ODBIERZ DO 100 PLN ZA ZAKUP OPON! ZOBACZ
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BLUEPRINT | ADC47035 |
| BOSCH | F 00H L00 351 |
| BOSCH | F 00H L00 401 |
| CASCO | CSN70T07GS |
| CITRO | 1618ER |
| CITRO | 1918ER |
| DELPHI | ES2041412B1 |
| DELPHI | ES21335-12B1 |
| DENSO | DOX-0113 |
| DENSO | DOX-0574 |
| DENSO | DOX-0636 |
| ERA | 570317A |
| FEBI | 178571 |
| FEBI | 179545 |
| FISPA | 90338 |
| HOFFER | 7481738 |
| MAG | 466016355145 |
| MAG | 466016355146 |
| MEATDORIA | 81738 |
| METZGER | 0893630 |
| METZGER | 893630 |
| MITSUBISHI | 1588A141 |
| MITSUBISHI | 1588A144 |
| MITSUBISHI | 1588A183 |
| MITSUBISHI | 1588A233 |
| MITSUBISHI | 1588A270 |
| MITSUBISHI | 1588A310 |
| MITSUBISHI | 1588A339 |
| PEUGE | 00001618ER |
| PEUGE | 00001918ER |
| PEUGE | 1618ER |
| PEUGE | 1918ER |
| PSA | 00001618ER |
| PSA | 00001918ER |
| PSA | 1618ER |
| PSA | 1918ER |
| SIDAT | 90338 |
| WALKER P | 250 241056 |
| WALKER P | 25024751 |
| WE PARTS | 290960318 |
| WILMINK | WG2170140 |
BMW
|
CITROËN
|
FIAT
|
MITSUBISHI
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
W każdym aucie występują elementy małe, niepozorne, a potrafiące doprowadzić do całej lawiny awarii. Jednym z takich właśnie elementów jest sprzęgło alternatora. Jego praca wpływa na żywotność paska wielorowkowego, samego alternatora, a nawet na komfort jazdy na biegu jałowym. Na szczęście jest to również część, którą można samodzielnie zdiagnozować w domowych warunkach i to bez specjalistycznych narzędzi. Jak to zrobić?
czytaj więcej >
Ręka w górę, kto z Was dociera nowe, świeżo założone opony samochodowe? A kto po prostu jedzie na nich przed siebie, licząc, że wszystko będzie dobrze? Choć producenci i eksperci doskonale wiedzą, jak i dlaczego nowe opony samochodowe należy docierać, nie jest to temat ani głośny, ani powszechny. Zapewne mało kto wierzy, że kierowcy faktycznie zechcą to robić. A dlaczego powinni?
czytaj więcej >
Elementy samochodu, które jeszcze wczoraj wydawały się absolutną podstawą, dziś zaczęły nagle znikać. Banalne pytanie o to, gdzie jest sprzęgło, stało się świetnym pretekst do krótkiego omówienia współczesnej inżynierii. Coraz więcej kierowców przesiadło się bowiem na „automaty”, hybrydy i „elektryki”, w których ten trzeci pedał już nie występuje. Ale czy oznacza to, że mechanizm rozłączający napęd zniknął razem z nim?
czytaj więcej >
Wahacz to solidny „kawał żelaza” utrzymujący koło w osi i już przez samo to można uznać go za element decydujący o precyzji prowadzenia pojazdu. Niestety, choć tak solidny, wraz z eksploatacją auta ulega zużyciu. Gdy dochodzi do konieczności jego wymiany, w głowie kierowcy może pojawić się pytanie o konieczność ponownego ustawienia zbieżności kół przy tej okazji. Bo może wcale nie będzie to potrzebne, jeśli wymianę przeprowadzimy ostrożnie i z wyczuciem?
czytaj więcej >Sonda lambda to czujnik jakości spalin, który dostarcza szczegółowych informacji do układu sterowania silnikiem, czyli do tak zwanego systemu ECU, który montuje się w każdym nowym samochodzie. Warunki pracy tego elementu trzeba uznać za dosyć ciężkie – gorące spaliny, położenie narażone na kontakt z błotem i wodą, przyczyniające się procesów korozyjnych.
Sonda lambda to element, który psuje się jak każdy inny podzespół w samochodzie. Określenie żywotności sondy jest trudne. Zależy to od wielu czynników – m.in. od jakości paliwa oraz czystości silnika spalinowego. Sonda lambda jest podatna na spaliny, dlatego im brudniejsze spaliny, tym do szybszego jej zużycia dochodzi. Z reguły przyjmuje się, że element ten wytrzymuje przebieg w przedziale 50 – 100 tys. kilometrów.
Przy usterce sondy lambda z reguły zapala się kontrolka na desce rozdzielczej. To znak, ze trzeba wybrać się do mechanika, który sprawdzi przy pomocy komputera, na czym polega awaria. Trzeba mieć jednak na uwadze, że sonda lambda często psuje się w sposób nieco ukryty dla sterowników silnika i kontrolka wówczas się nie zapala. Objawem, który wtedy nastąpi będzie jednak znaczny wzrost zużycia paliwa i spadek mocy silnika.
Sondę lambda zaleca się wymienić w wyspecjalizowanym warsztacie. Samodzielna wymiana jest możliwa, ale wymaga dużej wiedzy motoryzacyjnej i konkretnych narzędzi. Zakupu Sondy lambda można z kolei dokonać na własną rękę. Podczas zakupu warto porzucić chęć oszczędności i kupić zamiennik od jednej ze znanych i cenionych w branży firm.
Meat&Doria to korporacja motoryzacyjna, która powstała wskutek połączenia dwóch firm o odmiennych specjalizacjach. Meat było jednym z pionierów produkcji gaźników, natomiast Doria t firma, która od początku swojej działalności specjalizowała się w filtrach samochodowych. Od połączenia przedsiębiorstw w 1985 roku po dziś wymienione kategorie produktów stanowią podstawę oferty producenta. Produkty marki Meat&Doria są doceniane za wyjątkowo atrakcyjny stosunek ceny do jakości. Spełniając najwyższe europejskie standardy części zamienne producenta można nabyć po zdecydowanie niższych cenach niż produkty od innych renomowanych producentów.
Oferta Meat&Doria obejmuje szeroki zakres części zamiennych. Asortyment jest regularnie rozbudowywany, a szczególnie dynamiczny wzrost pozycji w ofercie notowano w ostatnim dziesięcioleci. Obecnie producent chwali się liczbą referencji przekraczającą 25 000. Widoczna jest coraz lepsza specjalizacja w zakresie części elektrycznych, takich jak np. zawór EGR czy czujnik ABS. Przedsiębiorstwo Meat&Doria produkuje również m.in. elementy układu zapłonowego, pompy paliwa i układy chłodzenia
Meat&Doria to firma produkcyjna powstała we Włoszech. Dzisiaj jednak zakres jej działania jest o wiele szerszy. Produkty marki Meat&Doria są powszechnie znane w niemal całej Europie, a oddziały przedsiębiorstwa znajdują się w kilku krajach. Firma Meat&Doria stawia na stały kontakt z klientem, na bieżąco dostarczając informacji z zakresu działalności i rozwoju firmy jak i całej branży.
