Łańcuch rozrządu SWAG 99 11 0201 (Góra)
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Łańcuch rozrządu SWAG 99 11 0201 (Góra)
(08.11.2016)
Opinia wystawiona dla Łańcuch rozrządu SWAG 99129629
(07.11.2016)
Opinia wystawiona dla Łańcuch rozrządu SWAG 99110150
(18.02.2015)
Opinia wystawiona dla Łańcuch rozrządu SWAG 99110442
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 99 11 0201 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 44016BW |
| 4X4 ESTANF | EST-KCK0105 |
| 4X4 ESTANF | EST-KCK0111 |
| AIC | 60225 |
| ASHIKA | KCK0105 |
| ASHIKA | KCK0111 |
| AUTOKIT | 03.89145K |
| AUTOMEGA | 130005110 |
| AUTOTEAM | KCA097 |
| AUTOTEAM | KCA098 |
| AUTOTEAM | KCA227 |
| AUTOTEAM | KCA277 |
| Autopumps | ATCK238 |
| BAPMIC | BACB12-133002 |
| BMW | 11 31 1 432 177 |
| BMW | 11 31 1 722 753 |
| BMW | 11 31 1 730 188 |
| BSG | BSG 15-102-022 |
| CALIBER | KCC098 |
| CAUTEX | 771997 |
| CONTI | V3450030 |
| DAYCO | TCH1048 |
| DOLZ | 05KC039 |
| DOLZ | SKCB049 |
| ESEN SKV | 21SKV135 |
| FEBI | 15548 |
| FRECCIA | TK08-1149 |
| FREY | 806500801 |
| GGT | CAKD039 |
| GGT | KCSPA049 |
| Hamburg Te | 3600-01785 |
| Hamburg Te | 3650-00555 |
| IJS GROUP | 40-1046K |
| INA | 553 0286 10 |
| IWIS | 50046766 |
| JAPANPAR | KDK-0105 |
| JAPANPAR | KDK-0111 |
| JAPKO | KJK0105 |
| JAPKO | KJK0111 |
| KAMOKA | 7001533 |
| KM INTERNA | KCD098 |
| KRAFTVOLL | 12100015 |
| LANDROVER | 1432177 |
| LUCAS | LKTC166 |
| LUCAS | LKTC168 |
| LUCAS | LKTC169 |
| LUCAS | LKTC23 |
| LYNXAUTO | TK-0115 |
| LYNXAUTO | TK-0174 |
| MABYPARTS | OTK030128 |
| MAG | 341500000690 |
| MASUMA | MGR-9022 |
| MEC-DIESEL | 385680 |
| MEC-DIESEL | 385681 |
| MEC-DIESEL | 385682 |
| MEC-DIESEL | 385692 |
| METALCAUCH | 51372 |
| MOTIVE | TCK238 |
| MOVIS | AST89145K |
| PLYOM | P771997 |
| RECOFICIAL | 40-1046K |
| REPKIT | RKT89145K |
| RIDEX | 1389T0037 |
| RUV | 3450030 |
| RUV | 580191 |
| SIL | CK5191 |
| SNR | KDC450.04 |
| STC | T451372 |
| Stark | SKTCK-2240036 |
| TOPRAN | 502 979 |
| TREVI | KC1074 |
| VAICO | V20-0218 |
| VITOBELLI | KDC0122N |
| WILMINK | WG1055033 |
| WILMINK | WG1432627 |
| WILMINK | WG1488282 |
| WILMINK | WG1488283 |
| WILMINK | WG1725334 |
| WILMINK | WG1996223 |
| WILMINK | WG2008221 |
| WILMINK | WG2202968 |
| WILMINK | WG2326294 |
| iwis Motor | 60225 |
| iwis Motor | 70005Set |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Łańcuch rozrządu 99 11 0201 pasuje do Twojego auta
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony Continental UltraContact NXT. Jak sprawdzają się opony wykonywane w większości z materiałów odnawialnych?
Materiały z recyklingu w oponach samochodowych to żadna nowość, używa się ich od wielu lat. Nigdy jednak wcześniej żadna marka nie posunęła się tak daleko, jak Continental ze swoimi oponami UltraContact NXT. Jakie przyniosło to efekty? Czy „gumy” robione z ryżu i starych butelek w ogóle mają sens?
czytaj więcej >
Czy pojawiająca się kontrolka poziomu płynu chłodniczego zawsze oznacza jego brak? O czym jeszcze może nas informować?
Kontrolka poziomu płynu chłodniczego to zaledwie jeden z wielu wskaźników mogących pojawić się na desce rozdzielczej Waszych aut. I choćby z tego tylko powodu jej zapalenie się nie zawsze przykuwa uwagę kierowcy. A czy powinno? Zdecydowanie tak. Dlaczego? Co może oznaczać świecąca się kontrolka płynu chłodniczego?
czytaj więcej >
Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?
czytaj więcej >
Czy klocki hamulcowe TRW Sinter Street należy uznać za idealne do sportowej jazdy motocyklem? Jakie opinie na ten temat mają ich użytkownicy?
Klocki hamulcowe TRW z serii Sinter Street to propozycja dla motocyklistów o nieco większych wymaganiach względem możliwości sportowej jazdy. Ten konkretny model możemy uznać za idealny dla maszyn usportowionych, ale jeszcze nie tych mocno sportowych. Dlaczego?
czytaj więcej >Łańcuch rozrządu
Łańcuch rozrządu to najważniejszy element napędu rozrządu, który używany jest w wielu silnikach benzynowych i Diesla. Rola łańcucha wraz z elementami towarzyszącymi jego pracy, polega na przekazaniu napędu z koła pasowego na koło napędowe. Ponadto łańcuch napędza także pompę cieczy chłodzącej i pompę oleju.
Łańcuch to element, który teoretycznie powinien wystarczyć na cały okres eksploatacji silnika. Z reguły tak jest, ale bywa, że w przypadku niektórych egzemplarzy silników dochodzi do awarii a nawet do zerwania łańcucha. Praktyka pokazuje, że łańcuch wystarcza na około 350 – 400 tys. kilometrów przebiegu.
Do awarii łańcucha może dojść na skutek jego rozciągnięcia. To wtedy może dojść do jego przeskoczenia lub w najgorszym wypadku do zerwania. Jeżeli dojdzie do zerwania łańcucha to niestety trzeba liczyć się z całkowitym zniszczeniem zaworów i tłoków jednostki napędowej, co zazwyczaj kwalifikuje silnik spalinowy na złomowisko.
W celu wymiany łańcucha rozrządu trzeba zakupić pełen komplet, który zawiera łańcuch, napinacz, koła zębate, tuleje, simmeringi, uszczelkę pokrywy rozrządu oraz śruby mocujące. Cena kompletnego zestawu łańcucha rozrządu zależy przede wszystkim od modelu samochodu oraz marki poszukiwanych części.
Do tego należy doliczyć pracę mechanika. Warsztat zainkasuje za taką usługę od 300 do 900 złotych, w zależności od rodzaju silnika i marki samochodu. Zdarza się, że cena za usługę wyniesie niekiedy nawet więcej, jeżeli stopień skomplikowania jednostki napędowej jest wysoki a dostęp do łańcucha rozrządu stosunkowo trudny.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Cechy Części
Nagrody
Dostawa
Płatności
