Pióra wycieraczek do Citroën XSARA PICASSO (N68) 2.0 HDi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 90KM, 66kW, olej napędowy (1999.12 - 2011.12)

Wiosna to tradycyjnie najlepszy moment na prace związane z konserwacją samochodu oraz wszelkie niezbędne wymiany. To również najlepszy czas na wymianę wycieraczek. Być może tej właśnie wiosny spróbujecie czegoś nowego i wymienicie swoje stare, sprawdzone już wycieraczki na jakiś nowy model? Wybierać możecie spośród wycieraczek szkieletowych, bezszkieletowych oraz hybrydowych. Ale wybierajcie ostrożnie, bo faktyczna rola wycieraczek wykracza daleko poza samo tylko usuwanie wody z przedniej szyby.

Regenerowanie części samochodowych nie jest nowym wynalazkiem. W niektórych przypadkach zdecydowanie ma to sens, w innych regenerowanie należałoby uznać za zwykłą stratę czasu i pieniędzy, mogącą prowadzić do poważnego zagrożenia bezpieczeństwa kierowcy. A jak wygląda to w przypadku wycieraczek samochodowych? Czy regeneracja wycieraczek ma sens?

Rozwój motoryzacji sprawił, że mamy możliwość kupna różnego rodzaju piór do wycieraczek, w których zastosowano liczne, innowacyjne technologie. Mowa o mieszankach gumy, silikonu, a nawet grafitu i teflonu. Które z rozwiązań prezentuje się najlepiej?

Bosch to jedna z tych marek, których nie trzeba nikomu przedstawiać. W każdej branży czy sektorze, w której pojawia się to niemieckie przedsiębiorstwo, momentalnie staje się synonimem wysokiej klasy, jakości i trwałości. Tak samo stało się w przypadku wycieraczek samochodowych, w której to kategorii Bosch rzucił rękawicę takiemu technologicznemu potentatowi, jak Valeo. Czy w walce taj ma szansę na zwycięstwo?