Pompa hamulcowa TOPRAN 103 523
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 103 523 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 41862X |
| A.B.S. | 51016X |
| ABE | C9S003ABE |
| ABE | C9W009ABE |
| ACEMARK | 253998 |
| AKRON-MALÒ | 89294 |
| AKRON-MALÒ | 89377 |
| APEC | MCY141 |
| APEC | MCY277 |
| ATE | 03.2122-1042.3 |
| ATE | 24.2122-1731.3 |
| AUTOFREN S | D1310 |
| AUTOFREN S | D1402 |
| AUTOMEGA | 120023310 |
| AUTOMEGA | 306110019357B |
| BBR | 002-10-01424 |
| BENDIX | 131858B |
| BENDIX | 132457B |
| BORG BECK | BBM4281 |
| BOSCH | 0 204 123 563 |
| BOSCH | 0 986 480 682 |
| BOSCH | F 026 003 563 |
| BOSCH | F 026 A01 914 |
| BRAKE ENG | MC1410BE |
| BRAKE ENG | MC1481BE |
| BRAKE ENG | MC1834 |
| BRAKE ENG | MC1892 |
| BRAKE ENG | MC1913 |
| BRAXIS | AJ0079 |
| BREMBO | M 85 035 |
| BREMBO | M 85 042 |
| BREMSI | PB0581 |
| BREMSI | PB0655 |
| BSF | 5067 |
| BSF | 5287 |
| BSG | BSG 90-215-003 |
| BUGIAD | BSP21985 |
| BUGIAD | BSP22093 |
| CAR | 5206 |
| CAR | 5269 |
| CIFAM | 202-196 |
| CIFAM | 202-302 |
| DELPHI | LM40251 |
| DELPHI | LM80013 |
| DENCKERMAN | B150207 |
| DIAMAX | N04036 |
| DJ PARTS | AM1124 |
| ERT | 200088 |
| ERT | 200421 |
| FENOX | T2245 |
| FERODO | FHM1002 |
| FERODO | FHM1088 |
| FERODO | FHM1223 |
| FRITECH | PF039 |
| FRITECH | PF248 |
| FTE | H229005.0.1 |
| FTE | H22948.0.5 |
| GIRLING | 4006177 |
| GIRLING | 4006597 |
| HAVAM | 202-302 |
| HELLA | 8AM 355 501-771 |
| HELLA | 8AM 355 502-411 |
| HELLAPAGID | 8AM 355 501-771 |
| HELLAPAGID | 8AM 355 502-411 |
| HPZEB | BM04196 |
| HPZEB | BM30784 |
| ITN | 12-050-196 |
| ITN | 12-050-302 |
| ITN | 12-050-493 |
| JPG | 1161101100 |
| JPG | 1161102100 |
| JURID | 131858J |
| JURID | 133063J |
| KAGER | 39-0097 |
| KAWE | B1834 |
| KAWE | B1913 |
| KRAFT AUTO | 6030290 |
| LPR | 1834 |
| LPR | 1913 |
| MAG | 359002400350 |
| MAG | 359002401460 |
| MAG | 360219130084 |
| MAG | 360219130300 |
| MAG | 360219130384 |
| MAPCO | 1903 |
| MAPCO | 1910 |
| MAXGEAR | 41-0023 |
| MAXGEAR | 41-0069 |
| METELLI | 05-0196 |
| METELLI | 05-0302 |
| METZGER | 202-302 |
| MEYLE | 100 611 0048 |
| MGA | MC2206 |
| MGA | MC2269 |
| NK | 822338 |
| NK | 824302 |
| NK | 824754 |
| OPENPARTS | FBM1098.00 |
| OPENPARTS | FBM1125.00 |
| OPTIMAL | CL-0536 |
| OPTIMAL | CL-0596 |
| OSSCA | 00632 |
| OSSCA | 08982 |
| PATRON | PBC1834 |
| PATRON | PBC1913 |
| PEX | 2.22.159 |
| PEX | 2.22.382 |
| PROTECHNIC | PRH3144 |
| PROTECHNIC | PRH3202 |
| QH BENELUX | HF22027 |
| QH BENELUX | HF22112 |
| REMSA | C1022.12 |
| REMSA | C1022.29 |
| ROADHOUS | 1022.12 |
| ROADHOUS | 1022.29 |
| SAMKO | P16690 |
| SAMKO | P19840 |
| SEAT | 007 486 201F |
| SEAT | 1H1 611 019B |
| SEAT | 357 611 019A |
| SEAT | 357 611 019B |
| SEAT | 6U0 611 019 |
| SKODA | 007 486 201F |
| SKODA | 1H1 611 019B |
| SKODA | 357 611 019A |
| SKODA | 357 611 019B |
| SKODA | 6U0 611 019 |
| STELLOX | 05-85156-SX |
| STOP | 131858S |
| TEXTAR | 33026600 |
| TEXTAR | 33034000 |
| TRISCAN | 8130 29117 |
| TRISCAN | 8130 29144 |
| TRUSTING | PF039 |
| TRUSTING | PF248 |
| TRW | PMH177 |
| TRW | PMH597 |
| TTC | 07.35.080 |
| UBD | 82918 |
| VAICO | V10-0525 |
| VALEO | 350824 |
| VALEO | 400817 |
| VILLAR | 621.3507 |
| VILLAR | 621.3569 |
| VW | 007 486 201F |
| VW | 1H1 611 019B |
| VW | 357 611 019A |
| VW | 357 611 019B |
| VW | 6U0 611 019 |
| WOKING | C1022.12 |
| WOKING | C1022.29 |
| ZEKKERT | ZD-1034 |
| vika | 66110037801 |
| vika | 66110039301 |
| vika | 66110040501 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Pompa hamulcowa 103 523 pasuje do Twojego auta
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zestaw hamulców dla samochodów elektrycznych Brembo Beyond EV. Czy zastosowane w nich rozwiązania możemy uznać za faktycznie potrzebne i użyteczne?
Czy zestawy hamulców dedykowane samochodom elektrycznym mają sens? Co dają nam klocki i tarcze hamulcowe projektowane z myślą o „elektrykach”? Na przykładzie Brembo Beyond EV możemy określić, że coś w tym pomyśle jest. Ale już Wy sami musicie odpowiedzieć sobie na pytanie, czy jest to wystarczające duże „coś”, by zdecydować się na taki właśnie zestaw.
czytaj więcej >
Opony letnie Dębica z serii Presto. Który z tworzących ją modeli sprawdzi się w aucie miejskim, a który w sportowym?
Opony letnie Dębicy z serii Presto to dobry przykład opon ekonomicznych o wysokich osiągach i naprawdę wysokim komforcie jazdy. Cała seria składa się obecnie z 5 modeli różniących się od siebie nieraz naprawdę mocno. Które z nich powinny zyskać Waszą uwagę?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe Textar Q+ ze specjalnymi podkładkami tłumiącymi drgania. Czy dobre opinie na ich temat możemy uznać za zasłużone?
Dlaczego hamulce piszczą? Winę za to ponoszą drgania powstające na styku klocka z tarczą hamulcową. Wielu producentów szuka sposobów na powstrzymanie tych drgań, stosując m.in. specjalne podkładki tłumiące. W ten sposób postanowiła rozwiązać problem marka Textar, oferując nam klocki hamulcowe Textar Q+ z taką właśnie wkładką. Jakie są tego efekty?
czytaj więcej >
Źle rozumiane oszczędności to koszmar dla silnika. Jakie pułapki czekają na kierowców pragnących za wszelką cenę obniżyć koszty eksploatacji samochodu?
Chęć zaoszczędzenia na różnych wydatkach bardzo często prowadzi do nawyków szkodliwych dla silnika i kończących się mniej lub bardziej poważnymi awariami. Sprawdźcie, czy i Wy sami nie popełniacie któregoś z tych dość popularnych błędów?
czytaj więcej >Pompa hamulcowa
Pompa hamulcowa to jeden z najważniejszych elementów układu hamowania. Jej najważniejszym zadaniem jest tłoczenie płynu hamulcowego pod odpowiednim ciśnieniem. Sprawna pompa hamulcowa jest niezbędna, aby proces hamowania przebiegał prawidłowo.
Konstrukcja pompy hamulcowej jest dosyć prosta. Urządzenie posiada korpus wraz z tłokiem, który bezpośrednio odpowiada za podwyższanie ciśnienia płynu. Wprawienie w ruch tłoka jest możliwe dzięki sprężynie dociskowej. Pompa hamulcowa to urządzenie hydrauliczne, zatem szczelność w przypadku tego elementu jest kwestią kluczową. Tym samym nieodłącznym wyposażeniem każdej pompy hamulcowej są pierścienie uszczelniające. Do korpusu pompy przymocowany jest zbiornik płynu hamulcowego. Jego zadaniem jest dostarczanie płynu do pompy w celu wtłoczenia go do hamulców. Ponadto, służy on również magazynowaniu nadmiaru płynu hamulcowego.
Pompa hamulcowa jest połączona z pedałem hamulca za pomocą dźwigni. Wciśnięcie pedału powoduje ruch tłoka w pompie, czego konsekwencją jest dostarczenie płynu hamulcowego do zacisku. Ważne jest odpowiednie ciśnienie płynu, umożliwiające wprawienie w ruch zacisku, który dociska klocki hamulcowe do tarcz. W ten sposób dochodzi do wyhamowania ruchu koła.
Niesprawność pompy hamulcowej najczęściej jest wywołana nieszczelnością urządzenia. Jeśli dojdzie do wycieku, niemożliwe staje się utrzymanie właściwego ciśnienia płynu hamulcowego. Ponadto, może wystąpić niedobór płynu hamulcowego lub też przeciwnie, jego nadmiar w zbiorniku. Jeżeli płyn hamulcowy nie jest tłoczony pod odpowiednim ciśnieniem, na tablicy rozdzielczej zapala się odpowiednia lampka kontrolna.
TOPRAN
Topran to marka części zamiennych, która stała się prawdziwym przełomem wśród producentów części samochodowych przeznaczonych na niezależny rynek wtórny. Marka aktywnie zdobywa popularność wśród klientów oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej, oferując niezawodne części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Auto części Topran są reprezentowane na rynkach części samochodowych w 80 krajach, głównie w Europie. Marka posiada zróżnicowany asortyment opatentowanych oryginalnych części samochodowych przeznaczonych do samochodów najlepszych marek pojazdów w Europie, Azji i Ameryce.
Asortyment Topran zasłynął na rynku przede wszystkim z części układu hamulcowego produkowanych przy użyciu starannie wybieranych, nowoczesnych materiałów i innowacyjnych technologii. Firma oferuje jednak znacznie szerszy asortyment części.
Topran to marka, która kładzie duży nacisk na zachowanie odpowiednio wysokiej jakości oferowanych części zamiennych. Części Topran wielokrotnie testuje się przed rozpoczęciem masowej produkcji.
Nagrody
Dostawa
Płatności
