Przekładnia kierownicza i Pompa wspomagania Mitsubishi SAPPORO II (A16_A) (1980.08 - 1984.09) 2.0 Turbo ECi (A164) coupe 170KM, 125kW (1982.08 - 1983.08)
Liczba produktów dla wybranego auta: 4
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
Luzy, stuki i wycieki, czyli najczęstsze objawy zużywania się maglownicy
-10% na układ kierowniczy i zawieszenia!
System kontroli trakcji – ASR
Geometria kół – jak sprawdzić i ustawić?
Jak prawidłowo kasować luz na przekładni kierowniczej?
Dwa sposoby na wymianę płynu do układu wspomagania kierownicy
Jak rozpoznać luz na końcówce drążka kierowniczego i samodzielnie przeprowadzić jego wymianę bez ściągacza?
Dane techniczne Mitsubishi SAPPORO II (A16_A) 2.0 Turbo ECi (A164)
Marka:
Mitsubishi
Model(typ):
SAPPORO II (A16_A)
Produkcja od:
1982.08
Produkcja do:
1983.08
Moc silnika [kW]:
125
Moc silnika [KM]:
170
Pojemność oficjalna [ccm]:
1983
Pojemność rzeczywista [ccm]:
1997
Pojemność litry:
2
Liczba cylindrów:
4
Liczba zaworów na cylinder:
2
Rodzaj silnika:
Silnik benzynowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
wtrysk do kolektora dolotowego / gaznik
Rodzaj napędu:
Napęd tylnych kół
System hamulców:
hydrauliczny
Rodzaj paliwa:
benzyna
Rodzaj pojazdu:
coupe
4G63-T (ECI)
1982.08
1983.08
Powiązania:
Części Mitsubishi,
Części Mitsubishi SAPPORO II (A16_A),
Części Mitsubishi SAPPORO II (A16_A) 2.0 Turbo ECi (A164),
Przekładnia kierownicza i Pompa wspomagania,
Przekładnia kierownicza i Pompa wspomagania Mitsubishi,
Przekładnia kierownicza i Pompa wspomagania Mitsubishi SAPPORO II (A16_A)
Gdy
awarii ulegnie przekładnia kierownicza, nazywana
również maglownicą, lub pompa wspomagania,
trzeba się liczyć nie tylko z dość dużymi kosztami, ale również z
tym, że Twój samochód nie będzie się nadawał do dalszej
eksploatacji. Aby szybko ...
