Łożysko oporowe BREDA LORETT - Audi A3 (8L1) 1.9 TDI
Liczba produktów dla wybranego samochodu: 1
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
- Sprzęgło DSG, jego budowa i działanie. Ile kosztuje wymiana sprzęgła w skrzyni DSG?
- Zamarznięte sprzęgło i skrzynia biegów. Czy to w ogóle możliwe? Jak się uchronić przed tego typu problemami?
- Dlaczego sprzęgło hałasuje? Co może być przyczyną głośnej pracy sprzęgła i w jaki sposób należy w takich przypadkach postępować?
- Kiedy sprzęgło przestaje się wysprzęglać. Jak rozpoznać nadchodzące problemy? Co je powoduje i jak należy sobie z nimi radzić?
- Sprzęgło zaczęło się ślizgać? Jak rozpoznać, że to właśnie sprzęgło i co zrobić, kiedy pojawi się ten problem?
- Jak rozpoznać objawy zużytego wysprzęglika? Czym różnią się od objawów zużytej pompki sprzęgła?
- Koniec mechanicznego połączenia pedału ze sprzęgłem?
Auto części zamienne Breda Lorett
Breda Lorett to włoska firma działająca w branży samochodowej już od ponad 50 lat. Jako czołowy producent mechanicznych elementów motoryzacyjnych, dostarcza na rynek średnio 1,5 miliona części zamiennych rocznie, które znajdują zastosowanie aż w 90% samochodów produkcji europejskiej.
O wysokiej jakości wyrobów firmy świadczy certyfikat ISO9001:2000 wydany przez TŰV Rheinland i fakt, że produkty dystrybuowane są do 50 krajów na całym świecie. ...
Części samochodowe do Audi A3 8L1
Audi A3 to samochód niemieckiego koncernu, który został przedstawiony światu w 1996 roku. Jego pierwsza generacja (8L) na samym początku dostępna była jedynie w wersji trzydrzwiowej, lecz w roku 1999 na rynek wprowadzona została pięciodrzwiowa wersja Audi A3. Po czterech latach od debiutu pojazd przeszedł modernizację (rok 2000), na którą składały się m.in. nowe reflektory chronione przez klosze wykonane z nowoczesnego, w pełni przejrzystego szkła. Facelifting obejmował ...
Szukaj części do Audi A3 (8L1)
Łożysko oporowe sprzęgła samochodowego
Łożysko oporowe, nazywane również
łożyskiem wciskowym, to nieodłączny element każdego systemu
wysprzęglania. Łożysko oporowe to element o niezbyt
skomplikowanej budowie, które przeważnie wytrzymuje cały okres
eksploatacji sprzęgła. Mimo prostej ...
