Zacisk hamulcowy FERODO FCL691985
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Zacisk hamulcowy FERODO FCL691985
(15.12.2023)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy FERODO FCL694365
Numery OEM
Szukaj zamienników dla FCL691985 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 529741 |
| APEC | LCA242 |
| ATE | 24.3481-1615.7 |
| BENDIX | 591846 |
| BENDIX | 691985B |
| BOSCH | 0 986 473 677 |
| BRAKE ENG | CA673 |
| BREMBO | F 68 034 |
| BUDWEG | 341332 |
| CARDONE | 381985 |
| CITRO | 4401 63 |
| CITRO | 440163 |
| CITRO | 95658555 |
| COMLINE | CBC155L |
| DA SILVA | ET4735 |
| DACIA | 410110429R |
| DACIA | 6001549881 |
| DACIA | 7701201965 |
| DACIA | 7701207958 |
| DACIA | 7701499301 |
| DELCOREMY | DC81332 |
| DELPHI | LC3234 |
| DRI | 31.1901.0000 |
| ELSTOCK | 82-1109 |
| ELSTOCK | 82-1109-000 |
| ERABENELUX | BC61332 |
| FERODO | FCL691985 |
| FTE | RS489829A0 |
| FTE | RX489829A0 |
| GIRLING | 7110157 |
| GR | RE6007 |
| JURID | 691985J |
| KAWE | 341332 |
| LADA | 7701207958 |
| LADA | 7701499301 |
| LPR | PF12341 |
| MAPCO | 4116 |
| METZGER | 6250055 |
| NK | 213741 |
| NK | 219955 |
| PEUGE | 440163 |
| PEUGE | 95658555 |
| QUINTON HA | QBS4935 |
| RENAU | 410110429R |
| RENAU | 6001549881 |
| RENAU | 7701201965 |
| RENAU | 7701207958 |
| RENAU | 7701499301 |
| RENAU | 7702295393 |
| SBS | 1301213741 |
| SBS | 1301219955 |
| SBS | 219955 |
| SHAFTEC | BC437 |
| TEXTAR | 38061500 |
| TRISCAN | 8170 341332 |
| TRW | BHV157 |
| TRW | BHV157E |
| UBD | 50048 |
| ZIMMERMANN | 440.1.30042 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku FCL691985 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
DACIA
|
LADA
|
PEUGEOT
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Skąd biorą się błędy ESP i ABS po wymianie baterii samochodowej? Czym jest adaptacja akumulatora i dlaczego warto ją wykonać?
Wymiana akumulatora potrafi być czynnością stresującą nawet nie przez to, jak przebiega, ale co dzieje się w jej następstwie. A dziać mogą się rozmaite rzeczy, poczynając od błędów ESP i ABS, na informacji o awarii czujników ciśnienia w oponach kończąc. Dlaczego tak się dzieje?
czytaj więcej >
Opony Continental UltraContact NXT. Jak sprawdzają się opony wykonywane w większości z materiałów odnawialnych?
Materiały z recyklingu w oponach samochodowych to żadna nowość, używa się ich od wielu lat. Nigdy jednak wcześniej żadna marka nie posunęła się tak daleko, jak Continental ze swoimi oponami UltraContact NXT. Jakie przyniosło to efekty? Czy „gumy” robione z ryżu i starych butelek w ogóle mają sens?
czytaj więcej >
Czy pojawiająca się kontrolka poziomu płynu chłodniczego zawsze oznacza jego brak? O czym jeszcze może nas informować?
Kontrolka poziomu płynu chłodniczego to zaledwie jeden z wielu wskaźników mogących pojawić się na desce rozdzielczej Waszych aut. I choćby z tego tylko powodu jej zapalenie się nie zawsze przykuwa uwagę kierowcy. A czy powinno? Zdecydowanie tak. Dlaczego? Co może oznaczać świecąca się kontrolka płynu chłodniczego?
czytaj więcej >
Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
FERODO
Ferodo ma długą historię innowacji technologicznych z zakresu motoryzacji i rozwoju procesów produkcyjnych. Teraz firma produkuje części samochodowe dla wiodących producentów aut na całym świecie. Ferodo jest nowatorską i zaufaną marką, zwłaszcza jeżeli chodzi o rozwiązania do systemów hamowania, osprzętu silnika spalinowego i uszczelnienia i układów sterowania.
Firma Ferodo obsługuje producentów samochodów osobowych, lekkich samochodów dostawczych, a także ciężkich pojazdów terenowych i samochodów sportowych, które wyposaża w wysokiej jakości oryginalne części, dedykowane na pierwszy montaż fabryczny.
Dzięki 17 centrom technologicznym na całym świecie, przedsiębiorstwo Ferodo z powodzeniem wprowadza przełomowe osiągnięcia w dziedzinie motoryzacji. Co więcej, firma wprowadziła do branży tysiące patentów i nieustannie pracuje nad wprowadzaniem nowych technologii dla przemysłu motoryzacyjnego.
Ferodo to uznana międzynarodowa marka nie tylko pośród czołowych producentów samochodowych, ale także faworyt na rynku wtórnym części zamiennych. Inżynieria i produkcja części Ferodo stoi na bardzo wysokim, światowym poziomie. Wszystkie elementy są produkowane we własnych zakładach, zgodnie z obowiązującymi normami.
Cechy Części
Nagrody
Dostawa
Płatności
