Zestaw naprawczy zacisku hamulca ERT 401694 (Oś tylna)
Zestawy
Zestaw Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku ERT o numerze 401694 zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Zestaw naprawczy zacisku hamulca ERT 400008 | 400008 |
| 1 szt. | Tłoczek zacisku hamulca ERT 150766-C | 150766-C |
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 401694 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABS | 623901 |
| ABS | 623902 |
| AUTOFREN S | D41574C |
| BENDIX | 694087B |
| BENDIX | 694088B |
| BOSCH | 0 204 001 264 |
| BOSCH | 0 204 001 265 |
| BOSCH | 0 204 103 957 |
| BOSCH | 0 204 103 958 |
| BOSCH | 0 986 473 325 |
| BOSCH | 0 986 474 325 |
| BOSCH | 0 986 47A 325 |
| BOSCH | 0 986 47B 325 |
| BREMBO | F 59 112 |
| BREMBO | F 59 113 |
| BUDWEG | 209074 |
| BUDWEG | 342900 |
| BUDWEG | 342901 |
| CARDONE | 388051 |
| CARDONE | 388052 |
| DELCOREMY | DC72900 |
| DELCOREMY | DC72901 |
| DRI | 41.6540.0000 |
| DRI | 42.6540.0000 |
| FRENKIT | 236904 |
| FTE | RX369825A0 |
| FTE | RX369826A0 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 382-351 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 382-361 |
| NK | 2136211 |
| NK | 2136212 |
| OPEL | 5 42 298 |
| OPEL | 5 42 299 |
| OPEL | 5 42 306 |
| OPEL | 5 42 307 |
| OPEL | 542298 |
| OPEL | 542299 |
| OPEL | 542306 |
| OPEL | 542307 |
| OPEL | 55 42 003 |
| OPEL | 55 42 004 |
| OPEL | 5542003 |
| OPEL | 5542004 |
| OPEL | 9118112 |
| OPEL | 9118113 |
| OPEL | 9193978 |
| OPEL | 9193979 |
| OPEL | 9196454 |
| OPEL | 9196455 |
| SBS | 13012136211 |
| SBS | 13012136212 |
| TRW | BHR 214 |
| TRW | BHR 215 |
| TRW | BHR214E |
| TRW | BHR215E |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 401694 pasuje do Twojego auta
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony Continental UltraContact NXT. Jak sprawdzają się opony wykonywane w większości z materiałów odnawialnych?
Materiały z recyklingu w oponach samochodowych to żadna nowość, używa się ich od wielu lat. Nigdy jednak wcześniej żadna marka nie posunęła się tak daleko, jak Continental ze swoimi oponami UltraContact NXT. Jakie przyniosło to efekty? Czy „gumy” robione z ryżu i starych butelek w ogóle mają sens?
czytaj więcej >
Czy pojawiająca się kontrolka poziomu płynu chłodniczego zawsze oznacza jego brak? O czym jeszcze może nas informować?
Kontrolka poziomu płynu chłodniczego to zaledwie jeden z wielu wskaźników mogących pojawić się na desce rozdzielczej Waszych aut. I choćby z tego tylko powodu jej zapalenie się nie zawsze przykuwa uwagę kierowcy. A czy powinno? Zdecydowanie tak. Dlaczego? Co może oznaczać świecąca się kontrolka płynu chłodniczego?
czytaj więcej >
Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?
czytaj więcej >
Czy klocki hamulcowe TRW Sinter Street należy uznać za idealne do sportowej jazdy motocyklem? Jakie opinie na ten temat mają ich użytkownicy?
Klocki hamulcowe TRW z serii Sinter Street to propozycja dla motocyklistów o nieco większych wymaganiach względem możliwości sportowej jazdy. Ten konkretny model możemy uznać za idealny dla maszyn usportowionych, ale jeszcze nie tych mocno sportowych. Dlaczego?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
ERT
ERT to hiszpańska marka części samochodowych. Firma rozpoczęła działalność w 1972 roku. Pół wieku obecności na rynku pozwoliło nabrać doświadczenia oraz dopracować do perfekcji system produkcji. Części samochodowe ERT to głównie elementy układów hamulcowych. Firma zajmuje się również produkcją części skrzyń biegów i sprzęgieł. Do głównych produktów wyjeżdżających z fabryk hiszpańskiej firmy należą elementy gumowe oraz zestawy naprawcze. Przedsiębiorstwo wyspecjalizowało się w produkcji drobnych elementów, odpowiedzialnych za spójność układów. Jednak to nie wszystko. Nieustannie w katalogu pojawiają się nowe produkty. Dzisiaj części ERT to również hamulce postojowe oraz zaciski hamulcowe.
Firma ERT posiada duże doświadczenie, które wykorzystuje do ekspansji na rynki europejskie i nie tylko. Dzisiaj przedsiębiorstwo produkuje części w trzech lokalizacjach. Dwie fabryki znajdują się na terenie Hiszpanii, a jedna w Indiach. Centra dystrybucyjne producenta działają na całym świecie. Dzięki temu auto części ERT trafiają dzisiaj do sprzedaży w ponad 80 krajach. Producent już teraz posiada na rynku bardzo mocną pozycję, która wciąż jest umacniania.
Nagrody
Dostawa
Płatności
