Pióra wycieraczek do Renault MASTER III Skrzynia (FV) 2.3 dCi 100 RWD (FV0B) Skrzynia 101KM, 74kW, olej napędowy (2010.02 - obecnie)

Wycieraczki samochodowe to bez wątpienia podstawowy element każdego samochodu. Niestety, są często bagatelizowanym podzespołem. Dwa lub trzy gumowe pióra są zwykle eksploatowane zbyt długo, a kierowcy zwlekają z ich wymianą. W praktyce może się to okazać bardzo niebezpieczne, bowiem jedynie sprawne wycieraczki są w stanie zapewnić optymalną widoczność w stosunkowo trudnych warunkach atmosferycznych.

Regenerowanie części samochodowych nie jest nowym wynalazkiem. W niektórych przypadkach zdecydowanie ma to sens, w innych regenerowanie należałoby uznać za zwykłą stratę czasu i pieniędzy, mogącą prowadzić do poważnego zagrożenia bezpieczeństwa kierowcy. A jak wygląda to w przypadku wycieraczek samochodowych? Czy regeneracja wycieraczek ma sens?

Podstawowym elementem wyposażenia każdego samochodu są wycieraczki, których zadaniem jest ścieranie wody deszczowej, śniegu i pozostałych zabrudzeń mogących pojawić się na szybie w trakcie jazdy. Bez wycieraczek poruszanie się po drogach podczas intensywnych opadów atmosferycznych byłoby bardzo trudne.

Wycieraczki samochodowe to części eksploatacyjne, a więc podlegające przewidzianemu zużyciu na skutek zwykłej eksploatacji. Jak i kiedy takie zużycie następuje? Kiedy przychodzi czas na wymianę wycieraczek? Jakie są cechy ich zużycia i kiedy mogą się pojawiać?