Zacisk hamulcowy LAUBER 77.0578 (Oś przednia, z lewej strony)
Zestawy
Zestaw Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku LAUBER o numerze 77.0578 zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Tłoczek zacisku hamulca LAUBER CQ71544626 | CQ71544626 |
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 77.0578 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 720461 |
| ATE | 24.3511-1709.5 |
| ATE | 24.3541-1805.5 |
| BLUEPRINT | ADH24813R |
| BOSCH | 0 986 473 445 |
| BOSCH | 986473082 |
| BOSCH | 986473445 |
| BRAKE ENG | CA1362 |
| BREMBO | F 28 042 |
| BUDWEG | 342094 |
| CARDONE | 387623 |
| DA SILVA | ET6159 |
| DELCOREMY | DC82094 |
| DELPHI | LC 2013 |
| DELPHI | LC 2015 |
| DEPA | ET72094 |
| DRI | 31.2801.0000 |
| ELSTOCK | 82-0273 |
| ELSTOCK | 82-1208 |
| ELSTOCK | 82-1208-000 |
| FTE | RX519800A0 |
| FTE | RX5498123A0 |
| GIRLING | 7111309 |
| HBJAKOPART | J3214006 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 389-511 |
| HONDA | 45019-S04-003 |
| HONDA | 45019-S04-G01 |
| HONDA | 45019-S04-V01 |
| HONDA | 45019-SO4-003 |
| HONDA | 45019-SO4-V01 |
| HONDA | 45019-SR3-V00 |
| HONDA | 45019-SR3-V01 |
| HONDA | 45230-SR3-V12 |
| HONDA | 45230-SR3-V14 |
| LAUBER | 75.0578 |
| LAUBER | 8AC 355 389-511 |
| LAUBER | J3214006 |
| LAUBER | LAU 75.0578 |
| MAG | 600000074910 |
| MAG | 600000074920 |
| METZGER | 6250477 |
| NK | 2126117 |
| QUINTON HA | QBS 1857 |
| SBS | 13012126117 |
| TRISCAN | 8170 342094 |
| TRW | BHW 309 |
| TRW | BHW309E |
| TRW | BHW396 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 77.0578 pasuje do Twojego auta
HONDA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czy klocki hamulcowe TRW Sinter Street należy uznać za idealne do sportowej jazdy motocyklem? Jakie opinie na ten temat mają ich użytkownicy?
Klocki hamulcowe TRW z serii Sinter Street to propozycja dla motocyklistów o nieco większych wymaganiach względem możliwości sportowej jazdy. Ten konkretny model możemy uznać za idealny dla maszyn usportowionych, ale jeszcze nie tych mocno sportowych. Dlaczego?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe TRW z powłoką COTEC. Czym się charakteryzują i jakie korzyści oferują swoim użytkownikom?
Pomysł stojący za opracowaniem klocków hamulcowych TRW z powłoką COTEC miał na celu uniknięcie problemów z hamulcami na etapie ich docierania. Czy powstała na potrzeby tych klocków technologia spełniła swoje zadanie? Co zmieniła powłoka COTEC w codziennym użytkowaniu samochodu?
czytaj więcej >
Innowacyjne filtry kabinowe czwartej generacji? CareMetix wyznacza nowy standard jakości filtrów dla najbardziej wymagających kierowców
Wiele systemów samochodowych wpływa na komfort kierowców i pasażerów, ale mało które chronią również ich zdrowie. Do tej drugiej grupy należą systemy wymiany powietrza w kabinie pasażerskiej, oparte o najnowsze, najbardziej innowacyjne filtry kabinowe – dokładnie takie, jak filtry kabinowe CareMetix od Mahle. Co potrafią te właśnie filtry?
czytaj więcej >
Zestaw hamulców dla samochodów elektrycznych Brembo Beyond EV. Czy zastosowane w nich rozwiązania możemy uznać za faktycznie potrzebne i użyteczne?
Czy zestawy hamulców dedykowane samochodom elektrycznym mają sens? Co dają nam klocki i tarcze hamulcowe projektowane z myślą o „elektrykach”? Na przykładzie Brembo Beyond EV możemy określić, że coś w tym pomyśle jest. Ale już Wy sami musicie odpowiedzieć sobie na pytanie, czy jest to wystarczające duże „coś”, by zdecydować się na taki właśnie zestaw.
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
LAUBER
Producent części samochodowych Lauber to przedsiębiorstwo obecne na rynku od ponad 25 lat. Powstanie firmy miało miejsce w 1994 roku. Od początku istnienia w fabrykach należących do producenta wykonywano regenerację części samochodowych. Polska firma Lauber od ponad ćwierć wieku sprowadza używane auto części renomowanych producentów, poddaje je regeneracji, a następnie wystawia na sprzedaż w pełni sprawne podzespoły. W ofercie znaleźć można rozmaite części samochodowe Lauber. Niemniej jednak wyraźnie dominują alternatory i rozruszniki. Tych części producent ma w swojej ofercie najwięcej. Ponadto części Lauber to również kompresory klimatyzacji, zaciski hamulcowe, a także różne części układu zawieszenia i układu kierowniczego. Zdecydowaną większość asortymentu, niezmiennie od 25 lat, stanowią elementy regenerowane. Jednak produkty wyjeżdżające z fabryki Lauber to również nowe części samochodowe.
Początkowo firma Lauber, posiadająca siedzibę w Słupsku, działała głównie na rynku lokalnym. Z czasem ambicje osób zarządzających marką zaczęły rosnąć i w ten sposób rozpoczęła się ekspansja na rynki zagraniczne. Dzisiaj części Lauber są dystrybuowane do wielu krajów, głównie z Europy Środkowo-Wschodniej.
Cechy Części
Nagrody
Dostawa
Płatności
