Łożysko oporowe GMB - Honda CIVIC VIII sedan (FD, FA) 1.8 (FD1, FD7)

Liczba produktów dla wybranego samochodu: 2

Sortuj:

Widok:

Sprawdź części innych producentów

Artykuły powiązane

Sprzęgło DSG, jego budowa i działanie. Ile kosztuje wymiana sprzęgła w skrzyni DSG?
Zamarznięte sprzęgło i skrzynia biegów. Czy to w ogóle możliwe? Jak się uchronić przed tego typu problemami?
Dlaczego sprzęgło hałasuje? Co może być przyczyną głośnej pracy sprzęgła i w jaki sposób należy w takich przypadkach postępować?
Kiedy sprzęgło przestaje się wysprzęglać. Jak rozpoznać nadchodzące problemy? Co je powoduje i jak należy sobie z nimi radzić?
Sprzęgło zaczęło się ślizgać? Jak rozpoznać, że to właśnie sprzęgło i co zrobić, kiedy pojawi się ten problem?
Jak rozpoznać objawy zużytego wysprzęglika? Czym różnią się od objawów zużytej pompki sprzęgła?
Koniec mechanicznego połączenia pedału ze sprzęgłem?

Zamienne części samochodowe do Hondy Civic VIII

Honda Civic, produkowana od 1972 roku, to prawdopodobnie największy sukces komercyjny japońskiego koncernu. Łącznie wyprodukowano ponad 24 mln egzemplarzy tej serii, co stanowi jeden z najlepszych wyników sprzedażowych w historii światowej motoryzacji. Honda Civic jest zaliczana do niższej klasy średniej (segment C), a jej ósma generacja zadebiutowała w 2005 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. Za projekt stylistyczny auta odpowiedzialni byli Motoaki Minowa oraz ...

Szukaj części do Honda CIVIC VIII Sedan (FD, FA)

Łożysko oporowe sprzęgła samochodowego

Łożysko oporowe, nazywane również łożyskiem wciskowym, to nieodłączny element każdego systemu wysprzęglania. Łożysko oporowe to element o niezbyt skomplikowanej budowie, które przeważnie wytrzymuje cały okres eksploatacji sprzęgła. Mimo prostej ...