Korek spustowy oleju CORTECO - Bmw 1 (F20) 120 d xDrive
Artykuły powiązane
- Co zrobić, gdy silnik spala olej? Jak rozpoznać taką usterkę i jak postępować, gdy już do niej dojdzie?
- Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
- Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
- Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
- Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
- „Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
- Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Auto części zamienne Corteco
Corteco to młode przedsiębiorstwo założone w 1996 roku. Firma zajmuje się projektowaniem oraz produkcją części zamiennych z zakresu uszczelnień i systemów kontroli oraz tłumienia wibracji. Corteco wchodzi w skład grupy Freudenberg, która znana jest z dostarczania szeregu zastosowań w zakresie oryginalnego wyposażenia. Tworzenie części o podobnych specyfikacjach daje gwarancję, że części zamienne Corteco nie odstępują jakościowo od podzespołów seryjnie ...
Zamienne części samochodowe do BMW
Dostarczamy wyłącznie najwyższej jakości zamienne części samochodowe pochodzące od sprawdzonych i godnych zaufania producentów. Wszystkie auto części BMW dostępne w naszej ofercie posiadają niezbędne atesty oraz homologacje, a także spełniają restrykcyjne wymogi projektowe i konstrukcyjne. Proponowane przez nas ...
Korek spustowy oleju w samochodzie to prosta śruba posiadająca własne uszczelnienie, która umożliwia, kiedy jest to potrzebne, zlanie oleju z miski olejowej do pojemnika. Korki spustowe oleju wytwarzane są najczęściej z metalu lub tworzywa sztucznego. Z reguły jest to element dość trwały i wytrzymały, który ponadto nie podlega szczególnym przeciążeniom. Do awarii tego elementu dochodzi więc stosunkowo rzadko.
