KUP OPONY I ODBIERZ DO 100 PLN NA KOLEJNE ZAKUPY! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Oleje przekładniowe 75W90
MOTUL
RAVENOL
CASTROL
K2
LOTOS
LIQUI MOLY
TOTAL
FANFARO
SCT - MANNOL
BIZOL
ENEOS
MPM
VAICO
CHEMPIOIL
FEBI BILSTEIN
FUCHS
GULF
KAMOKA
MEYLE
MILLERS
MOBIL
ROWE
SPECOL
VALVOLINE
117 produktów
- Producent części:SCT - MANNOL
- Kod:MN8118-1
- Jednostka:sztuka
- Pojemność: 1
- Klasa lepkości: 75W-90
- Producent części:FANFARO
- Kod:75W90_1_MAX6
- Jednostka:sztuka
- Seria: Max 6
- Pojemność: 1
- Klasa lepkości: 75W90
- Producent części:ENEOS
- Kod:ENE75W901LMTF
- Jednostka:sztuka
- Seria: SUPER MULTI
- Pojemność: 1
- Klasa lepkości: 75W90
- Producent części:K2
- Kod:O8759001
- Jednostka:sztuka
- Seria: Matic
- Pojemność: 1
- Klasa lepkości: 75W90
- Producent części:MOTUL
- Kod:106831
- Jednostka:sztuka
- Pojemność [litr]: 1
- Klasa lepkości wg SAE: 75W-90
- Klasa lepkości SAE: SAE J 306
- Specyfikacja wg API: GL-4
- Specyfikacja wg API: GL-5
- Specyfikacja: MIL-L 2105 D
- Seria: Translube Expert
- Pojemność: 1
- Klasa lepkości: 75W90
- Producent części:VALVOLINE
- Kod:867064
- Jednostka:sztuka
- Pojemność [litr]: 1
- Rodzaj połączenia: Butelka
- Dopuszczenie przez producenta: BMW MTF LT-4
- Dopuszczenie przez producenta: GM 1940182
- Dopuszczenie przez producenta: GM 1940768
- Dopuszczenie przez producenta: VW G 50
- Specyfikacja wg API: GL-3
- Specyfikacja wg API: GL-4
- Klasa lepkości wg SAE: 75W-90
- Pojemność: 1
- Klasa lepkości: 75W90
- Producent części:MPM
- Kod:75W90_1_12001
- Jednostka:sztuka
- Pojemność: 1
- Klasa lepkości: 75W90
- Producent części:SCT - MANNOL
- Kod:MN8103-1
- Jednostka:sztuka
- Klasa lepkości wg SAE: 75W-90
- Ciężar brutto [kg]: 1,0
- Pojemność [l]: 2,43
- Specyfikacja wg API: GL-4
- Zalecenie producenta oleju: MACK GO-J
- Zalecenie producenta oleju: MACK GO-J Plus
- Zalecenie producenta oleju: MAN 342 Type M1
- Zalecenie producenta oleju: MAN 342 Type M2
- Zalecenie producenta oleju: MAN 342 Type M3
- Zalecenie producenta oleju: SCANIA STO 1:0
- Specyfikacja: MAN 342 Type M1
- Specyfikacja: MAN 342 Type M2
- Specyfikacja: MAN 342 Type M3
- Specyfikacja: MACK GO-J
- Specyfikacja: MACK GO-J Plus
- Pojemność: 1
- Klasa lepkości: 75W90
- Producent części:CASTROL
- Kod:75W90_1_TRANSAXLE
- Jednostka:sztuka
- Seria: Syntrans
- Pojemność: 1
- Klasa lepkości: 75W90
- Producent części:MOTUL
- Kod:105783
- Jednostka:sztuka
- Pojemność [litr]: 1
- Klasa lepkości wg SAE: 75W-90
- Specyfikacja wg API: GL-4
- Specyfikacja wg API: GL-5
- Specyfikacja: MIL-L 2105 D
- Seria: Motylgear
- Pojemność: 1
- Klasa lepkości: 75W90
- Producent części:VALVOLINE
- Kod:866890
- Jednostka:sztuka
- Pojemność [litr]: 1
- Rodzaj połączenia: Butelka
- Specyfikacja wg API: GL-5
- Klasa lepkości wg SAE: 75W-90
- Pojemność: 1
- Klasa lepkości: 75W90
- Producent części:LIQUI MOLY
- Kod:1406
- Jednostka:sztuka
- Rodzaj połączenia: Puszka
- Pojemność [ml]: 500
- Klasa lepkości wg SAE: 75W-90
- Klasa lepkości SAE: 75W-90
- Dopuszczenie przez producenta: API GL4/GL5/MT-1
- Zalecenie producenta oleju: 08
- Zalecenie producenta oleju: 16B
- Zalecenie producenta oleju: 17B
- Zalecenie producenta oleju: 19B
- Zalecenie producenta oleju: DAF
- Zalecenie producenta oleju: Eaton
- Zalecenie producenta oleju: MAN M 3343 Typ M
- Zalecenie producenta oleju: Scania STO 1:0
- Zalecenie producenta oleju: ZF TE-ML 02B
- Zalecenie producenta oleju: ZF TE-ML 19B
- Producent części:MOTUL
- Kod:100118
- Jednostka:sztuka
- Ciężar [kg]: 1,03
- Pojemność [litr]: 1
- Klasa lepkości wg SAE: 75W-90
- Klasa lepkości SAE: SAE J 300
- Specyfikacja wg API: GL-4
- Specyfikacja wg API: GL-5
- Specyfikacja: MIL-L 2105 D
- Seria: Gear 300
- Pojemność: 1
- Klasa lepkości: 75W90
- Producent części:RAVENOL
- Kod:1222101-001-01-999
- Jednostka:sztuka
- Olej: Olej syntetyczny
- Klasa lepkości SAE: SAE 75W-90
- Rodzaj połączenia: Butelka
- Pojemność [litr]: 1
- Specyfikacja: API GL-4
- Specyfikacja: Ford M2C-175
- Specyfikacja: Opel/GM B0401043
- Specyfikacja: VW 501 50
- Specyfikacja: VW G 052 911 A2
- Specyfikacja: VW G 060 726 A2
- Seria: TSG
- Pojemność: 1
- Klasa lepkości: 75W90
- Producent części:VALVOLINE
- Kod:807833
- Jednostka:sztuka
- Seria: MaxLife
- Pojemność: 1
- Klasa lepkości: 75W90
- Producent części:CASTROL
- Kod:15D6ED
- Jednostka:sztuka
- Klasa lepkości wg SAE: 75W-90
- Pojemność [litr]: 1
- Rodzaj połączenia: Butelka
- Klasa lepkości SAE: 75W-90
- Specyfikacja: API Other GL-5
- Dopuszczenie przez producenta: ZF TE-ML 21A
- Dopuszczenie przez producenta: ZF TE-ML 19A
- Dopuszczenie przez producenta: ZF TE-ML 17B
- Dopuszczenie przez producenta: ZF TE-ML 12B
- Dopuszczenie przez producenta: ZF TE-ML 05A
- Seria: Transmax Axle
- Pojemność: 1
- Klasa lepkości: 75W90
- Producent części:MOTUL
- Kod:45000
- Jednostka:sztuka
- Lokalizacja w aucie: z tyłu
- Specyfikacja: GL-5
- Klasa lepkości wg SAE: 75W-90
- Specyfikacja: MIL-L 2105 D
- Producent części:ROWE
- Kod:25002/0010/99
- Jednostka:sztuka
- Pojemność: 1
- Klasa lepkości: 75W90
- Producent części:RAVENOL
- Kod:1222105-001-01-999
- Jednostka:sztuka
- Olej: Olej półsyntetyczny
- Klasa lepkości SAE: SAE 75W-90
- Rodzaj połączenia: Butelka
- Pojemność [litr]: 1
- Specyfikacja: API GL-5
- Specyfikacja: MIL-L-2105 D
- Specyfikacja: CS 3000B
- Specyfikacja: DTFR 12B100 (MB 235.
- Specyfikacja: DTFR 12B140 (MB 235.
- Specyfikacja: DTFR 13B100 (MB 235.
- Specyfikacja: Ford M2C-9002A
- Specyfikacja: GM
- Specyfikacja: Mack GO-G
- Specyfikacja: MAN 342 M2 (160.000
- Specyfikacja: MB 235.0
- Specyfikacja: MB 235.1
- Specyfikacja: MB 235.14
- Specyfikacja: MB 235.8
- Specyfikacja: MB 235.9
- Specyfikacja: ZF TE-ML 05A
- Specyfikacja: ZF TE-ML 07A
- Specyfikacja: ZF TE-ML 16B
- Specyfikacja: ZF TE-ML 16C
- Specyfikacja: ZF TE-ML 16D
- Specyfikacja: ZF TE-ML 17B
- Specyfikacja: ZF TE-ML 19B
- Specyfikacja: ZF TE-ML 21A
- Seria: TGO
- Pojemność: 1
- Klasa lepkości: 75W90
- Producent części:VALVOLINE
- Kod:866904
- Jednostka:sztuka
- Pojemność [litr]: 1
- Rodzaj połączenia: Butelka
- Specyfikacja wg API: GL-5
- Klasa lepkości wg SAE: 75W-90
- Pojemność: 1
- Klasa lepkości: 75W90
Szukasz oleju, który zapewni Twojej skrzyni biegów lekkość pracy zimą i pancerną ochronę latem? Oleje przekładniowe 75W90 to najbardziej zaawansowane i uniwersalne produkty w świecie układów przeniesienia napędu. Dzięki zastosowaniu baz syntetycznych, olej ten gwarantuje płynną zmianę biegów bez oporów, jednocześnie chroniąc precyzyjne mechanizmy przed przedwczesnym zużyciem.
Oznaczenie 75W90 to symbol bezkompromisowej sprawności. Klasa „75W” zapewnia doskonałą płynność nawet przy silnych mrozach, co eliminuje problem „haczenia” biegów tuż po ruszeniu. Z kolei liczba „90” oznacza, że po rozgrzaniu olej tworzy stabilny film ochronny, który nie zrywa się nawet pod dużym obciążeniem, dbając o Twój komfort i bezpieczeństwo na trasie.
Właściwości olejów 75W90 według normy SAE J306
Oleje 75W90 to produkty wysokotechnologiczne, które muszą spełniać wyśrubowane wymagania lepkościowe, aby zapewnić optymalną pracę przekładni:
- Maksymalna lepkość dynamiczna: 150 000 mPa·s w temperaturze -40°C (najwyższa sprawność w ekstremalnie niskich temperaturach).
- Lepkość kinematyczna w temperaturze 100°C: od 13,5 do 18,5 mm²/s (idealna równowaga między ochroną a niskimi oporami).
- Doskonała odporność na ścinanie: olej zachowuje swoje parametry przez cały okres między wymianami.
- Ochrona antykorozyjna i przeciwzużyciowa: specjalne dodatki dbają o metalowe elementy i uszczelnienia.
Porównanie 75W90 na tle olejów mineralnych i lekkobieżnych
Sprawdź, dlaczego warto zainwestować w syntetyczną klasę 75W90 zamiast starszych rozwiązań:
| Klasa lepkości | Rodzaj bazy | Zmiana biegów na zimno | Wytrzymałość termiczna |
|---|---|---|---|
| 75W90 | Syntetyczna / HC | Wyśmienita | Bardzo wysoka |
| 80W90 | Mineralna | Przeciętna | Wysoka |
| 75W80 | Syntetyczna | Bardzo dobra | Standardowa |
Dlaczego warto wybrać lepkość 75W90?
Wybór oleju 75W90 to inwestycja w długowieczność układu napędowego i niższe spalanie. Dzięki niskim oporom wewnętrznym, silnik traci mniej energii na "mieszanie" oleju w skrzyni, co realnie przekłada się na oszczędność paliwa. Co więcej, syntetyczne bazy oleju 75W90 są znacznie bardziej odporne na utlenianie i wysokie temperatury niż oleje mineralne. Oznacza to, że olej dłużej zachowuje swoje właściwości, nie tworzy nagarów i skuteczniej odprowadza ciepło z pracujących kół zębatych.
Dla jakich pojazdów przeznaczone są te oleje?
Oleje 75W90 to najczęstszy wybór do manualnych skrzyń biegów, mostów napędowych oraz skrzyń rozdzielczych w nowoczesnych samochodach osobowych, SUV-ach i autach dostawczych. Są one szczególnie zalecane do pojazdów eksploatowanych w zmiennym klimacie, gdzie mroźne zimy przeplatają się z gorącym latem. W zależności od normy (API GL-4 lub GL-5), mogą być stosowane zarówno w skrzyniach z delikatnymi synchronizatorami, jak i w mocno obciążonych dyferencjałach hipoidalnych.
Kupuj pewnie i bezpiecznie w iParts.pl!
W iParts.pl stawiamy na jakość, dlatego w naszej ofercie znajdziesz wyłącznie oryginalne oleje 75W90 od renomowanych producentów, takich jak Castrol, Motul, Liqui Moly czy Ravenol. Kupując u nas, masz gwarancję, że otrzymujesz produkt najwyższej klasy, który spełnia surowe normy producentów aut (OEM). Zapewniamy szybką wysyłkę i profesjonalne doradztwo. Masz problem z wyborem między normą GL-4 a GL-5? Nasi specjaliści na infolinii pomogą Ci dobrać olej idealnie pasujący do Twojej skrzyni biegów!
FAQ - 3 pytania o olej 75W90
Czy mogę wlać 75W90 zamiast 80W90?
W większości przypadków tak – 75W90 to zazwyczaj syntetyczny odpowiednik 80W90. Zapewni on znacznie lepszą pracę skrzyni zimą, zachowując taką samą ochronę latem. Upewnij się jedynie, czy zgadza się klasa jakości API (np. GL-4 lub GL-5).
Czym różni się norma GL-4 od GL-5 w klasie 75W90?
To kluczowa różnica! GL-4 jest przeznaczona głównie do manualnych skrzyń biegów (bezpieczna dla synchronizatorów z metali kolorowych). GL-5 zawiera więcej dodatków EP i jest dedykowana do mocno obciążonych mostów napędowych. Wlanie niewłaściwego oleju może uszkodzić skrzynię!
Czy olej 75W90 trzeba wymieniać, jeśli producent mówi "lifetime"?
Zdecydowanie tak. Żaden olej nie jest wieczny. Eksperci zalecają wymianę oleju przekładniowego co około 60-80 tysięcy kilometrów, aby usunąć opiłki metalu i przywrócić pełne właściwości smarne układu.
Wg producenta:
Nagrody
Dostawa
Płatności
