Wybierz model samochodu marki Honda
- ACCORD IV (CB) (1990.09-1993.04)
- ACCORD IV Aerodeck (CB) (1993.03-1993.12)
- ACCORD V (CC, CD) (1993.04-1997.06)
- ACCORD V (CE, CF_, CD) (1996.04-1998.10)
- ACCORD V Aerodeck (CE) (1993.09-1998.02)
- ACCORD V coupe (CD) (1993.09-1998.02)
- ACCORD VI (CK, CG, CH, CF) (2001.01-2003.06)
- CITY V sedan (GM2, GM3) od 2009.02
- CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE) (1989.10-1991.09)
- CIVIC V coupe (EJ) (1994.01-1996.03)
- CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) (1998.04-2001.02)
- CIVIC VI Fastback (MA, MB) (1998.11-2001.02)
- CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) (1998.11-2001.03)
- CIVIC VI coupe (EJ, EM1) (1999.04-2000.12)
- CIVIC VI sedan (EJ, EK) (1995.11-1998.10)
- CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) od 2008.10
- CIVIC VIII sedan (FD, FA) (2010.01-2012.02)
- CR-V I (RD) (1999.01-2002.02)
- CR-V II (RD_) (2005.02-2006.09)
- CR-V III (RE_) od 2009.09
- INSIGHT (ZE_) od 2009.04
- INTEGRA coupe (DC2, DC4) (1997.11-2001.10)
- JAZZ I (AA) (1984.09-1986.10)
- JAZZ II (GD_, GE3, GE2) (2006.12-2008.10)
- JAZZ III (GE_, GG_, GP_, ZA_) od 2011.04
- LOGO (GA) (1999.03-2002.03)
- PRELUDE V (BB_) (1996.10-2000.10)
- SHUTTLE (RA) (1997.10-2004.06)
Artykuły powiązane
- Wyciek płynu w układzie wspomagania. Jak można go zlokalizować i skutecznie wyeliminować?
- Wibracje w samochodzie, cz. I. Skąd się biorą drgania na kierownicy?
- -10% na układ kierowniczy i zawieszenia!
- Jak rozpoznać luz na końcówce drążka kierowniczego i samodzielnie przeprowadzić jego wymianę bez ściągacza?
- Dwa sposoby na wymianę płynu do układu wspomagania kierownicy
- System kontroli trakcji – ASR
- Geometria kół – jak sprawdzić i ustawić?
Zamienne części samochodowe do Hondy
Wiele samochodów marki Honda opartych jest na zaawansowanej technologii oraz bardzo dobrej jakości auto części. Pozwala to ich właścicielom czuć się bezpiecznie oraz komfortowo za kółkiem. Aby zachować taki stan rzeczy, poziom serwisowania oraz jakości części do samochodów osobowych Honda musi być zawsze na ...
Przekładnia kierownicza daje możliwość zamiany obrotu kolumny na ruch przekładni kierowniczej do przodu. Innymi słowy, rola całego mechanizmu ogranicza się do zapewnienia zwojom kierownicy możliwości zamieniania się w niezbędne ruchy prętów oraz kół. Przekładnia kierownicza stanowi istotny element w budowie każdego współczesnego auta, który pozwala utrzymać wskazany kierunek poruszania się auta. Narażony jest on jednak na uszkodzenia mechaniczne, a chroni go ...
