Rolka napinacza paska rozrządu IJS GROUP 93-1525
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 93-1525 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUTEX | 641912 |
| AUTOKIT | 3030 |
| AUTOKIT | 45076 |
| AUTOTEAM | A00120 |
| BTE | 600410 |
| BTE | SZK05030 |
| BTE | SZK05050 |
| BTE | SZK05440 |
| CALIBER | 6360 |
| CONTITECHA | V55804 |
| CORAM | C522 |
| DYNAMATRIX | DT12101 |
| FEBI | 08672 |
| FEBI | 8672 |
| GATES-BR | T41116 |
| GATES-SEA | T41116 |
| GMB | GT70440 |
| HEPU | 140907 |
| IMEX | IMX531000610 |
| INA | 531000610 |
| IPD | 140907 |
| KM INTERNA | FI0300 |
| LEMFO | 15367 |
| LUCAS | LD0078 |
| LUCAS | LDK0243 |
| LUCAS | LDK0247 |
| LUCAS | LDK0285 |
| MGA | GD1172 |
| MGA | X334H1 |
| MICHELIN E | SMATK0216 |
| MICHELIN E | SMATK0304 |
| MICHELIN E | SMATK0374 |
| OPTI | 351ST |
| OPTIMAL | 0N818 |
| PROCODIS F | GT406 |
| PROCODIS F | KTD1021 |
| PROCODIS F | KTD1031 |
| PROCODIS F | KTD1032 |
| PROCODIS F | KTD1038 |
| PROFIT | 10140006 |
| PartsTec | PTA1010158 |
| QUINTON HA | QTT143 |
| REPKIT | RKT1034 |
| REPKIT | RKTK0887 |
| RUV | 55804 |
| SKF | VKM12101 |
| SNR | GT35818 |
| STARLINE | RSA00610 |
| SYNCRONIX | SY31000610 |
| TECHNOX | TD21148 |
| TREVI | TD1209 |
| TRISCAN | 864615107 |
| VAICO | V240110 |
| WILMINK | WG1097406 |
| WILMINK | WG1097407 |
| WILMINK | WG1251445 |
| WILMINK | WG1252059 |
| WILMINK | WG1432431 |
| WILMINK | WG2005356 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rolka napinacza 93-1525 pasuje do Twojego auta
ALFA ROMEO
|
FIAT
|
INNOCENTI
|
LANCIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czy pojawiająca się kontrolka poziomu płynu chłodniczego zawsze oznacza jego brak? O czym jeszcze może nas informować?
Kontrolka poziomu płynu chłodniczego to zaledwie jeden z wielu wskaźników mogących pojawić się na desce rozdzielczej Waszych aut. I choćby z tego tylko powodu jej zapalenie się nie zawsze przykuwa uwagę kierowcy. A czy powinno? Zdecydowanie tak. Dlaczego? Co może oznaczać świecąca się kontrolka płynu chłodniczego?
czytaj więcej >
Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?
czytaj więcej >
Czy klocki hamulcowe TRW Sinter Street należy uznać za idealne do sportowej jazdy motocyklem? Jakie opinie na ten temat mają ich użytkownicy?
Klocki hamulcowe TRW z serii Sinter Street to propozycja dla motocyklistów o nieco większych wymaganiach względem możliwości sportowej jazdy. Ten konkretny model możemy uznać za idealny dla maszyn usportowionych, ale jeszcze nie tych mocno sportowych. Dlaczego?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe TRW z powłoką COTEC. Czym się charakteryzują i jakie korzyści oferują swoim użytkownikom?
Pomysł stojący za opracowaniem klocków hamulcowych TRW z powłoką COTEC miał na celu uniknięcie problemów z hamulcami na etapie ich docierania. Czy powstała na potrzeby tych klocków technologia spełniła swoje zadanie? Co zmieniła powłoka COTEC w codziennym użytkowaniu samochodu?
czytaj więcej >Rolka napinacza
Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
- Koło pasowe, lub koło z obrzeżami i rowkiem na obwodzie - pasek rozrządu, lub pasek serpentynowy zazwyczaj przesuwa się w tym obszarze.
- Łożysko, które umożliwia swobodne obracanie się pierścienia zewnętrznego, podczas gdy pierścień wewnętrzny pozostaje nieruchomy. Łożysko tego typu jest zwykle wykonane z łożysk kulkowych w oprawie smarowanej smarem.
- Środkowy otwór - służy do mocowania koła pasowego do powierzchni silnika. Niektóre konstrukcje rolek napinacza mają nasmarowaną tuleję w środkowym otworze. Większość rolek napinacza ma otwór środkowy z łożyskiem promieniowym.
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
IJS GROUP
IJS Group to hiszpańska firma z wieloletnią tradycją, która powstała w 1945 roku. Główną specjalizacją przedsiębiorstwa jest produkcja kół pasowych alternatora i wału korbowego. Produkty marki IJS Group to zarówno części oryginalne, jak i zamienne.
Komponenty, które można znaleźć w ofercie IJS Group, powstają na bazie myśli technologicznej nieustannie udoskonalanej od ponad siedemdziesięciu lat. W ofercie hiszpańskiej marki można znaleźć:
- koła zębate;
- koła prowadzące czołowe;
- łańcuchy rozrządu;
- wałki rozrządu;
- piasty,
- łożyska kół.
To, co charakteryzuje IJS Group to stawianie na nieustanny rozwój. Dzięki takiemu podejściu hiszpańska marka wciąż poszerza katalog oferowanych produktów. Obecnie komponenty od IJS Group zaspokajają potrzeby niemalże całej europejskiej branży motoryzacyjnej.
IJS Group produkuje ponad milion komponentów rocznie
Hiszpańska firma może pochwalić się także ponad milionową produkcją komponentów w ciągu roku, a liczba ta i tak wciąż rośnie.
Wszystkie części, które produkuje IJS Group, wytwarzane są w Hiszpanii, gdzie znajduje się także główna siedziba firmy. Nie oznacza to, że działalność przedsiębiorstwa nie wykracza poza granice rodzimego kraju. Wręcz przeciwnie, około 80 proc. produkowanych części samochodowych IJS Group przeznaczonych jest na eksport.
Nagrody
Dostawa
Płatności
