Chłodnica oleju PRASCO - Ford GALAXY II (WA6) 1.6 TDCi
Liczba produktów dla wybranego samochodu: 2
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
- Gdzie i jak wlewać płyn chłodniczy w samochodzie? Wymiana płynu chłodniczego krok po kroku
- Od czego zależy kolor płynu chłodniczego? Jaki kolor płynu do chłodnic wybrać i jakie ma to znaczenie dla samochodu?
- Jak należy się zachować w przypadku wycieku płynu z chodnicy? Jaki płyn dolać i czy może to być sama woda destylowana?
- Jak dbać o układ chłodzenia silnika, by ten nie zawodził nawet w największe upały? Jakich preparatów można w tym celu używać?
- Jak odpowietrzyć układ chłodzenia w samochodzie? Którą metodę należy wybrać, w zależności od sytuacji oraz możliwości kierowcy?
- Chłodnica oleju. Czym jest, jak działa i w jaki sposób rozpoznać objawy jej uszkodzenia?
- Płukanie układu chłodzenia. Zobacz, jak i dlaczego warto to robić
Auto części zamienne Prasco
Włoska firma Prasco rozpoczęła swoją działalność w 1988 roku jako dystrybutor zderzaków i innych metalowych części nadwozia, a także sprzętu oświetleniowego do samochodów. Główna siedziba firmy znajduje się w miejscowości Leini w Torino, prowincji Piemontu. Dodatkowo, placówka firmy zlokalizowana jest w Niemczech, skąd produkty dystrybuowane są do krajów Europy Północnej. Firma Prasco szybko zyskała status lidera w dystrybucji części ...
Części samochodowe do Forda Galaxy II (WA6) drugiej generacji
Ford Galaxy drugiej generacji to kontynuacja sukcesu poprzednika. Duży, siedmioosobowy VAN, który oprócz rodziny był w stanie pomieścić całkiem sporo bagażu, a do tego solidne i bezawaryjne jednostki napędowe – to wszystko sprawiło, że sukces tego modelu był bardzo duży. Produkcja drugiej generacji wystartowała w 2000 i trwała przez kolejne 6 lat. Warto wiedzieć, że samochód ten powstał dzięki współpracy Forda z Volkswagenem, czego efektem były także bliźniacze modele ...
Szukaj części do Ford GALAXY II (WA6)
Chłodnice oleju silnikowego do samochodu
Jeszcze do niedawna chłodnice oleju do samochodu były elementami, które montowano wyłącznie w autach sportowych lub wykorzystujących powietrzny układ chłodzenia. Obecnie takie elementy znajdują się w praktycznie wszystkich autach. Przyczyną tego jest przede wszystkim wzrost mocy silników, ...
