Pompka spryskiwacza szyby czołowej FEBI BILSTEIN 109284
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Pompka spryskiwacza szyby czołowej FEBI BILSTEIN 109284
(17.10.2021)
Opinia wystawiona dla Pompka spryskiwacza szyby czołowej FEBI BILSTEIN 23113
(11.10.2021)
Opinia wystawiona dla Pompka spryskiwacza szyby czołowej FEBI BILSTEIN 23113
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 109284 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ACKOJA | A70-08-0002 |
| AIC | 72082 |
| ASHIKA | 156-03-300 |
| ASHUKI | T815-18 |
| AUTOTEAM | E5193 |
| AUTOTEAM | E5195 |
| AUTOTEAM | E5328 |
| Alfa e-Par | AF07641 |
| BAPMIC | ATPP3161117002 |
| BLIC | 5902-06-0261P |
| BLUEPRINT | ADT30306 |
| CASCO | CWP84000AS |
| CASCO | CWP86000AS |
| CAUTEX | 774776 |
| CSV ELECTR | CBL5195 |
| CSV ELECTR | CBL5328 |
| DAKAtec | 40050W |
| DAKAtec | 40052W |
| ERA | 465089 |
| ERA | 465091 |
| ERA | 465100 |
| FARE SA | 35804 |
| FISPA | 5.5193 |
| FISPA | 5.5195 |
| FISPA | 5.5328 |
| FLAMAR | WPF110048HQ |
| FLAMAR | WPF110068HQ |
| GOOM | WPW-0038 |
| HBJAKOPART | J5412001 |
| HOFFER | 7500195 |
| HOFFER | 7500197 |
| HOFFER | 7500212 |
| JAPANPAR | WP-300 |
| JAPKO | 156300 |
| JPN | 10W2007-JPN |
| LEXUS | 85330-60160 |
| LEXUS | 85330-60180 |
| LEXUS | 85330-60190 |
| LGK | LGK046092000 |
| LGK | LGK046094000 |
| MAXGEAR | 45-0125 |
| MAZDA | BP4K-67-482 |
| MAZDA | G31A-67-482 |
| MDR | MWN-9300 |
| MEATDORIA | 20195 |
| MEATDORIA | 20197 |
| MEATDORIA | 20212 |
| METALCAUCH | 32169 |
| METZGER | 2220079 |
| METZGER | 2220115 |
| MEYLE | 30-14 870 0001 |
| MEYLE | 30-14 870 0003 |
| NTY | ESP-TY-002 |
| OSSCA | 21389 |
| PATRON | P19-0078 |
| PLYOM | P774776 |
| REAL | 27825000BN |
| REAL | 27836000BN |
| RECOFICIAL | CBL5195 |
| RECOFICIAL | RECSWP84000.0 |
| RECOFICIAL | RECSWP86000.0 |
| SANDO | SWP84000.0 |
| SANDO | SWP86000.0 |
| SEIM | 119099 |
| SEIM | 119100 |
| SIDAT | 5.5193 |
| SIDAT | 5.5195 |
| SIDAT | 5.5328 |
| STC | T432169 |
| STELLOX | 10-00342-SX |
| SWAG | 33 10 6821 |
| TOPRAN | 600 387 |
| TOPRAN | 600 424 |
| TOYOT | 85330-60160 |
| TOYOT | 85330-60180 |
| TOYOT | 85330-60190 |
| TRICLO | 190402 |
| TRICO | TSP040 |
| VEMA | 330014 |
| VEMO | V70-08-0002 |
| WE PARTS | 441450132 |
| WE PARTS | 441450134 |
| WE PARTS | 462360006 |
| WILMINK | WG1901996 |
| WILMINK | WG1902582 |
| WILMINK | WG2015018 |
| WILMINK | WG2015020 |
| WILMINK | WG2151375 |
| WILMINK | WG2196265 |
| WILMINK | WG2242372 |
| WXQP | 30361 |
| WXQP | 30367 |
| ZZVF | ZVMC107 |
| hajus Auto | 9591066 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Pompka plynu do spryskiwacza 109284 pasuje do Twojego auta
LEXUS
|
MAZDA
|
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony letnie Dębica z serii Presto. Który z tworzących ją modeli sprawdzi się w aucie miejskim, a który w sportowym?
Opony letnie Dębicy z serii Presto to dobry przykład opon ekonomicznych o wysokich osiągach i naprawdę wysokim komforcie jazdy. Cała seria składa się obecnie z 5 modeli różniących się od siebie nieraz naprawdę mocno. Które z nich powinny zyskać Waszą uwagę?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe Textar Q+ ze specjalnymi podkładkami tłumiącymi drgania. Czy dobre opinie na ich temat możemy uznać za zasłużone?
Dlaczego hamulce piszczą? Winę za to ponoszą drgania powstające na styku klocka z tarczą hamulcową. Wielu producentów szuka sposobów na powstrzymanie tych drgań, stosując m.in. specjalne podkładki tłumiące. W ten sposób postanowiła rozwiązać problem marka Textar, oferując nam klocki hamulcowe Textar Q+ z taką właśnie wkładką. Jakie są tego efekty?
czytaj więcej >
Źle rozumiane oszczędności to koszmar dla silnika. Jakie pułapki czekają na kierowców pragnących za wszelką cenę obniżyć koszty eksploatacji samochodu?
Chęć zaoszczędzenia na różnych wydatkach bardzo często prowadzi do nawyków szkodliwych dla silnika i kończących się mniej lub bardziej poważnymi awariami. Sprawdźcie, czy i Wy sami nie popełniacie któregoś z tych dość popularnych błędów?
czytaj więcej >
Jak przygotować samochód do sezonu wiosennego? O czym nie można przy tej okazji zapomnieć?
Wbrew temu, co można by sądzić, auto należy przygotowywać nie tylko do zimy, ale również do wiosny. Dlaczego? Co sprawia, że wiosna okazuje się nieraz nawet trudniejsza dla samochodu niż owiana złą sławą zima? Sprawdźcie naszą checklistę rzeczy, o jakich nie wolno podczas takich przygotowań zapomnieć?
czytaj więcej >Pompka plynu do spryskiwacza
Pompka płynu spryskiwacza to jeden z elementów układu czyszczenia szyb. Współpraca sprawnego spryskiwacza i wycieraczek jest niezbędna dla zachowania przejrzystości przedniej szyby. Prawidłowa praca tych elementów jest także konieczna, aby móc bezpiecznie poruszać się w warunkach ograniczonej widoczności. Urządzenie pompuje bowiem płyn, który służy również do czyszczenia reflektorów.
Standardowa pompka płynu spryskiwaczy to plastikowa konstrukcja odpowiedzialna za tłoczenie płynu do dysz spryskiwaczy. Dzięki niej możliwe jest osiągniecie odpowiedniego ciśnienia, które umożliwia spryskanie płynem całej przedniej szyby. Pompka umieszczona jest w zbiorniku magazynującym płyn do spryskiwaczy. Posiada wlot, przez który płyn dostaje się do pompki oraz wyloty, przez które jest on tłoczony do dysz. Średnica wylotów jest mniejsza niż średnica wlotu, aby możliwe było zwiększenie ciśnienia. Do wylotów podłączone są przewody, które przeważnie również wykonane są z tworzywa sztucznego.
Pompka ma kluczowe znaczenie dla pracy całego układu spryskiwaczy. Jeżeli płyn nie jest tłoczony pod odpowiednim ciśnieniem, nie ma mowy o pokryciu nim całej powierzchni szyby. Tym samym każda niesprawność pompki płynu spryskiwaczy wymaga reakcji. Najczęściej problem tkwi w zanieczyszczeniach, które uniemożliwiają płynne działanie urządzenia. W takiej sytuacji wystarczy dostać się do pompki, a następnie ją przeczyścić. Niemniej możliwe jest również uszkodzenie któregoś z elementów konstrukcyjnych pompki. W niektórych przypadkach możliwa jest wymiana pojedynczej części, w innych natomiast mechanik zaleca montaż nowej pompki płynu spryskiwaczy.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Cechy Części
Nagrody
Dostawa
Płatności
