Zacisk hamulcowy ESEN SKV 46SKV931 (Oś przednia, z lewej strony)
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Zacisk hamulcowy ESEN SKV 46SKV931 (Oś przednia, z lewej strony)
(17.05.2024)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy SKV GERMANY 42SKV954
(02.12.2022)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy SKV GERMANY 45SKV114
(02.12.2022)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy SKV GERMANY 45SKV113
(08.09.2022)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy SKV GERMANY 45SKV473
(16.08.2022)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy SKV GERMANY 23SKV364
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 46SKV931 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | PDF33151 |
| A.B.S. | 430701 |
| ASHUKI | PAL4-1790 |
| ASHUKI | PAL41790 |
| ATE | 11.9571-9775.2 |
| ATE | 11.9571.9775.2 |
| ATE | 11957197752 |
| ATE | 220859 |
| ATE | 24 3571 9775 5 |
| ATE | 24.3571-9775.5 |
| ATE | 24357197755 |
| ATI | E4794 |
| BENDIX | 594730 |
| BRAKE ENG | CA3162 |
| BRAXIS | AG1718 |
| BREMBO | F68132 |
| BUDWEG | 344794 |
| CARDONE | 386232 |
| CARDONE | 82-2354 |
| COMLINE | CBC458L |
| DA SILVA | 410110354R |
| DA SILVA | ET5278 |
| DELCOREMY | DC886232 |
| DEPA | ET74794 |
| DRI | 3134520 |
| E.D.R | DC886232 |
| EAI | 2224821 |
| ELRING | 82-2295-000 |
| ELRING | 82-2354-000 |
| ELSTOCK | 82-2354 |
| ELSTOCK | 822354 |
| ESEN SKV | 46SKV931 |
| FTE | RX5798257A0 |
| GIRLING | 7112595 |
| GR | RE6197 |
| KAWE | 344794 |
| LAUBER | 775376 |
| LUCAS_ELEC | CA3162 |
| MAXGEAR | 82-1387 |
| MOTAQUIP | VBC557L |
| NK | 213919 |
| NTY | HZP-RE-019 |
| RE-EX | 506-06990 |
| RE-EX | 50606990 |
| REMSA | 9031621 |
| REMY | DC886232 |
| RENAU | 410110001R |
| SBS | 1301213919 |
| SERA | 3224821 |
| SHAFTEC | BC2538 |
| SNRA | 1224821 |
| STARTCAR | 6224821 |
| TEXTAR | 38267800 |
| TMI | BR006990 |
| TRISCAN | 8170344794 |
| TRW | BHX595E |
| VALEO | 9292053 |
| VEGE | 28914301 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 46SKV931 pasuje do Twojego auta
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czy pojawiająca się kontrolka poziomu płynu chłodniczego zawsze oznacza jego brak? O czym jeszcze może nas informować?
Kontrolka poziomu płynu chłodniczego to zaledwie jeden z wielu wskaźników mogących pojawić się na desce rozdzielczej Waszych aut. I choćby z tego tylko powodu jej zapalenie się nie zawsze przykuwa uwagę kierowcy. A czy powinno? Zdecydowanie tak. Dlaczego? Co może oznaczać świecąca się kontrolka płynu chłodniczego?
czytaj więcej >
Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?
czytaj więcej >
Czy klocki hamulcowe TRW Sinter Street należy uznać za idealne do sportowej jazdy motocyklem? Jakie opinie na ten temat mają ich użytkownicy?
Klocki hamulcowe TRW z serii Sinter Street to propozycja dla motocyklistów o nieco większych wymaganiach względem możliwości sportowej jazdy. Ten konkretny model możemy uznać za idealny dla maszyn usportowionych, ale jeszcze nie tych mocno sportowych. Dlaczego?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe TRW z powłoką COTEC. Czym się charakteryzują i jakie korzyści oferują swoim użytkownikom?
Pomysł stojący za opracowaniem klocków hamulcowych TRW z powłoką COTEC miał na celu uniknięcie problemów z hamulcami na etapie ich docierania. Czy powstała na potrzeby tych klocków technologia spełniła swoje zadanie? Co zmieniła powłoka COTEC w codziennym użytkowaniu samochodu?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
SKV GERMANY
SKV Germany to firma zajmująca się produkcją wysokiej jakości części zamiennych do samochodów wielu popularnych marek. Firma SKV posiada aktualnie ponad 7 tysięcy referencji w ponad 45 grupach asortymentowych. Ich oferta jest stale rozbudowywana o nowe produkty. Części tego producenta bardzo często wytwarzane są na tych samych taśmach produkcyjnych co części dostawców oryginalnych części, trafiających na pierwszy montaż. Dzięki temu asortyment wykonywany jest zgodnie z technologią produkcji części oryginalnych OEM.
SKV Germany produkuje zarówno części zawieszenia, nadwozia, osprzętu silnika, jak i układów hamulcowego, kierowniczego, chłodzenia, napędowego oraz wielu innych.
Każda partia części trafiających do klientów przechodzi restrykcyjne testy i kontrole, dzięki czemu zminimalizowane zostało ryzyko dystrybucji wadliwych części. Dzięki odpowiedniej optymalizacji struktur wewnętrznych przedsiębiorstwa koszty produkcji zostały obniżone do minimum, dzięki czemu firma SKV Germany może oferować swoje produkty w konkurencyjnych cenach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
