjnej w 2002 roku. Jest to auto zgrabne i zwrotne, a jednocześnie mocniejsze jego wersje umożliwiają rozwijanie całkiem przyzwoitych prędkości. Dzięki temu pojazd sprawdzi się również w dalszych trasach.
Części zamienne do Seat Cordoba 6L2 to często te same podzespoły, co ...
Szukaj części do Seat CORDOBA (6L2)
Uszczelki pod głowicą silnika
Uszczelka pod głowicą to element wykonany z metalu oraz gumy, który jest montowany pomiędzy kadłubem silnika a jego głowicą. Uszczelka głowicy ma przede wszystkim zapewnić szczelność połączenia pomiędzy tymi dwoma elementami ...
