Uszczelka miski olejowej Nissan PATHFINDER II (R50) (1995.09 - 2005.07) 3.3 V6 4WD samochód terenowy zamknięty 150KM, 110kW (1998.03 - 2000.10)
Liczba produktów dla wybranego auta: 11
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
Benzynowy silnik FSI, czyli przykład nieudanej jednostki Volkswagena. Z jakimi problemami zmagają się jego właściciele?
Samochodowy silnik benzynowy z serii MPI. Jakie opinie krążą na jego temat? Czy są to opinie słuszne?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Skąd się bierze ten dziwny hałas dobiegający spod maski? Jak rozpoznać źródło niepokojących dźwięków pracy silnika
W jaki sposób możecie samodzielnie wyczyścić kanały dolotowe i zawory ssące? Czy demontaż głowicy silnika jest tu konieczny?
Pompka z podgrzewaczem chłodziwa, czyli prosty sposób na uniknięcie problemów z zimnym rozruchem silnika
Uszczelniacze zaworowe do wymiany. Jak rozpoznać, że ich czas już nadszedł i czym może grozić ignorowanie ich nieszczelności?
Dane techniczne Nissan PATHFINDER II (R50) 3.3 V6 4WD
Marka:
Nissan
Model(typ):
PATHFINDER II (R50)
Produkcja od:
1998.03
Produkcja do:
2000.10
Moc silnika [kW]:
110
Moc silnika [KM]:
150
Pojemność oficjalna [ccm]:
3275
Pojemność rzeczywista [ccm]:
3275
Pojemność litry:
3.3
Liczba cylindrów:
6
Liczba zaworów na cylinder:
2
Rodzaj silnika:
Silnik benzynowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
wtrysk do kolektora dolotowego / gaznik
Rodzaj napędu:
Napęd na 4 koła
Rodzaj paliwa:
benzyna
Katalizator:
z katalizatorem 3-drożnym
Rodzaj pojazdu:
samochód terenowy zamknięty
VG33E
1998.03
2000.10
Miska
olejowa silnika to element zamykający blok jednostki
napędowej od dołu. Spełnia ona rolę zbiornika oleju, do którego
ścieka olej przepompowany przez pompę oleju poprzez magistralę
olejową silnika. Bardzo istotne jest, by połączenie miski
olejowej z blokiem ...
