Dodatkowe informacje o Klocki hamulcowe - komplet 6846 MAPCO
| Parametry | |
| System hamulcowy: | Brembo |
| Lokalizacja w aucie: | Oś przednia |
| Grubość [mm]: | 19 |
| Wysokość [mm]: | 69,1 |
| Szerokość [mm]: | 169,1 |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm]: | 155 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu: | Ze stykiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]: | 2 |
Numery części OEM
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| ATE | 13.0460-4811.2 |
| BARUM | BA2328 |
| BENDIX | 573261B |
| BOSCH | 0 986 494 109 |
| BREMBO | P61093 |
| BREMBO | P61094 |
| CIFAM | 822-709-0 |
| CITRO | 1623842580 |
| CITRO | 1623842680 |
| CITRO | 4253 74 |
| CITRO | 4253 76 |
| CITRO | 4254 64 |
| CITRO | 425463 |
| CITRO | 425464 |
| DELPHI | LP1993 |
| DENCKERMAN | B111038 |
| DENCKERMAN | B111138 |
| FEBI | 16840 |
| FERODO | FDB1925 |
| FERODO | FSL1926 |
| FERODO | FVR1926 |
| FIAT | 77364318 |
| FIAT | 77364319 |
| FTE | BL2021A4 |
| GALFER | B1.G102-0873.2 |
| GALFER | G1020873 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 012-921 |
| JURID | 573261J |
| KAMOKA | JQ101150 |
| METZGER | 1275.01 |
| MEYLE | 025 244 6619/W1 |
| MIN | MDB2848 |
| NK | 221962 |
| PAGID | T1656 |
| PEUGEOT | 1623842580 |
| PEUGEOT | 1623842680 |
| PEUGEOT | 4253 75 |
| PEUGEOT | 4253.73 |
| PEUGEOT | 4253.75 |
| PEUGEOT | 4254 64 |
| PEUGEOT | 425463 |
| PROCODIS F | PF1440 |
| QUINTON HA | BP1575 |
| SWAG | 62 91 6840 |
| TEXTAR | 2446602 |
| TRW | GDB1703 |
| TRW | GDB1982 |
| VAICO | V42-0094 |
| VALEO | 873466 |
| VEMA | K425400 |
Dowiedz się więcej:
Klocki hamulcowe ATE Original oraz ATE Ceramic. Co je różni? Czym kierować się przy ich wyborze?
Jak wymienić klocki hamulcowe?
Jakie klocki hamulcowe wybrać?
Czym są i czemu służą kierunkowe klocki hamulcowe? W jaki sposób należy je zakładać?
Klocki hamulcowe DTEC od TRW. Jak doszło do ich powstania i czym różnią się one od standardowych klocków hamulcowych?
Klocki hamulcowe standardowe vs klocki ceramiczne. Oczywiste cechy wspólne i nieoczywiste różnice. O czym warto wiedzieć?
Charakterystyka klocków hamulcowych ATE Ceramic. Jakie opinie na temat kloców ceramicznych marki ATE naprawdę warto poznać?
Opinie o Klocki hamulcowe - komplet 6846 MAPCO
| Jakość: |
|
| Precyzja: |
|
| Ocena działania |
|
| Ocena użytkownika |
|
| Ogólne wrażenia |
|
KLIENCI, KTÓRZY KUPILI TEN PRODUKT, KUPILI RÓWNIEŻ
Klocki hamulcowe - komplet 6846
Klocki hamulcowe
Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
MAPCO
MAPCO to francuski producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Firma posiada dziesiątki linii produkcyjnych, oferując autoczęści niezbędne do konstrukcji niemal wszystkich układów samochodowych. Co więcej, w niektórych kategoriach produktowych MAPCO gwarantuje pokrycie niespełna 100% rynku. Tak jest choćby w przypadku części układu hamulcowego MAPCO. Ponadto, główne obszary działania przedsiębiorstwa to również produkcja części zawieszenia i układu kierowniczego.
Producent części samochodowych MAPCO posiada w asortymencie również takie części, jak: elementy układu chłodzenia, czujniki elektryczne, komponenty systemu tworzenia mieszanki paliwowej, zestawy sprzęgieł ich poszczególne części oraz wiele więcej autoczęści z różnorodnych kategorii.
Referencje katalogowe MAPCO to pozycje odnoszące się do części samochodowych przeznaczonych do aut osobowych, jak i pojazdów dostawczych i ciężarowych. Osobną grupę produktów stanowią autoczęści MAPCO z oznaczeniem HPS. Rozwinięcie skrótu HPS – High Performance Standard – oznacza specjalne wzmocnienie części desygnowanych tym oznaczeniem. Produkty tego rodzaju to części klasy premium przeznaczone do pojazdów najnowszej generacji – głównie do aut sportowych.
MAPCO to marka, która pojawiła się na rynku motoryzacyjnym przeszło 40 lat temu. Francuska firma dość szybko została doceniona również poza granicami kraju. Wysoka jakość części samochodowych oraz stałe doskonalenie produktów przyczyniły się do rozwoju przedsiębiorstwa. Dzisiaj filie firmy MAPCO są obecne również w innych krajach europejskich. Natomiast części samochodowe MAPCO są dystrybuowane do kilkudziesięciu krajów na całym świecie.
