Wybierz model samochodu marki Honda

ACCORD V (CE, CF_, CD) (1996.04-1998.10)
ACCORD VI (CK, CG, CH, CF) (2001.01-2003.06)
ACCORD VI Hatchback (CH, CL) (2000.11-2002.12)
CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) (1998.04-2001.02)
CIVIC VI Fastback (MA, MB) (1998.11-2001.02)
CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) (1998.11-2001.03)

Artykuły powiązane

Co zrobić, gdy silnik spala olej? Jak rozpoznać taką usterkę i jak postępować, gdy już do niej dojdzie?
Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
„Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?

Auto części zamienne Kolbenschmidt

Kolbenschmidt to niemiecka firma zajmująca się produkcją części silników benzynowych oraz diesli dla samochodów osobowych, użytkowych oraz ciężarowych. Od wielu lat przedsiębiorstwo wchodzi w skład grupy KSPG Automotive – wiodącego lidera w zakresie tworzenia elementów jednostek napędowych dla rynku motoryzacyjnego. Części Kolbenschmidt wykorzystują innowacyjne rozwiązania umożliwiające redukcję emisji spalin oraz poziomu zużycia ...

Szukaj cześci KOLBENSCHMIDT

Zamienne części samochodowe do Hondy

Auto części Honda

Wiele samochodów marki Honda opartych jest na zaawansowanej technologii oraz bardzo dobrej jakości auto części. Pozwala to ich właścicielom czuć się bezpiecznie oraz komfortowo za kółkiem. Aby zachować taki stan rzeczy, poziom serwisowania oraz jakości części do samochodów osobowych Honda musi być zawsze na ...

Szukaj części do Honda

Tuleje cylindra silnika samochodowego

Silnik spalinowy pracuje w oparciu o ruch tłoków, które napędzają wał korbowy na skutek spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Każdy z tłoków pracuje w oddzielnym cylindrze. Jednak nie zawsze taka praca tłoka jest możliwa wewnątrz cylindra. Wówczas konieczne są do zamontowania tuleje cylindra.