Płyn chłodniczy ARAL - Vw GOLF IV (1J1) 3.2 R32 4motion
Liczba produktów dla wybranego samochodu: 1
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
- Gdzie i jak wlewać płyn chłodniczy w samochodzie? Wymiana płynu chłodniczego krok po kroku
- Jakie rodzaje płynów chłodniczych znajdziecie na polskim rynku? Przegląd i charakterystyka samochodowych płynów do chłodnic
- Od czego zależy kolor płynu chłodniczego? Jaki kolor płynu do chłodnic wybrać i jakie ma to znaczenie dla samochodu?
- Jak należy się zachować w przypadku wycieku płynu z chodnicy? Jaki płyn dolać i czy może to być sama woda destylowana?
- Czy płyny do chłodnic można ze sobą mieszać? Jakie znaczenie ma kolor płynów chłodniczych?
- Jak dbać o układ chłodzenia silnika, by ten nie zawodził nawet w największe upały? Jakich preparatów można w tym celu używać?
- Jak odpowietrzyć układ chłodzenia w samochodzie? Którą metodę należy wybrać, w zależności od sytuacji oraz możliwości kierowcy?
Auto części zamienne Aral
Aral to firma, o której pierwszy raz usłyszano w 1924. Wtedy to niemieckie przedsiębiorstwo rozpoczęło produkcję i dystrybucję paliwa samochodowego. Do dzisiaj zresztą firma jest z tego znana, choć w ostatnich latach jej znaczenie na rynku nieco spadło. Stacje benzynowe Aral, kiedyś obecne w licznych krajach europejskich, dziś znajdują się tylko w Niemczech i Luksemburgu. Choć produkcja i dystrybucja paliwa przez Aral odbywa się na nieco mniejszą skalę, przedsiębiorstwo ...
Części samochodowe do VW Golf IV
Volkswagen Golf IV to czwarta generacja modelu Golf, która trafiła do sprzedaży w 1997 roku. Samochód dostępny był jako hatchback (3 lub 5 drzwi) i kombi (Variant). Przestrzeń wewnątrz Golfa czwartej generacji jest zadowalająca jak na samochód tej klasy. W przypadku wersji hatchback do bagażnika zmieści się 330 litrów bagażu, natomiast jeśli złożone zostaną oparcia siedzeń na tylnej kanapie pojemność bagażnika wzrasta do 1184 litrów. Jeżeli chodzi o Volkswagena Golfa IV ...
Szukaj części do Vw GOLF IV (1J1)
Płyn chłodniczy w iParts.pl
Zadaniem układu
chłodniczego jest odbieranie nadmiaru ciepła z jednostki
napędowej. Nośnikiem ciepła jest płyn chłodniczy, który
krąży w układzie pomiędzy blokiem i głowicą silnika, a chłodnicą.
Jaka jest rola płynu chłodniczego?
Ogrzany płyn ...
