Wybierz model samochodu marki Seat
- ALHAMBRA (710, 711) od 2018.11
- ALTEA (5P1) (2010.11-2011.05)
- ATECA (KH7, KHP) od 2021.01
- CORDOBA (6L2) (2006.11-2009.11)
- IBIZA III (6L1) (2007.06-2008.05)
- LEON (5F1) od 2018.10
- LEON SC (5F5) (2017.01-2018.08)
- LEON ST (5F8) od 2018.10
- LEON ST nadwozie zamknięte / kombi (5F8) od 2016.11
Artykuły powiązane
- Jaki smar do prowadnic i zacisków hamulcowych wybrać? Czym warto smarować te elementy układu hamulcowego?
- 10% na części układu hamulcowego
- Jakie klucze będą Wam potrzebne do wymiany klocków hamulcowych? Niezbędne narzędzia do naprawy hamulców
- Dolewanie płynu hamulcowego w samochodzie. Jak sprawdzić jego poziom? Gdzie uzupełniać? Co zrobić w przypadku nagłego ubytku?
- Homologacja części układu hamulcowego ECE R90. Czym jest i dlaczego warto zwrócić uwagę na tę normę?
- Które klocki hamulcowe najlepiej jest łączyć z nawiercanymi lub nacinanymi tarczami? Jakie połączenie uznaje się za niewskazane?
- Tarcza kotwiczna, czyli osłona tarczy hamulcowej. Czym jest, do czego służy i co warto wiedzieć o jej wymianie?
Auto części zamienne Fremax
FREMAX to marka, pod którą sprzedawane są wszystkie części wchodzące w skład układu hamulcowego, pasujące do większości aut produkowanych przez koncerny z USA, Europy oraz Azji. FREMAX należy do brazylijskiej firmy Jofund S.A., a jej historia zaczęła się w 1986 roku. Od tamtej pory marka prężnie się rozwija zdobywając zaufanie wśród wielu klientów na całym świecie. Obecnie, oddziały firmy znajdują się w Brazylii, Argentynie, na Litwie, w Niemczech i ...
Zamienne części samochodowe do Seata
Marka Seat od lat dostarcza na europejski rynek motoryzacyjny samochody o ponad przeciętnej niezawodności i dobrej jakości wykonania. Gwarantuje to właściciel Seata - niemiecki Volkswagen. W naszym sklepie znajdziesz najlepsze oryginalne części online pochodzące wyłącznie od sprawdzonych producentów i dystrybutorów części ...
Zależność jest taka – im szybszy samochód, tym w lepsze hamulce powinien zostać wyposażony. Wraz z rozwojem motoryzacji konstruktorzy bardzo szybko zdali sobie sprawę z tego, że szybki samochód należy równie szybko zatrzymać. Tym samym, wraz z rozwojem silników spalinowych następował jednoczesny rozwój układów hamulcowych. Dziś najlepszym i najbardziej wydajnym pod tym względem jest tarczowy układ hamulcowy, który sukcesywnie wypiera z rynku ...
