Wybierz typ samochodu marki LANCER VIII (CY_A, CZ_A)

Artykuły powiązane

Co zrobić, gdy silnik spala olej? Jak rozpoznać taką usterkę i jak postępować, gdy już do niej dojdzie?
Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
„Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?

Auto części zamienne Japko

Japko to włoska marka części zamiennych o zasięgu globalnym. Części samochodowe JAPKO pojawiły się na rynku już w 1989 roku. Przez ponad 30 lat działalności firma znacząco poszerzyła ofertę. Dzisiaj obejmuje ona 4 główne linie produktowe. Pierwsza z nich to linia mechaniczna. W tej kategorii, w katalogu auto części JAPKO, znaleźć można m.in. elementy układu napędowego, sprzęgła czy hamulce. Druga grupa to części zawieszenia JAPKO. Dystrybutor posiada w ofercie ...

Szukaj cześci JAPKO

Części samochodowe do Mitsubishi Lancer VIII ósmej generacji

Mitsubishi Lancer to samochód osobowy klasy kompaktowej zaliczany do niższej klasy średniej z segmentu C. Auto było produkowane przez japoński koncern Mitsubishi Motors od 1973. W 2016 roku marka Mitsubishi ogłosiła definitywne zakończenie produkcja tego modelu. Kompaktowy japoński sedan to pierwszy samochód marki Mitsubishi, który masowo był sprzedawany na rynkach europejskich. Lancer był początkowo wyłącznie czterodrzwiową odmianą modelu Colt. Jednak ogromna ...

Szukaj części do Mitsubishi LANCER VIII (CY_A, CZ_A)

O zestawie łańcucha rozrządu

Zestaw łańcucha rozrządu Można powiedzieć, że łańcuch rozrządu jest w zasadzie bezobsługowy, przeważnie jednak tylko w prostych, niewysilonych jednostkach napędowych. To tyle teorii. W rzeczywistości łańcuchy rozrządu lubią się rozciągać i pękać, co wiąże się ...