Zawór wydechowy FEBI BILSTEIN 17393
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 17393 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AE | V91138 |
| AE | V94353 |
| AIC | 51200 |
| Autopumps | AEV1138 |
| Autopumps | AEV9246 |
| BGA | V029300 |
| CORTECO | 551082B |
| EATON UK | 33569 |
| ET ENGINET | VE0010 |
| FAI | EV29300 |
| FRECCIA | R4384/RCR |
| GM | 009117912 |
| GM | 009117916 |
| GM | 090295015 |
| GM | 09117912 |
| GM | 09117916 |
| GM | 90295015 |
| GM | 9117912 |
| GM | 9117916 |
| INTERVALVE | 2793.036 |
| INTERVALVE | 2793.236 |
| IPSA | VL073800 |
| MEC-DIESEL | 828035 |
| MOTIVE | EV1138 |
| MOTIVE | EV9246 |
| OPEL | 06 42 854 |
| OPEL | 06 42 906 |
| OPEL | 06 42 911 |
| OPEL | 6 42 854 |
| OPEL | 6 42 906 |
| OPEL | 6 42 911 |
| OSSCA | 10900 |
| OSVAT | 1082 |
| PATRON | PV1670 |
| PATRON | PV1672 |
| PERFECT_C | 011 VA 30454 000 |
| STELLOX | 01-24075-SX |
| SWAG | 40 91 7393 |
| TOPRAN | 201 272 |
| TRW ENGINE | 29300 |
| VAUXH | 009117912 |
| VAUXH | 009117916 |
| VAUXH | 090232977 |
| VAUXH | 090295015 |
| VAUXH | 09117912 |
| VAUXH | 09117916 |
| VAUXH | 90232977 |
| VAUXH | 90295015 |
| VAUXH | 9117912 |
| VAUXH | 9117916 |
| WILMINK | WG1015696 |
| WILMINK | WG1053468 |
| WILMINK | WG1093552 |
| WILMINK | WG1173780 |
| WILMINK | WG1232938 |
| WILMINK | WG1491114 |
| WILMINK | WG2088336 |
| WILMINK | WG2269352 |
| WILMINK | WG2269353 |
| WXQP | 560329 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zawory / dodatki 17393 pasuje do Twojego auta
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony Continental UltraContact NXT. Jak sprawdzają się opony wykonywane w większości z materiałów odnawialnych?
Materiały z recyklingu w oponach samochodowych to żadna nowość, używa się ich od wielu lat. Nigdy jednak wcześniej żadna marka nie posunęła się tak daleko, jak Continental ze swoimi oponami UltraContact NXT. Jakie przyniosło to efekty? Czy „gumy” robione z ryżu i starych butelek w ogóle mają sens?
czytaj więcej >
Czy pojawiająca się kontrolka poziomu płynu chłodniczego zawsze oznacza jego brak? O czym jeszcze może nas informować?
Kontrolka poziomu płynu chłodniczego to zaledwie jeden z wielu wskaźników mogących pojawić się na desce rozdzielczej Waszych aut. I choćby z tego tylko powodu jej zapalenie się nie zawsze przykuwa uwagę kierowcy. A czy powinno? Zdecydowanie tak. Dlaczego? Co może oznaczać świecąca się kontrolka płynu chłodniczego?
czytaj więcej >
Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?
czytaj więcej >
Czy klocki hamulcowe TRW Sinter Street należy uznać za idealne do sportowej jazdy motocyklem? Jakie opinie na ten temat mają ich użytkownicy?
Klocki hamulcowe TRW z serii Sinter Street to propozycja dla motocyklistów o nieco większych wymaganiach względem możliwości sportowej jazdy. Ten konkretny model możemy uznać za idealny dla maszyn usportowionych, ale jeszcze nie tych mocno sportowych. Dlaczego?
czytaj więcej >Zawory / dodatki
Zawory silnikowe to elementy sterujące przepływem powietrza oraz mieszanki paliwowo-powietrznej. Ponadto, umożliwiają one również odprowadzanie spalin z jednostki napędowej. Części te konstruuje się ze specjalnego rodzaju stali, nazywanej stalą zaworową. Cechuje się ona zwiększoną wytrzymałością na wysokie temperatury, które w przypadku zaworów wylotowych mogą sięgać nawet ponad 700 stopni Celsjusza.
Standardowy zawór silnika to cienki pręt zakończony tzw. grzybkiem. Niezwykle istotne jest dokładne wyprofilowanie zaworu, aby gwarantował on pełną szczelność. Dzięki poprawnie wykonanemu profilowaniu możliwy jest właściwy docisk zaworu.
Montowane w silniku zawory dzieli się na zawory ssące oraz wydechowe, czyli dolotowe i wylotowe. Zawory ssące umożliwiają pobór powietrza oraz mieszanki paliwowo-powietrznej przez silnik. Natomiast zawory wylotowe odprowadzają spaliny. W każdym silniku bez wyjątku zawory ssące posiadają większe średnice od swoich odpowiedników odprowadzających spaliny. Sprawne zawory silnikowe działają automatycznie. Zawór otwiera się i zamyka na odpowiednich etapach cyklu.
Wzmocniona stal zaworowa oraz profesjonalne wyprofilowanie gwarantują zaworom dużą trwałość. Mimo to po pewnym czasie zauważalne mogą być ślady zużycia zaworów. Zagrożeniem dla ich sprawności jest również korozja, przyczyniająca się do powstawania nieszczelności. Ponadto, przeważnie zawory ulegają uszkodzeniu wskutek zerwania paska rozrządu w układach kolizyjnych.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
