Tarcze hamulcowe LPR - Fiat 500 (312_) 1.3 D Multijet (312AXB1A)
Liczba produktów dla wybranego samochodu: 2
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
- Jaki smar do prowadnic i zacisków hamulcowych wybrać? Czym warto smarować te elementy układu hamulcowego?
- 10% na części układu hamulcowego
- Ile kosztuje wymiana tarcz hamulcowych u mechanika w 2023? Skąd biorą się różnice w cenach pomiędzy poszczególnymi przypadkami?
- Jakie klucze będą Wam potrzebne do wymiany klocków hamulcowych? Niezbędne narzędzia do naprawy hamulców
- Dolewanie płynu hamulcowego w samochodzie. Jak sprawdzić jego poziom? Gdzie uzupełniać? Co zrobić w przypadku nagłego ubytku?
- Czym powinniście się kierować przy wyborze tarcz hamulcowych do mocnych, usportowionych samochodów
- Skąd się bierze korozja na tarczach hamulcowych? Czy rdza oznacza ich słabą jakość? Jak radzić sobie z rdzewiejącymi tarczami?
Auto części zamienne LPR
Firma LPR Brakes powstała w 1952 roku we Włoszech. W pierwszych latach swojej obecności na rynku LPR był niewielkim zakładem specjalizującym się w produkcji hydraulicznych komponentów układów hamulcowych na potrzeby wyposażenia oryginalnego. Niespełna dwadzieścia lat później warsztat ten przerodził się w światowej sławy producenta producenta tworzącego części samochodowe LPR, w tym przede wszystkim części układu ...
Części samochodowe do Fiata 500 (312_)
Pierwszy model Fiata 500 produkowany był w latach 1957-1976, a głównym zamysłem producenta było trafienie do jak najszerszego grona odbiorców. Auto miało również stanowić konkurencję oraz alternatywę dla Volkswagena Garbusa czy Citroena 2CV. Po ponad 30 latach od zakończenia produkcji pierwszego Fiata 500 włoska marka postanowiła przywrócić legendę. Nowy Fiat 500 to oczywiście zupełnie inna konstrukcja, jednak posiada wiele cech swojego poprzednika. Jest to małe autko ...
Szukaj części do Fiat 500 (312_)
Tarcze Hamulcowe w iParts.pl!
Od blisko 70 lat samochodowe tarcze hamulcowe ewoluują, sukcesywnie wypierając z użytku starsze rozwiązania bębnowe. Pierwotnie wykorzystywano tarcze pełne, później pojawiły się tarcze wentylowane, a następnie także ...
