Wałek rozrządu Peugeot 106 Van II Nadwozie Pełne / Liftback (1S_) (1996.04 - 2001.03) 1.5 D Nadwozie pełne / liftback 55KM, 40kW (1996.05 - 2001.03)
Liczba produktów dla wybranego auta: 21
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
Benzynowy silnik FSI, czyli przykład nieudanej jednostki Volkswagena. Z jakimi problemami zmagają się jego właściciele?
Samochodowy silnik benzynowy z serii MPI. Jakie opinie krążą na jego temat? Czy są to opinie słuszne?
Rozrząd. Jak działa? Jak o niego dbać? O czym pamiętać podczas jego wymiany?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Skąd się bierze ten dziwny hałas dobiegający spod maski? Jak rozpoznać źródło niepokojących dźwięków pracy silnika
W jaki sposób możecie samodzielnie wyczyścić kanały dolotowe i zawory ssące? Czy demontaż głowicy silnika jest tu konieczny?
Pompka z podgrzewaczem chłodziwa, czyli prosty sposób na uniknięcie problemów z zimnym rozruchem silnika
Dane techniczne Peugeot 106 Van II Nadwozie Pełne / Liftback (1S_) 1.5 D
Marka:
Peugeot
Model(typ):
106 Van II Nadwozie Pełne / Liftback (1S_)
Produkcja od:
1996.05
Produkcja do:
2001.03
Moc silnika [kW]:
40
Moc silnika [KM]:
55
Pojemność oficjalna [ccm]:
1527
Pojemność rzeczywista [ccm]:
1527
Pojemność litry:
1.5
Liczba cylindrów:
4
ABS:
1
Liczba zaworów na cylinder:
2
Rodzaj silnika:
olej napędowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
Silnik z zamkniętą komorą spalania
Rodzaj napędu:
Napęd przednich kół
System hamulców:
hydrauliczny
Rodzaj paliwa:
olej napędowy
Rodzaj pojazdu:
Furgon / liftback
VJY (TUD5)
1996.05
2001.03
W nowoczesny
konstrukcjach samochodów znajduje się wiele mniej lub bardziej
złożonych elementów, odpowiadających za prawidłową pracę silnika.
Istnieje jeden układ samochodowy, bez którego żadna spalinowa
jednostka napędowa nie byłaby w stanie funkcjonować. Mowa tutaj o
układzie rozrządu, którego kluczowym elementem jest wałek
...
