Wybierz typ samochodu marki FIESTA V (JH_, JD_)

Artykuły powiązane

Co zrobić, gdy silnik spala olej? Jak rozpoznać taką usterkę i jak postępować, gdy już do niej dojdzie?
Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
„Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?

Auto części zamienne Vaico

Vaico jest marką handlową części zamiennych produkcji niemieckiej firmy Vierol, istniejącej na rynku motoryzacyjnym od 1977 roku. Firma jest międzynarodowym dostawcą komponentów do samochodów osobowych produkcji wielu marek, a jej sieć dystrybucyjna obejmuje ponad 100 krajów na całym świecie. Części Vaico firmy Vierol produkowane są przy użyciu najnowocześniejszych technologii, dzięki czemu spełniają wymagania wiodących producentów samochodów i branży ...

Szukaj cześci VAICO

Części samochodowe do Forda Fiesta V (JH_, JD_) piątej generacji

Piąta generacja Forda Fiesty trafiła do sprzedaży w 1999 roku. Jej wygląd bardzo mocno nawiązywał do większych modeli tej samej marki, co oznaczało, że Ford skrupulatnie dopracowuje styl i charakter swoich samochodów. Poza nowoczesnym wyglądem większość podzespołów oraz rozwiązań była żywcem zaciągnięta z poprzednich generacji. Fiesta V pozostała niewielkich rozmiarów samochodem miejskim, którego główną grupą docelową były kobiety. Auto z zamysłu było komfortowe ...

Szukaj części do Ford FIESTA V (JH_, JD_)

O zestawie łańcucha rozrządu

Zestaw łańcucha rozrządu Można powiedzieć, że łańcuch rozrządu jest w zasadzie bezobsługowy, przeważnie jednak tylko w prostych, niewysilonych jednostkach napędowych. To tyle teorii. W rzeczywistości łańcuchy rozrządu lubią się rozciągać i pękać, co wiąże się ...