Tłumik MAXGEAR 54-0505
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 54-0505 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 32436VV |
| 4U Autopa | 32674VV |
| 4U Autopa | 34456VV |
| AIC | 51611 |
| AIC | 51804 |
| AIC | 51805 |
| AUDI | 058 109 243 |
| AUDI | 058 109 479 |
| AUDI | 058 109 479 B |
| AUDI | 58 109 243 |
| AUDI | 58 109 479 |
| AUDI | 58 109 479 B |
| AUTEX | 631287 |
| AUTLOG | RT1134 |
| AUTLOG | RT1804 |
| AUTOKIT | 03.80413 |
| AUTOKIT | 04.5099C |
| AUTOKIT | 04.5100C |
| AUTOMEGA | 160037310 |
| AUTOTEAM | A03584 |
| BBR | 002-30-03640 |
| BOSCH | 1 987 949 830 |
| BRÜCK GERM | 058109479B |
| BSG | BSG 90-615-041 |
| BTE | 614690 |
| CALIBER | 47163 |
| CONTI | V55709 |
| CONTI_BR | V55709 |
| CPB | 502779 |
| DAYCO | ATB2144 |
| DEXWAL | 03-886 |
| DEXWAL | 03-891 |
| FAI | T9524 |
| FEBI | 19404 |
| FLENNOR | FD99020 |
| GATES-AU | T43066 |
| GATES-BR | T43066 |
| GATES-MX | T43066 |
| GATES-SEA | T43066 |
| GATES | T43066 |
| GK | 631287 |
| HEPU | 13-0282 |
| HUTCHINSON | HTG 230 |
| Hamburg Te | 3500-00103 |
| IJS GROUP | 93-2215 |
| INA | 533 0032 20 |
| IPD | 13-0282 |
| JPG | 1112203600 |
| JPG | 1112203700 |
| JPG | 1112300500 |
| KAMOKA | R0124 |
| KLAXCAR | RX11009 |
| KLOTZ | H282 |
| KM INTERNA | FI8960 |
| KRAFT AUTO | 1220375 |
| LASO | 95030901 |
| LEMFO | 14280 01 |
| LEMFO | 25969 01 |
| LORETT | KCD0275 |
| LORETT | KCD0623 |
| LORETT | TDI3254 |
| LUCAS | LD0130 |
| LUCAS | LDK0088 |
| LUK | 533 0032 20 |
| LYNXAUTO | PK-1027 |
| LYNXAUTO | PK-1190 |
| LYNXAUTO | PK-3100 |
| LYNXAUTO | PT-1003 |
| MAG | 341303540000 |
| MAHLE | CPKX 278 000P |
| MAPCO | 24884 |
| METZGER | WM-ATB2144 |
| MICHELIN E | SMAMP02339 |
| MICHELIN E | SMATK0133 |
| MILES | AG01013 |
| MOVIS | AST2129 |
| MOVIS | ASTK0910C |
| MOVIS | ASTK0911C |
| OPTI | 141ST |
| OPTIMAL | 0-N1276 |
| OPTIMAL | SPE-125838 |
| OSSCA | 01546 |
| PATRON | PT11009 |
| PROCODIS F | AM261 |
| PROCODIS F | KTD3010 |
| PROCODIS F | KTD3012 |
| PROFIT | 1014-0095 |
| PartsTec | PTA103-0007 |
| QH TALBROS | QTT970 |
| QUINTON HA | QTT970 |
| REPKIT | RKT2129 |
| REPKIT | RKTK0910C |
| REPKIT | RKTK0911C |
| RIDEX | 308T0019 |
| RIDEX | 308T0112 |
| RIDEX | 308T0133 |
| RUV | 55709 |
| SKF BRAZIL | VKM 11009 |
| SKF | VKM 11009 |
| SNR | GT357.45 |
| SNR | KD457.55 |
| SPIDAN | 66709 |
| STELLOX | 03-42004-SX |
| SWAG | 30 91 9404 |
| SYNCRONIX | SY33003220 |
| Stark | SKTPT-0650018 |
| Stark | SKTPT-0650111 |
| Stark | SKTPT-0650132 |
| TECHNOX | TD20180 |
| TOPRAN | 109 166 |
| TREVI | TD1540 |
| TRISCAN | 8646 29303 |
| TTC | 07.19.064 |
| VAICO | V10-0470 |
| VAICO | V10-2096 |
| VW | 058 109 243 |
| VW | 058 109 479 |
| VW | 058 109 479 B |
| VW | 58 109 243 |
| VW | 58 109 479 |
| VW | 58 109 479 B |
| WILMINK | WG1251429 |
| WILMINK | WG1251663 |
| WILMINK | WG1251679 |
| WILMINK | WG1253180 |
| WILMINK | WG1428273 |
| WILMINK | WG1428446 |
| WILMINK | WG1428456 |
| WILMINK | WG1428583 |
| WILMINK | WG1804513 |
| WILMINK | WG2005317 |
| WXQP | 310451 |
| WXQP | 310467 |
| WXQP | 310541 |
| WXQP | 311433 |
| ZEKKERT | SR-1259 |
| vika | 11090236801 |
| vika | 11091323801 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Tłumik drgań skrętnych 54-0505 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony letnie Dębica z serii Presto. Który z tworzących ją modeli sprawdzi się w aucie miejskim, a który w sportowym?
Opony letnie Dębicy z serii Presto to dobry przykład opon ekonomicznych o wysokich osiągach i naprawdę wysokim komforcie jazdy. Cała seria składa się obecnie z 5 modeli różniących się od siebie nieraz naprawdę mocno. Które z nich powinny zyskać Waszą uwagę?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe Textar Q+ ze specjalnymi podkładkami tłumiącymi drgania. Czy dobre opinie na ich temat możemy uznać za zasłużone?
Dlaczego hamulce piszczą? Winę za to ponoszą drgania powstające na styku klocka z tarczą hamulcową. Wielu producentów szuka sposobów na powstrzymanie tych drgań, stosując m.in. specjalne podkładki tłumiące. W ten sposób postanowiła rozwiązać problem marka Textar, oferując nam klocki hamulcowe Textar Q+ z taką właśnie wkładką. Jakie są tego efekty?
czytaj więcej >
Źle rozumiane oszczędności to koszmar dla silnika. Jakie pułapki czekają na kierowców pragnących za wszelką cenę obniżyć koszty eksploatacji samochodu?
Chęć zaoszczędzenia na różnych wydatkach bardzo często prowadzi do nawyków szkodliwych dla silnika i kończących się mniej lub bardziej poważnymi awariami. Sprawdźcie, czy i Wy sami nie popełniacie któregoś z tych dość popularnych błędów?
czytaj więcej >
Jak przygotować samochód do sezonu wiosennego? O czym nie można przy tej okazji zapomnieć?
Wbrew temu, co można by sądzić, auto należy przygotowywać nie tylko do zimy, ale również do wiosny. Dlaczego? Co sprawia, że wiosna okazuje się nieraz nawet trudniejsza dla samochodu niż owiana złą sławą zima? Sprawdźcie naszą checklistę rzeczy, o jakich nie wolno podczas takich przygotowań zapomnieć?
czytaj więcej >Tłumik drgań skrętnych
Tłumik drgań skrętnych to niewielki element sprężynowy zamontowany przy kole dwumasowym. Pełni on funkcję amortyzatora drgań, które w sprzęgle występują z dużym natężeniem. Podczas pracy silnika drżenie przenoszone jest na inne podzespoły, w tym także na sprzęgło. Podzespół ten natomiast jest na tyle wrażliwy, że ekspozycja na silne wstrząsy mogłaby doprowadzić do jego rychłej awarii. Tłumik drgań zapobiega wystąpieniu tego typu problemów, zwiększając tym samym żywotność koła dwumasowego oraz całego zespołu sprzęgła. Ponadto, dzięki redukcji drgań tłumik przyczynia się również do zwiększenia komfortu jazdy.
Montaż dwumasy w miejsce pojedynczego koła zamachowego jest dzisiaj w zasadzie standardem, zwłaszcza jeśli mowa o mocniejszych silnikach wysokoprężnych. Koło dwumasowe to tak naprawdę połączenie dwóch kół zamachowych. Dzięki podwójnej masie, koło dwumasowe jest bardziej wytrzymałe na obciążenia. Tłumik drgań skrętnych to zespół sprężyn, które znajdują się pomiędzy dwoma tarczami.
Tłumik jest mało skomplikowanym elementem, zatem teoretycznie nie powinien zbyt często ulegać awariom. W praktyce rzeczywiście przebieg tłumika zwykle jest dość duży, jednak nie aż tak, jak mogłoby się wydawać. Wszystko przez ogromne obciążenia, z którymi musi sobie radzić ta część samochodowa podczas każdego ruszania. Należy podkreślić, że awaria tłumika zwykle oznacza konieczność wymiany również całego koła dwumasowego.
MAXGEAR
Maxgear to firma z polskim kapitałem, zajmująca się produkcją części samochodowych. Niemal od początku swojej działalności przedsiębiorstwo produkuje pompy oraz części układu zapłonowego. Części samochodowe z wymienionych kategorii śmiało można uznać za flagowe produkty marki, jednak to tylko niewielka część oferty producenta, która obejmuje niemal wszystkie kategorie podzespołów niezbędnych w samochodach osobowych oraz w autach ciężarowych.
Części samochodowe Maxgear uchodzą za niemal bezawaryjne, dzięki wyjątkowo drobiazgowej kontroli produktów przed wypuszczeniem ich na rynek. Producent od dłuższego czasu dokłada również wszelkich starań, aby produkty desygnowane logo jego marki cechowała przyjazność wobec środowiska. Części silnika, układu napędowego czy filtracyjnego marki Maxgear sprzyjają minimalizacji emisji spalin generowanych przez pojazd mechaniczny. Troska producenta o ekologię przejawia się również na etapie produkcji części samochodowych, za sprawą modernizacji procesów produkcyjnych.
Maxgear to stosunkowo młoda firma, obecna na rynku zaledwie od kilkunastu lat. Pomimo wejścia na rynek na krótko przed światowym kryzysem gospodarczym, przedsiębiorstwo od początku charakteryzuje niezwykle dynamiczny rozwój. Początkowo posiadając w ofercie jedynie kilkaset referencji, dzisiaj producent ma ich ponad 20 000. Poszerzenie oferty oraz udoskonalenie procesów produkcyjnych umożliwiły wejście na rynek europejski, na którym dzisiaj Maxgear staje się coraz ważniejszym graczem.
Nagrody
Dostawa
Płatności
