Tarcza hamulcowa ATE 24.0122-0165.1
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Tarcza hamulcowa ATE 24.0122-0165.1
(24.02.2023)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa ATE 24.0122-0150.1
(01.12.2022)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa ATE 24.0128-0202.1
(11.04.2022)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa ATE 24.0110-0277.1
(20.11.2021)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa ATE 24.0114-0114.1
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 24.0122-0165.1 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BENDIX | 561795B |
| BOSCH | 0 986 478 638 |
| BRADI | 1.2647.2.4 |
| BRECO | BS 8212 |
| BREMBO | 09.6771.10 |
| BREMBO | 09.6771.14 |
| CAR | 142.860 |
| CIFAM | 800-246 |
| DELPHI | BG2804 |
| FERODO | DDF495 |
| FERODO | DDF495-1 |
| FTE | BS4294 |
| GRAF | DF29246 |
| HBJAKOPART | J3303049 |
| HELLA | 8DD 355 103-181 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 103-181 |
| JURID | 561795J |
| MAZDA | BB7E-33-25XA |
| MAZDA | BB7E-33-25XB |
| MAZDA | BB7E-33-25XC |
| MAZDA | BB7E-33-25XD |
| MAZDA | BR74-33-25X |
| METELLI | 23-0246 |
| MGA | D1046 |
| MIN | MDC659 |
| NIPPARTS | J3303049 |
| NK | 203230 |
| PAGID | 50202 |
| PEX | 14.0283 |
| PILENGA | V512 |
| QUINTON HA | 6184.10 |
| QUINTON HA | BDC4294 |
| QUINTON HA | BSF4294 |
| REMSA | 6184.10 |
| ROADHOUS | 6184.10 |
| ROULUNDS B | D2207 |
| TEXTAR | 92061600 |
| TEXTAR | 98200 0616 0 1 |
| TRW | DF2702 |
| VALEO | 186451 |
| ZIMMERMANN | 370.3068.00 |
| ZIMMERMANN | 370.3068.50 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Tarcza hamulcowa 24.0122-0165.1 pasuje do Twojego auta
MAZDA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zestaw hamulców dla samochodów elektrycznych Brembo Beyond EV. Czy zastosowane w nich rozwiązania możemy uznać za faktycznie potrzebne i użyteczne?
Czy zestawy hamulców dedykowane samochodom elektrycznym mają sens? Co dają nam klocki i tarcze hamulcowe projektowane z myślą o „elektrykach”? Na przykładzie Brembo Beyond EV możemy określić, że coś w tym pomyśle jest. Ale już Wy sami musicie odpowiedzieć sobie na pytanie, czy jest to wystarczające duże „coś”, by zdecydować się na taki właśnie zestaw.
czytaj więcej >
Opony letnie Dębica z serii Presto. Który z tworzących ją modeli sprawdzi się w aucie miejskim, a który w sportowym?
Opony letnie Dębicy z serii Presto to dobry przykład opon ekonomicznych o wysokich osiągach i naprawdę wysokim komforcie jazdy. Cała seria składa się obecnie z 5 modeli różniących się od siebie nieraz naprawdę mocno. Które z nich powinny zyskać Waszą uwagę?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe Textar Q+ ze specjalnymi podkładkami tłumiącymi drgania. Czy dobre opinie na ich temat możemy uznać za zasłużone?
Dlaczego hamulce piszczą? Winę za to ponoszą drgania powstające na styku klocka z tarczą hamulcową. Wielu producentów szuka sposobów na powstrzymanie tych drgań, stosując m.in. specjalne podkładki tłumiące. W ten sposób postanowiła rozwiązać problem marka Textar, oferując nam klocki hamulcowe Textar Q+ z taką właśnie wkładką. Jakie są tego efekty?
czytaj więcej >
Źle rozumiane oszczędności to koszmar dla silnika. Jakie pułapki czekają na kierowców pragnących za wszelką cenę obniżyć koszty eksploatacji samochodu?
Chęć zaoszczędzenia na różnych wydatkach bardzo często prowadzi do nawyków szkodliwych dla silnika i kończących się mniej lub bardziej poważnymi awariami. Sprawdźcie, czy i Wy sami nie popełniacie któregoś z tych dość popularnych błędów?
czytaj więcej >Tarcza hamulcowa
Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
ATE
Marka ATE znana jest z części samochodowych zaprojektowanych w celu zapewnienia samochodom najwyższego stopnia bezpieczeństwa. Produkcję firmy można podzielić na dwa segmenty. Pierwszy to samochodowe systemy elektroniczne, a drugi to części układu zawieszenia oraz układu hamulcowego.
Najważniejsza cecha marki to dostarczanie części zarówno do wyposażenia fabrycznego samochodów, jak i na rynek części zamiennych. W obu przypadkach produkcja poszczególnych auto części zupełnie niczym się nie różni i posiada identyczne parametry jakości wykonania. Dla przykładu klocki hamulcowe ATE montowane fabrycznie to w zasadzie taki sam produkt, co te same klocki zakupione na rynku wtórnym.
ATE słynie z charakterystyki technicznej na bardzo wysokim poziomie. Na przykład płyn hamulcowy ATE może pracować w temperaturze wrzenia 280 stopni i to bez wymiany aż do trzech lat. Tarcze hamulcowe produkuje się z kolei przy użyciu oryginalnych technologii powszechnie znanych ze względu na ich cechy konstrukcyjne, zapewniające większą wydajność podczas trudnych warunków atmosferycznych a także dłuższą żywotność.
Części samochodowe marki ATE można uznać za bardzo dobrze znane w branży motoryzacyjnej i na całym świecie. Podzespoły trafiają nie tylko na rynek części zamiennych, ale także na pierwszy montaż w przypadku poszczególnych modeli samochodów marek FORD, BMW, VAG (VW, AUDI, SKODA), TOYOTA, GM oraz wielu innych.
Części posiadają wszystkie niezbędne certyfikaty. Zamienniki marki można znaleźć w ponad 80 krajach na całym świecie. Rygorystyczne normy i skrupulatna obserwacja procesów produkcyjnych pozwala ponadto uzyskać gwarancję wysokiej jakości oraz niezawodności części samochodowych.
Cechy Części
Nagrody
Dostawa
Płatności
