Wybierz typ samochodu marki 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_)

Artykuły powiązane

Co zrobić, gdy silnik spala olej? Jak rozpoznać taką usterkę i jak postępować, gdy już do niej dojdzie?
Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
„Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?

Auto części zamienne SWAG

SWAG to niemieckie przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją części zamiennych. Asortyment firmy składa się na ponad 16 000 zamiennych części firmy SWAG z przeznaczeniem do europejskich oraz azjatyckich samochodów. Doświadczenie w branży motoryzacyjnej jakie firma SWAG uzyskała w przeciągu 55 lat działalności przełożyło się na produkcję doskonałych części samochodowych o najwyższej jakości wykonania.

Oferta ...

Szukaj cześci SWAG

Części samochodowe do Peugeota 308 II drugiej generacji

Peugeot 308 to samochód kompaktowy produkowany przez francuski koncern PSA. Części Peugeot 308 drugiej generacji zaczęto składać w 2013 roku. Jest to następca popularnego modelu 307 i oferuje szereg udoskonaleń i nowych funkcji. Po raz ostatni nowe części do Peugeot 308 I trafił do fabryk w 2021 roku. Wtedy też wprowadzono na rynek następcę, czyli trzecie wcielenie modelu 308. Peugeot 308 II dostępny jest w wersjach: hatchback (LB_), kombi (LW_), kabriolet (LH_), oraz sedan ...

Szukaj części do Peugeot 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_)

O zestawie łańcucha rozrządu

Zestaw łańcucha rozrządu Można powiedzieć, że łańcuch rozrządu jest w zasadzie bezobsługowy, przeważnie jednak tylko w prostych, niewysilonych jednostkach napędowych. To tyle teorii. W rzeczywistości łańcuchy rozrządu lubią się rozciągać i pękać, co wiąże się ...