Pompa hamulcowa TRW PMF148
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Pompa hamulcowa TRW PMF148
(30.07.2015)
Opinia wystawiona dla Pompa hamulcowa TRW PMK497
(30.07.2015)
Opinia wystawiona dla Pompa hamulcowa TRW PML441
Numery OEM
Szukaj zamienników dla PMF148 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 1351 |
| A.B.S. | 61313 |
| APEC | MCY153 |
| ATE | 03.2120-1886.3 |
| ATE | 03.2120-1895.3 |
| ATE | 03.2120-2022.3 |
| ATE | 03.2120-2031.3 |
| ATE | 03.2120-2742.3 |
| ATE | 03.2120-2744.3 |
| ATE | 24212017013 |
| ATE | 27210003163 |
| ATE | 27210008373 |
| ATE | 3212018953 |
| AUDI | 191 611 019 |
| AUDI | 192 611 019 |
| BENDIX | 131781B |
| BENDIX | 131823B |
| BENDIX | 132897B |
| BENDIX | L613781 |
| BORG BECK | BBM4024 |
| BORG BECK | BBM4297 |
| BOSCH | 0 204 122 243 |
| BOSCH | 0 204 123 180 |
| BOSCH | 0 204 123 249 |
| BOSCH | 0 204 123 251 |
| BOSCH | 0 986 480 136 |
| BOSCH | 0 986 480 571 |
| BOSCH | 204123249 |
| BOSCH | 986480136 |
| BOSCH | F 026 003 096 |
| BOSCH | F 026 003 180 |
| BOSCH | F 026 003 243 |
| BRAKE ENG | MC1144BE |
| BRAKE ENG | MC1228 |
| BREMBO | M61020 |
| BREMBO | M61065 |
| CAR | 5224 |
| CAR | 5646 |
| CAR | 5742 |
| CAR | 5746 |
| CITRO | 91510533 |
| CITRO | 91619534 |
| CITRO | 94 046 018 58 |
| CITRO | 95659534 |
| DELPHI | LM23646 |
| DELPHI | LM23781 |
| DELPHI | LM42031 |
| FERODO | FHM585 |
| FERODO | FHM586 |
| FIRST LINE | FBM4024 |
| FIRST LINE | FBM4297 |
| FTE | H20904207 |
| FTE | H20986.0.5 |
| FTE | H2098603 |
| GIRLING | 4005148 |
| HELLA | 8AM 355 500-031 |
| HELLA | 8AM 355 500-991 |
| HELLA | 8AM 355 501-621 |
| JURID | 131781J |
| JURID | 133188J |
| MAG | 360219130022 |
| MAG | 360219130027 |
| MAG | 360219130149 |
| MAPCO | 1729 |
| METELLI | 050059 |
| METELLI | 050125 |
| METZGER | 202039 |
| METZGER | 202059 |
| MEYLE | 100 611 0034 |
| MGA | MC2224 |
| MGA | MC2742 |
| MGA | MC2746 |
| NK | 823709 |
| NK | 823716 |
| NK | 823908 |
| NK | 829904 |
| NK | 829908 |
| PEUGE | 4601 85 |
| PEUGE | 4601 94 |
| PEUGE | 4601 H8 |
| PEX | 220040 |
| PEX | 220128 |
| QH BENELUX | BM03240 |
| QUINTON HA | BMC1178 |
| QUINTON HA | HF20066 |
| REMSA | C102013 |
| RENAU | 60 25 004 479 |
| RENAU | 77 00 787 630 |
| RENAU | 77 00 793 558 |
| RENAU | 77 00 804 900 |
| RENAU | 77 01 204 605 |
| RENAU | 77 01 204 608 |
| RENAU | 77 01 204 915 |
| SEAT | 191 611 019 |
| SEAT | 192 611 019 |
| SEAT | SE021715003A |
| TEXTAR | 33014800 |
| TEXTAR | 33022400 |
| TEXTAR | 33022500 |
| TEXTAR | 33022600 |
| TEXTAR | 33087100 |
| TEXTAR | 33087200 |
| TRISCAN | 813028101 |
| TRISCAN | 813028106 |
| TRISCAN | 813029103 |
| TRUSTING | PF005 |
| TRUSTING | PF007 |
| TRW | 32967054 |
| UBD | 82848 |
| UBD | 82907 |
| VALEO | 350704 |
| VALEO | 402094 |
| VW | 191 611 019 |
| VW | 192 611 019 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Pompa hamulcowa PMF148 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
PEUGEOT
|
RENAULT
|
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony letnie Dębica z serii Presto. Który z tworzących ją modeli sprawdzi się w aucie miejskim, a który w sportowym?
Opony letnie Dębicy z serii Presto to dobry przykład opon ekonomicznych o wysokich osiągach i naprawdę wysokim komforcie jazdy. Cała seria składa się obecnie z 5 modeli różniących się od siebie nieraz naprawdę mocno. Które z nich powinny zyskać Waszą uwagę?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe Textar Q+ ze specjalnymi podkładkami tłumiącymi drgania. Czy dobre opinie na ich temat możemy uznać za zasłużone?
Dlaczego hamulce piszczą? Winę za to ponoszą drgania powstające na styku klocka z tarczą hamulcową. Wielu producentów szuka sposobów na powstrzymanie tych drgań, stosując m.in. specjalne podkładki tłumiące. W ten sposób postanowiła rozwiązać problem marka Textar, oferując nam klocki hamulcowe Textar Q+ z taką właśnie wkładką. Jakie są tego efekty?
czytaj więcej >
Źle rozumiane oszczędności to koszmar dla silnika. Jakie pułapki czekają na kierowców pragnących za wszelką cenę obniżyć koszty eksploatacji samochodu?
Chęć zaoszczędzenia na różnych wydatkach bardzo często prowadzi do nawyków szkodliwych dla silnika i kończących się mniej lub bardziej poważnymi awariami. Sprawdźcie, czy i Wy sami nie popełniacie któregoś z tych dość popularnych błędów?
czytaj więcej >
Jak przygotować samochód do sezonu wiosennego? O czym nie można przy tej okazji zapomnieć?
Wbrew temu, co można by sądzić, auto należy przygotowywać nie tylko do zimy, ale również do wiosny. Dlaczego? Co sprawia, że wiosna okazuje się nieraz nawet trudniejsza dla samochodu niż owiana złą sławą zima? Sprawdźcie naszą checklistę rzeczy, o jakich nie wolno podczas takich przygotowań zapomnieć?
czytaj więcej >Pompa hamulcowa
Pompa hamulcowa to jeden z najważniejszych elementów układu hamowania. Jej najważniejszym zadaniem jest tłoczenie płynu hamulcowego pod odpowiednim ciśnieniem. Sprawna pompa hamulcowa jest niezbędna, aby proces hamowania przebiegał prawidłowo.
Konstrukcja pompy hamulcowej jest dosyć prosta. Urządzenie posiada korpus wraz z tłokiem, który bezpośrednio odpowiada za podwyższanie ciśnienia płynu. Wprawienie w ruch tłoka jest możliwe dzięki sprężynie dociskowej. Pompa hamulcowa to urządzenie hydrauliczne, zatem szczelność w przypadku tego elementu jest kwestią kluczową. Tym samym nieodłącznym wyposażeniem każdej pompy hamulcowej są pierścienie uszczelniające. Do korpusu pompy przymocowany jest zbiornik płynu hamulcowego. Jego zadaniem jest dostarczanie płynu do pompy w celu wtłoczenia go do hamulców. Ponadto, służy on również magazynowaniu nadmiaru płynu hamulcowego.
Pompa hamulcowa jest połączona z pedałem hamulca za pomocą dźwigni. Wciśnięcie pedału powoduje ruch tłoka w pompie, czego konsekwencją jest dostarczenie płynu hamulcowego do zacisku. Ważne jest odpowiednie ciśnienie płynu, umożliwiające wprawienie w ruch zacisku, który dociska klocki hamulcowe do tarcz. W ten sposób dochodzi do wyhamowania ruchu koła.
Niesprawność pompy hamulcowej najczęściej jest wywołana nieszczelnością urządzenia. Jeśli dojdzie do wycieku, niemożliwe staje się utrzymanie właściwego ciśnienia płynu hamulcowego. Ponadto, może wystąpić niedobór płynu hamulcowego lub też przeciwnie, jego nadmiar w zbiorniku. Jeżeli płyn hamulcowy nie jest tłoczony pod odpowiednim ciśnieniem, na tablicy rozdzielczej zapala się odpowiednia lampka kontrolna.
TRW
TRW to marka części samochodowych znana niemal na całym świecie. Firma jest aktualnie jednym z liderów w branży motoryzacyjnej. Ogromne zakłady produkcyjne położone w 186 lokalizacjach pozwoliły na produkcję szerokiej gamy oryginalnych części samochodowych, a także części zamiennych dedykowanych na rynek wtórny.
Produkcję części zamiennych TRW rozpoczęło seryjnie w latach 60. Najpierw duży nacisk położony został na podzespoły elektroniki samochodowej, ale z czasem konsekwentnie uzupełniano katalog w części dedykowane kolejnym systemom i układom samochodowym.
Dzięki doskonałej jakości, części samochodowe TRW zyskały uznanie branży motoryzacyjnej na całym świecie. Według statystyk branżowych magazynów motoryzacyjnych jeden na trzy samochody w Europie, a także jeden na dwa samochody w Japonii jest wyposażony w części marki TRW. Części dedykowane są nie tylko samochodom osobowym, dostawczym, sportowym, ale także ciężarowym.
Nagrody
Dostawa
Płatności
