Wybierz typ samochodu marki KA (RU8)
Artykuły powiązane
- Co zrobić, gdy silnik spala olej? Jak rozpoznać taką usterkę i jak postępować, gdy już do niej dojdzie?
- Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
- Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
- Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
- Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
- „Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
- Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Auto części zamienne Topran
Topran to niemiecka firma z przeszło 50-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej. W tym czasie przedsiębiorstwo nieustannie rozwijało się, przez co obecnie asortyment firmy zawiera ponad 12 tysięcy rozmaitych auto części do wielu czołowych producentów samochodowych – w tym między innymi Audi, BMW, Mercedesa, Skody oraz Volkswagena.
Marka Topran powstała dzięki zaangażowaniu małżeństwa – Lieselotte ...
Części samochodowe do Forda KA III (RU8) trzeciej generacji
Ford KA od początku swojego istnienia był samochodem, obok którego nie dało się przejść obojętnie. Jego charakterystyczne kształty oraz design sprawiały, że wyróżniał się z tłumu. Nie inaczej jest w przypadku trzeciej generacji tego już kultowego modelu Forda. Jego produkcja trwała od 2008 do 2016 roku. Auto powstało po części w oparciu o konstrukcję Fiata, chodzi m.in. o płytę podłogową. Samochód zbudowano na platformie Fiat Mini Platform, którą dzielił m.in. z ...
Szukaj części do Ford KA (RU8)
Koła zębate i zębatki silnika
Koła zębate
stanowią czynne elementy przekładni zębatej. W skład pojedynczego
koła zębatego wchodzi wieniec zębaty, piasta koła zębatego oraz
łącznik, który łączy wieniec oraz piastę. W kołach zębatych o
małych rozmiarach, a co za tym idzie również o niewielkiej
liczbie zębów nie stosuje się łączników – mechanizm ten nie ...
