Kołnierz przewodu płynu chłodzącego FEBI BILSTEIN 29886 (Głowica cylindra)
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Kołnierz przewodu płynu chłodzącego FEBI BILSTEIN 29886 (Głowica cylindra)
(03.01.2018)
Opinia wystawiona dla Uszczelnienie, kołnierz przewodu cieczy chłodzącej FEBI BILSTEIN 18774
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 29886 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 82707 |
| 4U Autopa | 16324VV |
| AIC | 50068 |
| AKRON-MALÒ | 116126 |
| AUDI | 06A 121 132 AP |
| AUDI | 06A 121 132 D |
| AUDI | 06A 121 132 G |
| AUDI | 06A 121 132 Q |
| AUDI | 6A 121 132 AP |
| AUDI | 6A 121 132 D |
| AUDI | 6A 121 132 G |
| AUDI | 6A 121 132 Q |
| AUTOMEGA | 160052910 |
| Alfa e-Par | AF07970 |
| Aslyx | AS-201332 |
| Aslyx | AS-201333 |
| BAPMIC | TOPT1325006 |
| BBR | 002-30-00066 |
| BGA | FA0113 |
| BIRTH | 8395 |
| BOGAP | A4252122 |
| BOGAP | A4252137 |
| BORG BECK | BTS1043 |
| BSG | BSG 90-126-011 |
| BTAP | BVE913-098 |
| CALORSTAT | WF0032 |
| CAUTEX | 952132 |
| CAUTEX | 952133 |
| CSV ELECTR | CBR3124 |
| DIAMAX | AD06137 |
| ERA | 354022 |
| FAE | 54352 |
| FARE SA | 2381 |
| FARE-MX | 2381 |
| FIRST LINE | FTS1043 |
| GATES-MX | CO34814 |
| GOOM | CF-0067 |
| GOOM | CF-0081 |
| HOFFER | 8193124 |
| Hamburg Te | 3225-00009 |
| IMPERGOM | 90304 |
| JPG | 1114503800 |
| MAXGEAR | 18-0198 |
| MEATDORIA | 93124 |
| METALCAUCH | 03599 |
| METALCAUCH | 03600 |
| METZGER | 4010029 |
| MEYLE | 100 121 0059 |
| MEYLE | 100 121 0059/C |
| MI.R.A. | 15/2428 |
| MOTORAD | CH2879 |
| Meistersat | 06A121132Q-FE |
| NANFENG | NF0024 |
| NRF | 775049 |
| NTY | CTM-VW-015 |
| OSSCA | 01065 |
| PATRON | P29-0024 |
| PLYOM | P952132 |
| PLYOM | P952133 |
| QF | QF15A00008 |
| RECOFICIAL | CBR3124 |
| RIDEX | 3219C0026 |
| SCHNIEDER | VAS19.00140 |
| SEAT | 06A 121 132 AP |
| SEAT | 06A 121 132 D |
| SEAT | 06A 121 132 G |
| SEAT | 06A 121 132 Q |
| SEAT | 6A 121 132 AP |
| SEAT | 6A 121 132 D |
| SEAT | 6A 121 132 G |
| SEAT | 6A 121 132 Q |
| SKODA | 06A 121 132 AP |
| SKODA | 06A 121 132 D |
| SKODA | 06A 121 132 G |
| SKODA | 06A 121 132 Q |
| SKODA | 6A 121 132 AP |
| SKODA | 6A 121 132 D |
| SKODA | 6A 121 132 G |
| SKODA | 6A 121 132 Q |
| STC | T403599 |
| STC | T403600 |
| STELLOX | 75-50673-SX |
| SWAG | 30 92 9886 |
| Stark | SKCFL-2940026 |
| Storm | F2381 |
| TOPRAN | 108 198 |
| TRICLO | 463493 |
| UNIGOM | 341824 |
| URO PARTS | 06A121132Q |
| VAICO | V10-0379 |
| VANHE | 1321048 |
| VEMA | 13876 |
| VEMA | 460340 |
| VW | 06A 121 132 AP |
| VW | 06A 121 132 D |
| VW | 06A 121 132 G |
| VW | 06A 121 132 Q |
| VW | 6A 121 132 AP |
| VW | 6A 121 132 D |
| VW | 6A 121 132 G |
| VW | 6A 121 132 Q |
| WE PARTS | 421850024 |
| WILMINK | WG1761080 |
| WILMINK | WG1777215 |
| WILMINK | WG1795299 |
| WILMINK | WG2263338 |
| WILMINK | WG2330724 |
| ZZVF | ZV1232A |
| alp | ALP-001332 |
| alp | ALP-001333 |
| hajus Auto | 1211227 |
| hajus Auto | 1211238 |
| vika | 11210117801 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Flansza 29886 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zestaw hamulców dla samochodów elektrycznych Brembo Beyond EV. Czy zastosowane w nich rozwiązania możemy uznać za faktycznie potrzebne i użyteczne?
Czy zestawy hamulców dedykowane samochodom elektrycznym mają sens? Co dają nam klocki i tarcze hamulcowe projektowane z myślą o „elektrykach”? Na przykładzie Brembo Beyond EV możemy określić, że coś w tym pomyśle jest. Ale już Wy sami musicie odpowiedzieć sobie na pytanie, czy jest to wystarczające duże „coś”, by zdecydować się na taki właśnie zestaw.
czytaj więcej >
Opony letnie Dębica z serii Presto. Który z tworzących ją modeli sprawdzi się w aucie miejskim, a który w sportowym?
Opony letnie Dębicy z serii Presto to dobry przykład opon ekonomicznych o wysokich osiągach i naprawdę wysokim komforcie jazdy. Cała seria składa się obecnie z 5 modeli różniących się od siebie nieraz naprawdę mocno. Które z nich powinny zyskać Waszą uwagę?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe Textar Q+ ze specjalnymi podkładkami tłumiącymi drgania. Czy dobre opinie na ich temat możemy uznać za zasłużone?
Dlaczego hamulce piszczą? Winę za to ponoszą drgania powstające na styku klocka z tarczą hamulcową. Wielu producentów szuka sposobów na powstrzymanie tych drgań, stosując m.in. specjalne podkładki tłumiące. W ten sposób postanowiła rozwiązać problem marka Textar, oferując nam klocki hamulcowe Textar Q+ z taką właśnie wkładką. Jakie są tego efekty?
czytaj więcej >
Źle rozumiane oszczędności to koszmar dla silnika. Jakie pułapki czekają na kierowców pragnących za wszelką cenę obniżyć koszty eksploatacji samochodu?
Chęć zaoszczędzenia na różnych wydatkach bardzo często prowadzi do nawyków szkodliwych dla silnika i kończących się mniej lub bardziej poważnymi awariami. Sprawdźcie, czy i Wy sami nie popełniacie któregoś z tych dość popularnych błędów?
czytaj więcej >Flansza
Flansza, zwana również kołnierzem, to element łączący poszczególne części instalacji. Przede wszystkim umożliwia stabilne połączenie rur. W samochodach flanszę wykorzystuje się m.in. jako łączenie układu chłodzenia z silnikiem. Element ten występuje także na łożyskach, w skrzyni biegów czy na wałach.
Przeważnie kołnierz to część stalowa, ewentualnie może by również wykonana z żeliwa. Sporadycznie, w mniej strategicznych miejscach, możliwy jest również montaż flanszy z tworzywa sztucznego. Niemniej jednak jest to rzadkością, gdyż tworzywa sztuczne nie wykazują wystarczających właściwości wytrzymałościowych. Kołnierz natomiast nieustannie poddawany jest próbie wytrzymałości. Flansza pracuje w trudnych warunkach, często w wyjątkowo wysokiej temperaturze. Ponadto, w otoczeniu kołnierza panuje wilgoć. Oczywiście element ten narażony jest również na uszkodzenia mechaniczne.
Kołnierze to konstrukcje pełniące nieco podobne funkcje co zawory. Wykazują się one jednak większą trwałością. Części te montuje się wszędzie tam, gdzie wymagana jest absolutna szczelność instalacji, a pęknięcia czy ubytki są wyjątkowo niepożądane. Wysokiej jakości flansze to części bardzo wytrzymałe, które rzadko ulegają awariom. Niemniej jednak po latach użytkowania mogą się pojawić problemy ze szczelnością łączenia. Przeważnie są one konsekwencją pojawienia się korozji. Ponadto, niższej jakości materiał może ulec zużyciu. Jakakolwiek nieszczelność kołnierza, bez względu na jej przyczynę, oznacza konieczność jak najszybszej konsultacji z mechanikiem.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Cechy Części
Nagrody
Dostawa
Płatności
