Zacisk hamulcowy LAUBER 77.1392 (Oś tylna strona lewa)
Zestawy
Zestaw Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku LAUBER o numerze 77.1392 zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 2 szt. | Tłoczek zacisku hamulca LAUBER CQ71403226 | CQ71403226 |
| 1 szt. | LAUBER CQ721392 | CQ721392 |
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 77.1392 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 422601 |
| ATE | 13 2401 0039 2 |
| ATE | 13.2401-0025.2 |
| ATE | 24.9240-0039.5 |
| BENDIX | 694157 B |
| BOSCH | 0 986 473 119 |
| BOSCH | 986473119 |
| BRAKE ENG | CA1484 |
| BREMBO | F 59 090 |
| BUDWEG | 342370 |
| CARDONE | 388057 |
| DA SILVA | ET1315 |
| DELCOREMY | DC72370 |
| DELPHI | LC 7164 |
| DEPA | ET72370 |
| DRI | 41.4740.0000 |
| ELSTOCK | 86-0447 |
| ELSTOCK | 86-0447-000 |
| FERODO | FCL694157 |
| FRIESEN | 703209 |
| FTE | RX40104A0 |
| FTE | RX409851A0 |
| GIRLING | 7103541 |
| GR | OP6133 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 384-091 |
| JURID | 694157J |
| LAUBER | 75.1392 |
| LAUBER | 8AC 355 384-091 |
| LAUBER | LAU 75.1392 |
| MAPCO | 4664 |
| METZGER | 6250441 |
| NK | 2136117 |
| NK | 2136225 |
| OPEL | 5 42 271 |
| OPEL | 5 42 287 |
| OPEL | 9 050 9203 |
| OPEL | 9 054 3586 |
| PAGID | 75551 |
| REMSA | 9014841 |
| SBS | 13012136117 |
| SBS | 13012136225 |
| TRISCAN | 8170 342370 |
| TRW | BHN541E |
| VAUXH | 90 543 586 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 77.1392 pasuje do Twojego auta
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czy pojawiająca się kontrolka poziomu płynu chłodniczego zawsze oznacza jego brak? O czym jeszcze może nas informować?
Kontrolka poziomu płynu chłodniczego to zaledwie jeden z wielu wskaźników mogących pojawić się na desce rozdzielczej Waszych aut. I choćby z tego tylko powodu jej zapalenie się nie zawsze przykuwa uwagę kierowcy. A czy powinno? Zdecydowanie tak. Dlaczego? Co może oznaczać świecąca się kontrolka płynu chłodniczego?
czytaj więcej >
Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?
czytaj więcej >
Czy klocki hamulcowe TRW Sinter Street należy uznać za idealne do sportowej jazdy motocyklem? Jakie opinie na ten temat mają ich użytkownicy?
Klocki hamulcowe TRW z serii Sinter Street to propozycja dla motocyklistów o nieco większych wymaganiach względem możliwości sportowej jazdy. Ten konkretny model możemy uznać za idealny dla maszyn usportowionych, ale jeszcze nie tych mocno sportowych. Dlaczego?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe TRW z powłoką COTEC. Czym się charakteryzują i jakie korzyści oferują swoim użytkownikom?
Pomysł stojący za opracowaniem klocków hamulcowych TRW z powłoką COTEC miał na celu uniknięcie problemów z hamulcami na etapie ich docierania. Czy powstała na potrzeby tych klocków technologia spełniła swoje zadanie? Co zmieniła powłoka COTEC w codziennym użytkowaniu samochodu?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
LAUBER
Producent części samochodowych Lauber to przedsiębiorstwo obecne na rynku od ponad 25 lat. Powstanie firmy miało miejsce w 1994 roku. Od początku istnienia w fabrykach należących do producenta wykonywano regenerację części samochodowych. Polska firma Lauber od ponad ćwierć wieku sprowadza używane auto części renomowanych producentów, poddaje je regeneracji, a następnie wystawia na sprzedaż w pełni sprawne podzespoły. W ofercie znaleźć można rozmaite części samochodowe Lauber. Niemniej jednak wyraźnie dominują alternatory i rozruszniki. Tych części producent ma w swojej ofercie najwięcej. Ponadto części Lauber to również kompresory klimatyzacji, zaciski hamulcowe, a także różne części układu zawieszenia i układu kierowniczego. Zdecydowaną większość asortymentu, niezmiennie od 25 lat, stanowią elementy regenerowane. Jednak produkty wyjeżdżające z fabryki Lauber to również nowe części samochodowe.
Początkowo firma Lauber, posiadająca siedzibę w Słupsku, działała głównie na rynku lokalnym. Z czasem ambicje osób zarządzających marką zaczęły rosnąć i w ten sposób rozpoczęła się ekspansja na rynki zagraniczne. Dzisiaj części Lauber są dystrybuowane do wielu krajów, głównie z Europy Środkowo-Wschodniej.
Cechy Części
Nagrody
Dostawa
Płatności
