Wybierz typ samochodu marki Skoda OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) (2012.11 - 2020.10)
- 1.2 TSI 86KM
- 1.6 TDI 90KM
- 1.6 TDI 4x4 105KM
- 1.6 TDI 105KM
- 1.2 TSI 105KM
- 1.2 TSI 110KM
- 1.6 110KM
- 1.6 TDI 110KM
- 1.4 TSI G-TEC 110KM
- 1.6 TDI 4x4 110KM
- 1.0 TSI 115KM
- 1.6 TDI 115KM
- 1.6 TDI 4x4 115KM
- 1.5 TSI G-TEC 130KM
- 1.4 TSI 140KM
- 2.0 TDI 143KM
- 2.0 TDI 150KM
- 2.0 TDI 4x4 150KM
- 1.4 TSI 150KM
- 1.5 TSI 150KM
- 1.8 TSI 4x4 180KM
- 1.8 TSI 180KM
- 2.0 TDI / TDI RS 4x4 184KM
- 2.0 TDI RS 184KM
- 2.0 TSI 4x4 190KM
- 2.0 TSI 190KM
- 2.0 TSI RS 220KM
- 2.0 TSI RS 230KM
- 2.0 TSI RS 245KM
Części samochodowe do Skody Octavia III Kombi trzeciej generacji
Skoda Octavia przez wielu jest już dzisiaj uważana za auto kultowe. Samochód znajduje się w produkcji od ponad 25 lat i wciąż nie traci na popularności. Oczywiście przez te lata poddawano pojazd wielu modyfikacjom. Dzisiaj produkowana jest już jego 4. generacja. Jednak poprzednie generacje również nadal są pożądane przez kierowców. Wśród modeli cieszących się niesłabnącym wzięciem, należy wymienić Skodę Octavia III Combi. Dostrzegamy, jak wielu kierowców poszukuje ...
Szukaj części do Skoda OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)
Dodano do koszyka!
KLIENCI, KTÓRZY KUPILI TEN PRODUKT, KUPILI RÓWNIEŻ
Tłoki silnika w iParts.pl!
iParts.pl jest sklepem internetowym, który może się
pochwalić największą ofertą na tłoki silnika w Polsce. Specjalnie
dla naszych Klientów, oferujemy kilkadziesiąt tysięcy tłoków do
wszystkich marek i modeli aut.
Tłok silnika należy do części układu tłokowo-korbowego, w
trakcie pracy jednostki napędowej porusza się w sposób
posuwisto-zwrotny. Jego kształt najłatwiej określić jako walec
zamknięty od ...
Powiązane kategorie produktowe
Najpopularniejsi producenci
Baza wiedzy
- Samochodowy silnik benzynowy z serii MPI. Jakie opinie krążą na jego temat? Czy są to opinie słuszne?
- Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
- Skąd się bierze ten dziwny hałas dobiegający spod maski? Jak rozpoznać źródło niepokojących dźwięków pracy silnika
- W jaki sposób możecie samodzielnie wyczyścić kanały dolotowe i zawory ssące? Czy demontaż głowicy silnika jest tu konieczny?
- Pompka z podgrzewaczem chłodziwa, czyli prosty sposób na uniknięcie problemów z zimnym rozruchem silnika
- Uszczelniacze zaworowe do wymiany. Jak rozpoznać, że ich czas już nadszedł i czym może grozić ignorowanie ich nieszczelności?
- Benzynowy silnik FSI, czyli przykład nieudanej jednostki Volkswagena. Z jakimi problemami zmagają się jego właściciele?
