Wybierz typ samochodu marki 5 Touring (E61)

Artykuły powiązane

Jaki smar do prowadnic i zacisków hamulcowych wybrać? Czym warto smarować te elementy układu hamulcowego?
10% na części układu hamulcowego
Dolewanie płynu hamulcowego w samochodzie. Jak sprawdzić jego poziom? Gdzie uzupełniać? Co zrobić w przypadku nagłego ubytku?
Homologacja części układu hamulcowego ECE R90. Czym jest i dlaczego warto zwrócić uwagę na tę normę?
Elektryczne zaciski hamulca postojowego. W jaki sposób działają, jak są zbudowane i co najczęściej się w nich psuje?
Tarcza kotwiczna, czyli osłona tarczy hamulcowej. Czym jest, do czego służy i co warto wiedzieć o jej wymianie?
Smarowanie hamulców samochodowych. Czy należy smarować tarcze hamulcowe? Czym smarować prowadnice? Co daje smarowanie klocków?

Auto części zamienne Kawe

Firma KAWE funkcjonuje od 1970 roku i z niewielkiej, rodzinnej firmy produkującej części do różnych pojazdów przekształciła się w sporej wielkości, międzynarodową firmę produkującą doskonałej jakości podzespoły do wielu modeli samochodów. W ofercie KAWE znajdziemy części do samochodów osobowych, w tym konstrukcji sportowych i wyczynowych, dostawczych, ciężarowych i maszyn rolniczych.

Wieloletnie doświadczenie w branży, przywiązanie do jakości, chęć ...

Szukaj cześci KAWE

Części samochodowe do BMW 5 Touring E61 V piątej generacji

Touring oznaczony kodem fabrycznym E61 to wersja kombi piątej generacji BMW serii 5. Części BMW 5 Touring V powstały w 2003 roku. Model zadebiutował na rynku, zastępując swojego poprzednika – BMW 5 Touring IV (E39). Jego następcą jest BMW 5 Touring VI (F11), który wprowadzono do sprzedaży w 2010 roku. Wtedy też zakończono składać w całość części Touring V. Piąta generacja serii 5, w tym także wersja kombi, przyniosła ze sobą wiele nowości i innowacji. BMW 5 ...

Szukaj części do Bmw 5 Touring (E61)

Części zacisków hamulcowych samochodowych

Tarcze hamulcowe są na wyposażeniu samochodowym od ponad 50 lat. Tarczowy układ hamulcowy to rozwiązanie, które systematycznie wypiera z rynku system bębnowy i jest obecnie najlepszym dostępnym rozwiązaniem w tym zakresie. Głównymi elementami budowy układu są oczywiście tarcza i zacisk hamulcowy.