Wybierz typ samochodu marki CLIO IV (BH_)

1.5 dCi 86KM

Artykuły powiązane

Co zrobić, gdy silnik spala olej? Jak rozpoznać taką usterkę i jak postępować, gdy już do niej dojdzie?
Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
„Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?

Auto części zamienne Akron- Malo

Na rynku motoryzacyjnym Malo funkcjonuje od późnych lat czterdziestych. Z bogatym asortymentem podzespołów samochodowych, który jest jednym z najbardziej kompletnych na włoskim rynku, części firmy Malo zajmują wiodące miejsce wśród producentów części zamiennych. W ofercie znajduje się obecnie ponad 35.000 auto części, a firma, która posiada centralę w Mediolanie zdążyła stworzyć 14 punktów strategicznych, ułatwiających dystrybucję ...

Szukaj cześci AKRON-MALÒ

Części samochodowe do Renault Clio IV czwartej generacji

Renault Clio to niewątpliwie jeden z kultowych modeli francuskiego producenta. Clio to model zaliczany do klasy aut miejskich, o stosunkowo niewielkich rozmiarach, zgrabny, jednak umożliwiający również komfortowe odbywanie dalszych podróży. Samochód pojawił się na rynku już w 1990 roku i do dzisiaj znajduje się w produkcji. Aktualnie produkowana jest już piąta generacja modelu. Natomiast części Renault Clio IV zaczęto składać w 2012 roku, a zakończono w 2020. Model ...

Szukaj części do Renault CLIO IV (BH_)

O zestawie łańcucha rozrządu

Zestaw łańcucha rozrządu Można powiedzieć, że łańcuch rozrządu jest w zasadzie bezobsługowy, przeważnie jednak tylko w prostych, niewysilonych jednostkach napędowych. To tyle teorii. W rzeczywistości łańcuchy rozrządu lubią się rozciągać i pękać, co wiąże się ...