Tarcza hamulcowa FERODO DDF393
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Tarcza hamulcowa FERODO DDF393
(12.03.2021)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa FERODO DDF831C
(30.12.2015)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa FERODO DDF1706
(08.01.2015)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa FERODO DDF928
(08.01.2015)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa FERODO DDF321
(10.07.2012)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa FERODO DDF1624
Numery OEM
Szukaj zamienników dla DDF393 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 16148 |
| ASHIKA | 6003344 |
| ATE | 24.0122-0166.1 |
| ATE | 24012201661 |
| ATE | 422166 |
| BENDIX | 520361 |
| BENDIX | 520571 |
| BENDIX | 520764 |
| BENDIX | 522131 |
| BENDIX | 561673B |
| BENDIX | 562022B |
| BENDIX | 562022BC |
| BLUEPRINT | ADM54337 |
| BLUEPRINT | ADM54364 |
| BORG BECK | BBD4226 |
| BORG BECK | BBD4993 |
| BOSCH | 0 986 478 219 |
| BOSCH | 0 986 479 842 |
| BOSCH | 0986478219 |
| BOSCH | BD1907 |
| BRADI | 1.2643.2.4 |
| BRADI | 1264324 |
| BRAKE ENG | 955189 |
| BRAKE ENG | DI955189 |
| BRAKE ENG | DI955860 |
| BRAKE ENG | DI956053 |
| BRECO | BS8258 |
| BREMBO | 09.5581.10 |
| BREMBO | 09.5581.30 |
| BREMBO | 09.5581.34 |
| BREMBO | 09.5581.77 |
| BREMBO | 09.7824.10 |
| BREMBO | 09558130 |
| BREMBO | 09558134 |
| CIFAM | 800-617 |
| CIFAM | 800-668C |
| COMLINE | ADC0412V |
| COMLINE | ADC0441V |
| COMLINE | AND6701 |
| COMLINE | AND6784 |
| DELPHI | BG2629 |
| DELPHI | BG629 |
| DON | PCD13762 |
| FEBI | 23439 |
| FERODO | DDF393 |
| FERODO | DDF393-1 |
| FERODO | DDF393C |
| FERODO | DDF393C-1 |
| FIRST LINE | FBD496 |
| FORD USA | F1CZ1125A |
| FORD USA | F2CZ1125B |
| FORD | F1CZ1125A |
| FORD | F2CZ1125B |
| FTE | BS4386 |
| FTE | BS4386B |
| GALFER | 24258VF |
| GIRLING | 6030891 |
| GIRLING | 6073761 |
| GRAF | DF29617 |
| HBJAKOPART | J3303044 |
| HELLAPAGID | 52014 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 104-151 |
| HPZEB | 57310 |
| INBRA | BD7033 |
| JAPANPAR | DI-344 |
| JAPANPAR | DI344 |
| JURATEK | MAZ103 |
| JURATEK | MAZ118 |
| JURID | 562022J |
| JURID | 562022JC |
| KAVO PARTS | BR4729 |
| LPR | M5341V |
| MAG | 126432.4 |
| MAZDA | B26Y3325XA |
| MAZDA | BJ0Y3325X |
| MAZDA | BR70-33-25X |
| MAZDA | BR70-33-25XA |
| MAZDA | BR70-33-25XF |
| MAZDA | BR70-3325X |
| MAZDA | BR703325X |
| MAZDA | BR703325X/XA |
| MAZDA | BR703325XA |
| MAZDA | BR703325XB |
| MAZDA | BR703325XC |
| MAZDA | BR703325XD |
| MAZDA | BR703325XE |
| MAZDA | BR703325XF |
| MAZDA | BR783325XD |
| MERCURY | F1CZ1125A |
| MERCURY | F2CZ1125B |
| METELLI | 23-0617 |
| METELLI | 23-0668C |
| METELLI | 230617 |
| METZGER | 6110202 |
| MEYLE | 35-15 521 0016 |
| MGA | D1352 |
| MIN | MDC743 |
| MITSUBISHI | BR703325XB |
| MITSUBISHI | BR703325XE |
| NATIONAL | NBD228 |
| NECTO | WN705 |
| NK | 203232 |
| NK | 313232 |
| OPTIMAL | BS-0560C |
| PAGID | 52014 |
| QH BENELUX | 57909 |
| QUINTON HA | BDC4386 |
| QUINTON HA | BDC4386P |
| REMSA | 6056.10 |
| REMSA | 627620 |
| ROADHOUS | 6056.1 |
| ROADHOUS | 6056.10 |
| SBS | 1815203232 |
| STOP | 562022S |
| TEXTAR | 92071500 |
| TEXTAR | 92103000 |
| TEXTAR | 98200 0349 |
| TEXTAR | 98200 0715 0 1 |
| TEXTAR | 982000349 |
| TEXTAR | 98200071501 |
| TRW | DF3089 |
| VALEO | 186448 |
| WOKING | D6056.10 |
| ZIMMERMANN | 370.3064.00 |
| ZIMMERMANN | 370.3064.20 |
| ZIMMERMANN | 370.3070.20 |
| ZIMMERMANN | 370306400 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Tarcza hamulcowa DDF393 pasuje do Twojego auta
MAZDA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zestaw hamulców dla samochodów elektrycznych Brembo Beyond EV. Czy zastosowane w nich rozwiązania możemy uznać za faktycznie potrzebne i użyteczne?
Czy zestawy hamulców dedykowane samochodom elektrycznym mają sens? Co dają nam klocki i tarcze hamulcowe projektowane z myślą o „elektrykach”? Na przykładzie Brembo Beyond EV możemy określić, że coś w tym pomyśle jest. Ale już Wy sami musicie odpowiedzieć sobie na pytanie, czy jest to wystarczające duże „coś”, by zdecydować się na taki właśnie zestaw.
czytaj więcej >
Opony letnie Dębica z serii Presto. Który z tworzących ją modeli sprawdzi się w aucie miejskim, a który w sportowym?
Opony letnie Dębicy z serii Presto to dobry przykład opon ekonomicznych o wysokich osiągach i naprawdę wysokim komforcie jazdy. Cała seria składa się obecnie z 5 modeli różniących się od siebie nieraz naprawdę mocno. Które z nich powinny zyskać Waszą uwagę?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe Textar Q+ ze specjalnymi podkładkami tłumiącymi drgania. Czy dobre opinie na ich temat możemy uznać za zasłużone?
Dlaczego hamulce piszczą? Winę za to ponoszą drgania powstające na styku klocka z tarczą hamulcową. Wielu producentów szuka sposobów na powstrzymanie tych drgań, stosując m.in. specjalne podkładki tłumiące. W ten sposób postanowiła rozwiązać problem marka Textar, oferując nam klocki hamulcowe Textar Q+ z taką właśnie wkładką. Jakie są tego efekty?
czytaj więcej >
Źle rozumiane oszczędności to koszmar dla silnika. Jakie pułapki czekają na kierowców pragnących za wszelką cenę obniżyć koszty eksploatacji samochodu?
Chęć zaoszczędzenia na różnych wydatkach bardzo często prowadzi do nawyków szkodliwych dla silnika i kończących się mniej lub bardziej poważnymi awariami. Sprawdźcie, czy i Wy sami nie popełniacie któregoś z tych dość popularnych błędów?
czytaj więcej >Tarcza hamulcowa
Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
FERODO
Ferodo ma długą historię innowacji technologicznych z zakresu motoryzacji i rozwoju procesów produkcyjnych. Teraz firma produkuje części samochodowe dla wiodących producentów aut na całym świecie. Ferodo jest nowatorską i zaufaną marką, zwłaszcza jeżeli chodzi o rozwiązania do systemów hamowania, osprzętu silnika spalinowego i uszczelnienia i układów sterowania.
Firma Ferodo obsługuje producentów samochodów osobowych, lekkich samochodów dostawczych, a także ciężkich pojazdów terenowych i samochodów sportowych, które wyposaża w wysokiej jakości oryginalne części, dedykowane na pierwszy montaż fabryczny.
Dzięki 17 centrom technologicznym na całym świecie, przedsiębiorstwo Ferodo z powodzeniem wprowadza przełomowe osiągnięcia w dziedzinie motoryzacji. Co więcej, firma wprowadziła do branży tysiące patentów i nieustannie pracuje nad wprowadzaniem nowych technologii dla przemysłu motoryzacyjnego.
Ferodo to uznana międzynarodowa marka nie tylko pośród czołowych producentów samochodowych, ale także faworyt na rynku wtórnym części zamiennych. Inżynieria i produkcja części Ferodo stoi na bardzo wysokim, światowym poziomie. Wszystkie elementy są produkowane we własnych zakładach, zgodnie z obowiązującymi normami.
Cechy Części
Nagrody
Dostawa
Płatności
