Wybierz typ samochodu marki FABIA I (6Y2)

Artykuły powiązane

Jaki smar do prowadnic i zacisków hamulcowych wybrać? Czym warto smarować te elementy układu hamulcowego?
10% na części układu hamulcowego
Dolewanie płynu hamulcowego w samochodzie. Jak sprawdzić jego poziom? Gdzie uzupełniać? Co zrobić w przypadku nagłego ubytku?
Homologacja części układu hamulcowego ECE R90. Czym jest i dlaczego warto zwrócić uwagę na tę normę?
Elektryczne zaciski hamulca postojowego. W jaki sposób działają, jak są zbudowane i co najczęściej się w nich psuje?
Tarcza kotwiczna, czyli osłona tarczy hamulcowej. Czym jest, do czego służy i co warto wiedzieć o jej wymianie?
Smarowanie hamulców samochodowych. Czy należy smarować tarcze hamulcowe? Czym smarować prowadnice? Co daje smarowanie klocków?

Auto części zamienne FTE

FTE Automotive jest wiodącym, międzynarodowym producentem elementów układu hamulcowego oraz części sterowania sprzęgłem. Korzenie firmy sięgają roku 1943. W 1954 roku rozpoczęto produkcję i dystrybucję części do hamulców hydraulicznych. W 1970 roku firma po raz pierwszy wzięła udział w Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie. Niespełna pięć lat później rozpoczęto seryjną produkcję sprzęgieł. Wraz z rozwojem firmy uruchamiano nowe linie ...

Szukaj cześci FTE

Części samochodowe do Skody Fabii I

Skoda Fabia I (6y) to pierwsza generacja Fabii, która swój debiut miała w 1999 roku. Jest to następca Skody Felicii. Nowe przednie lampy wykonane z tworzywa sztucznego, zmienione wnętrze i unowocześniony kształt sprawiły, że auto zostało dopasowane do ówczesnych trendów. Wewnątrz pojazdu wszystko jest rozmieszczone w bardzo rozsądny, praktyczny sposób. Konstrukcja Fabii opiera się na platformie podłogowej wykorzystywanej również w Seacie Ibiza i VW Polo. Samochód dostępny ...

Szukaj części do Skoda FABIA I (6Y2)

Części zacisków hamulcowych samochodowych

Tarcze hamulcowe są na wyposażeniu samochodowym od ponad 50 lat. Tarczowy układ hamulcowy to rozwiązanie, które systematycznie wypiera z rynku system bębnowy i jest obecnie najlepszym dostępnym rozwiązaniem w tym zakresie. Głównymi elementami budowy układu są oczywiście tarcza i zacisk hamulcowy.