Płyn chłodniczy WOLF - Ford MONDEO III (B5Y) ST220
Liczba produktów dla wybranego samochodu: 1
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
- Gdzie i jak wlewać płyn chłodniczy w samochodzie? Wymiana płynu chłodniczego krok po kroku
- Jakie rodzaje płynów chłodniczych znajdziecie na polskim rynku? Przegląd i charakterystyka samochodowych płynów do chłodnic
- Od czego zależy kolor płynu chłodniczego? Jaki kolor płynu do chłodnic wybrać i jakie ma to znaczenie dla samochodu?
- Jak należy się zachować w przypadku wycieku płynu z chodnicy? Jaki płyn dolać i czy może to być sama woda destylowana?
- Czy płyny do chłodnic można ze sobą mieszać? Jakie znaczenie ma kolor płynów chłodniczych?
- Jak dbać o układ chłodzenia silnika, by ten nie zawodził nawet w największe upały? Jakich preparatów można w tym celu używać?
- Jak odpowietrzyć układ chłodzenia w samochodzie? Którą metodę należy wybrać, w zależności od sytuacji oraz możliwości kierowcy?
Auto części zamienne Wolf
Wolf Oil Corporation to firma istniejąca od 1955 roku i specjalizująca się w produkcji olejów silnikowych oraz innych płynów technicznych przeznaczonych dla branży motoryzacyjnej. Firma przez wiele lat swojej działalności zyskała uznanie wśród rzeszy kierowców z całej Europy. Wolf Oil Corporation stale prowadzi badania, które mają na celu poprawienie jakości swoich produktów. Stale dopracowywana receptura pozwala chronić każdy silnik.
Oleje Wolf Oil Corporation ...
Części samochodowe do Forda Mondeo III B5Y
Ford Mondeo to samochód osobowy zaliczany do klasy średniej (segment D), który zastąpił w ofercie amerykańskiego koncernu model Sierra. Nazwa auta pochodzi od łacińskiego słowa „modus”, oznaczającego „świat”. Trzecia generacja Forda Mondeo o oznaczeniu Mk III pojawiła się na rynku w 2000 roku i, jako pierwsza, została zaprojektowana zgodnie z ówczesnym nurtem stylistycznym New Edge.
Ford Mondeo III był sprzedawany jako 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowy liftback oraz ...
Szukaj części do Ford MONDEO III (B5Y)
Płyn chłodniczy w iParts.pl
Zadaniem układu
chłodniczego jest odbieranie nadmiaru ciepła z jednostki
napędowej. Nośnikiem ciepła jest płyn chłodniczy, który
krąży w układzie pomiędzy blokiem i głowicą silnika, a chłodnicą.
Jaka jest rola płynu chłodniczego?
Ogrzany płyn ...
