Wybierz typ samochodu marki SCÉNIC II (JM0/1_)

Artykuły powiązane

Sprzęgło DSG, jego budowa i działanie. Ile kosztuje wymiana sprzęgła w skrzyni DSG?
Zamarznięte sprzęgło i skrzynia biegów. Czy to w ogóle możliwe? Jak się uchronić przed tego typu problemami?
Dlaczego sprzęgło hałasuje? Co może być przyczyną głośnej pracy sprzęgła i w jaki sposób należy w takich przypadkach postępować?
Kiedy sprzęgło przestaje się wysprzęglać. Jak rozpoznać nadchodzące problemy? Co je powoduje i jak należy sobie z nimi radzić?
Sprzęgło zaczęło się ślizgać? Jak rozpoznać, że to właśnie sprzęgło i co zrobić, kiedy pojawi się ten problem?
Jak rozpoznać objawy zużytego wysprzęglika? Czym różnią się od objawów zużytej pompki sprzęgła?
Koniec mechanicznego połączenia pedału ze sprzęgłem?

Auto części zamienne Sachs

Sachs to niemiecki producent części samochodowych przeznaczonych na rynek części zamiennych oraz wykorzystywanych w seryjnej produkcji samochodów. Z tak renomowanymi markami jak Lemforder czy Boge, Sachs wchodzi w skład ZF Group – jednego z liderów produkcji auto części na świecie. Wśród stałych dostawców produktów Sachs warto wymienić m.in. takich producentów jak BMW, Mercedes-Benz czy Volkswagen. Części ...

Szukaj cześci SACHS

Części samochodowe do Renault Scenic II

Druga generacja Renault Scenic, auta zaliczanego do kompaktowych minivanów (segment K), zadebiutowała na rynku w 2003 roku podczas genewskich targów motoryzacyjnych. Samochód produkowany do 2009 roku powstał na płycie podłogowej pochodzącej od modelu Megane. W porównaniu do poprzedniej wersji Renault Scenic II-generacji stał się samochodem całkowicie autonomicznym od bazowego modelu Megane. Scenic II był dostępny wyłącznie jako 5-drzwiowy minivan. Renault Scenic II stał się ...

Szukaj części do Renault SCÉNIC II (JM0/1_)

Łożyska sprzęgła

Żadne sprzęgło samochodowe nie mogłoby prawidłowo funkcjonować bez łożyska prowadzącego sprzęgła. Jest to jeden z ważniejszych elementów mechanizmu wysprzęglającego w samochodzie. Kiedyś funkcje łożyska prowadzącego sprzęgła pełniły ślizgowe tuleje z brązu. Obecnie stosowane są wyłącznie łożyska kulkowe lub igiełkowe.