Rolka napinacza paska rozrządu BUGATTI BTDI1885
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla BTDI1885 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| CHEVR | 90353176 |
| CHEVR | 90354783 |
| CHEVR | 90499401 |
| CHEVR | 90570525 |
| HELLA | 9XU 376 819-071 |
| HELLA | GA513ST |
| INA | 531010130 |
| INA | F-232482 |
| METELLI | 31-1885 |
| OPEL | 11092971 |
| OPEL | 2000012 |
| OPEL | 5636721 |
| OPEL | 5636722 |
| OPEL | 636722 |
| OPEL | 636734 |
| OPEL | 636740 |
| OPEL | 636748 |
| OPEL | 636749 |
| OPEL | 90499101 |
| OPEL | 90499401 |
| OPEL | 90570525 |
| OPEL | 9117695 |
| OPEL | 9192178 |
| OPEL | 9202478 |
| ROULUNDS | BT1051 |
| ROULUNDS | BT1174 |
| ROULUNDS | T55302 |
| TRIPLEFIVE | 0210-11-05302P |
| TRIPLEFIVE | 03.069 |
| TRIPLEFIVE | 979111 |
| TRIPLEFIVE | MBI-25760 |
| TRIPLEFIVE | PBT8271 |
| TRIPLEFIVE | RKT1074 |
| TRIPLEFIVE | TD10102 |
| TRIPLEFIVE | Y3060 |
| TRW | KCG157 |
| VAUXH | 09117695 |
| VAUXH | 11092971 |
| VAUXH | 2000012 |
| VAUXH | 5636721 |
| VAUXH | 5636722 |
| VAUXH | 636734 |
| VAUXH | 636740 |
| VAUXH | 636749 |
| VAUXH | 90202478 |
| VAUXH | 90353176 |
| VAUXH | 90354783 |
| VAUXH | 90499401 |
| VAUXH | 90570525 |
| VAUXH | 9117695 |
| VAUXH | 9192178 |
| VAUXH | 9202478 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rolka napinacza BTDI1885 pasuje do Twojego auta
CHEVROLET
|
DAEWOO
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony letnie Dębica z serii Presto. Który z tworzących ją modeli sprawdzi się w aucie miejskim, a który w sportowym?
Opony letnie Dębicy z serii Presto to dobry przykład opon ekonomicznych o wysokich osiągach i naprawdę wysokim komforcie jazdy. Cała seria składa się obecnie z 5 modeli różniących się od siebie nieraz naprawdę mocno. Które z nich powinny zyskać Waszą uwagę?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe Textar Q+ ze specjalnymi podkładkami tłumiącymi drgania. Czy dobre opinie na ich temat możemy uznać za zasłużone?
Dlaczego hamulce piszczą? Winę za to ponoszą drgania powstające na styku klocka z tarczą hamulcową. Wielu producentów szuka sposobów na powstrzymanie tych drgań, stosując m.in. specjalne podkładki tłumiące. W ten sposób postanowiła rozwiązać problem marka Textar, oferując nam klocki hamulcowe Textar Q+ z taką właśnie wkładką. Jakie są tego efekty?
czytaj więcej >
Źle rozumiane oszczędności to koszmar dla silnika. Jakie pułapki czekają na kierowców pragnących za wszelką cenę obniżyć koszty eksploatacji samochodu?
Chęć zaoszczędzenia na różnych wydatkach bardzo często prowadzi do nawyków szkodliwych dla silnika i kończących się mniej lub bardziej poważnymi awariami. Sprawdźcie, czy i Wy sami nie popełniacie któregoś z tych dość popularnych błędów?
czytaj więcej >
Jak przygotować samochód do sezonu wiosennego? O czym nie można przy tej okazji zapomnieć?
Wbrew temu, co można by sądzić, auto należy przygotowywać nie tylko do zimy, ale również do wiosny. Dlaczego? Co sprawia, że wiosna okazuje się nieraz nawet trudniejsza dla samochodu niż owiana złą sławą zima? Sprawdźcie naszą checklistę rzeczy, o jakich nie wolno podczas takich przygotowań zapomnieć?
czytaj więcej >Rolka napinacza
Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
- Koło pasowe, lub koło z obrzeżami i rowkiem na obwodzie - pasek rozrządu, lub pasek serpentynowy zazwyczaj przesuwa się w tym obszarze.
- Łożysko, które umożliwia swobodne obracanie się pierścienia zewnętrznego, podczas gdy pierścień wewnętrzny pozostaje nieruchomy. Łożysko tego typu jest zwykle wykonane z łożysk kulkowych w oprawie smarowanej smarem.
- Środkowy otwór - służy do mocowania koła pasowego do powierzchni silnika. Niektóre konstrukcje rolek napinacza mają nasmarowaną tuleję w środkowym otworze. Większość rolek napinacza ma otwór środkowy z łożyskiem promieniowym.
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
BUGATTI
Bugatti to marka, która powstała w 1972 roku. Początkowo był to niewielki interes pewnej włoskiej rodziny. Z czasem jednak przedsiębiorstwo znacząco się rozrosło, aby dzisiaj stać się jednym z liderów europejskich w swojej kategorii. Części samochodowe Bugatti to od początku istnienia firmy przede wszystkim pompy wody. Producent wyspecjalizował się w projektowaniu i tworzeniu od początku do końca jakościowych pomp wody. Wieloletnia koncentracja na wąskiej kategorii produktów pozwoliła doprowadzić jakość części na niezwykle wysoki poziom. Dzisiaj pompy wody Bugatti są znane w licznych krajach na całym świecie. Niemniej głównym rynkiem zbytu pozostają kraje europejskie. W skali kontynentu Bugatti jest klasyfikowany jako jeden z 10 największych producentów pomp wody. Jednak to nie wszystko, co firma ma dzisiaj w swojej ofercie. Asortyment jest konsekwentnie powiększany. Dzisiaj części Bugatti to również między innymi zestawy rozrządu i alternatory. Wszystkie części samochodowe Bugatti cieszą się wysokimi ocenami fachowców. Niepodważalnej jakości podzespołów Bugatti towarzyszy ich stosunkowo niska cena, która czyni te części wyższej klasy dostępnymi dla większości kierowców.
Nagrody
Dostawa
Płatności
