Rolka napinacza paska rozrządu TOPRAN 108 260
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 108 260 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 026 109 243J |
| AUTEX | 641116 |
| AUTOKIT | 03.361 |
| AUTOTEAM | A01032 |
| BOSCH | 1 987 949 323 |
| BRT | PBTK395 |
| CALIBER | 36661 |
| CONTI | V55413 |
| DAYCO | ATB2078 |
| DYNAMATRIX | DT11003 |
| FAI | T9354 |
| FEBI | 09762 |
| FLENNOR | FS00992 |
| GATES-AU | T41103 |
| GATES | T41103 |
| HEPU | 14-0111 |
| HUTCHINSON | HTG 152 |
| INA | 531 0337 10 |
| IPD | 14-0111 |
| ITN | 03-BT-1829CR |
| JPG | 1112201800 |
| JPG | 1112201809 |
| KAMOKA | R0488 |
| KM INTERNA | FI2580 |
| KRAFT AUTO | 1220160 |
| LORETT | CR 1829 |
| LORETT | KCD 0041 |
| LORETT | KCD 0274 |
| LORETT | KCD0041 |
| LORETT | KCD0274 |
| LORETT | TDI1829 |
| LUCAS_ENGI | LD0595 |
| LYNXAUTO | PB-1158 |
| MAG | 331316170534 |
| MAG | 341301300000 |
| MAPCO | 23877 |
| MAXGEAR | 54-0432 |
| METZGER | WM-ATB2078 |
| MEYLE | 100 109 0059 |
| OPTI | 115UT |
| OPTIMAL | 0-N132 |
| OSSCA | 09504 |
| PEX | 20.3015 |
| PROCODIS F | GT239 |
| QUINTON HA | QTT502 |
| REPKIT | RKT1367 |
| ROULUNDS | BT1103 |
| ROULUNDS | T55413 |
| RPK | RPK112471 |
| RUV | 55413 |
| SIL | T3348 |
| SK | SK111361 |
| SKF | VKM 11003 |
| SNR | GT357.22 |
| SNR | KD457.19 |
| SNR | KD457.24 |
| SPIDAN | 66413 |
| STARMANN | OS-243 |
| SWAG | 30 03 0078 |
| TECHNOX | TD20108 |
| TREVI | TD1037 |
| TRIALLI | CM 6046 |
| TRISCAN | 8646 29127 |
| TTC | 07.19.001 |
| VAICO | V10-0460 |
| VEMA | 65013964 |
| VW | 026 109 243J |
| WILMINK | WG1252294 |
| WILMINK | WG1428266 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rolka napinacza 108 260 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Skąd biorą się błędy ESP i ABS po wymianie baterii samochodowej? Czym jest adaptacja akumulatora i dlaczego warto ją wykonać?
Wymiana akumulatora potrafi być czynnością stresującą nawet nie przez to, jak przebiega, ale co dzieje się w jej następstwie. A dziać mogą się rozmaite rzeczy, poczynając od błędów ESP i ABS, na informacji o awarii czujników ciśnienia w oponach kończąc. Dlaczego tak się dzieje?
czytaj więcej >
Opony Continental UltraContact NXT. Jak sprawdzają się opony wykonywane w większości z materiałów odnawialnych?
Materiały z recyklingu w oponach samochodowych to żadna nowość, używa się ich od wielu lat. Nigdy jednak wcześniej żadna marka nie posunęła się tak daleko, jak Continental ze swoimi oponami UltraContact NXT. Jakie przyniosło to efekty? Czy „gumy” robione z ryżu i starych butelek w ogóle mają sens?
czytaj więcej >
Czy pojawiająca się kontrolka poziomu płynu chłodniczego zawsze oznacza jego brak? O czym jeszcze może nas informować?
Kontrolka poziomu płynu chłodniczego to zaledwie jeden z wielu wskaźników mogących pojawić się na desce rozdzielczej Waszych aut. I choćby z tego tylko powodu jej zapalenie się nie zawsze przykuwa uwagę kierowcy. A czy powinno? Zdecydowanie tak. Dlaczego? Co może oznaczać świecąca się kontrolka płynu chłodniczego?
czytaj więcej >
Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?
czytaj więcej >Rolka napinacza
Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
- Koło pasowe, lub koło z obrzeżami i rowkiem na obwodzie - pasek rozrządu, lub pasek serpentynowy zazwyczaj przesuwa się w tym obszarze.
- Łożysko, które umożliwia swobodne obracanie się pierścienia zewnętrznego, podczas gdy pierścień wewnętrzny pozostaje nieruchomy. Łożysko tego typu jest zwykle wykonane z łożysk kulkowych w oprawie smarowanej smarem.
- Środkowy otwór - służy do mocowania koła pasowego do powierzchni silnika. Niektóre konstrukcje rolek napinacza mają nasmarowaną tuleję w środkowym otworze. Większość rolek napinacza ma otwór środkowy z łożyskiem promieniowym.
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
TOPRAN
Topran to marka części zamiennych, która stała się prawdziwym przełomem wśród producentów części samochodowych przeznaczonych na niezależny rynek wtórny. Marka aktywnie zdobywa popularność wśród klientów oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej, oferując niezawodne części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Auto części Topran są reprezentowane na rynkach części samochodowych w 80 krajach, głównie w Europie. Marka posiada zróżnicowany asortyment opatentowanych oryginalnych części samochodowych przeznaczonych do samochodów najlepszych marek pojazdów w Europie, Azji i Ameryce.
Asortyment Topran zasłynął na rynku przede wszystkim z części układu hamulcowego produkowanych przy użyciu starannie wybieranych, nowoczesnych materiałów i innowacyjnych technologii. Firma oferuje jednak znacznie szerszy asortyment części.
Topran to marka, która kładzie duży nacisk na zachowanie odpowiednio wysokiej jakości oferowanych części zamiennych. Części Topran wielokrotnie testuje się przed rozpoczęciem masowej produkcji.
Nagrody
Dostawa
Płatności
